Erfahrungsberichte Voodoo 400

[Madness]

AW: Erfahrungsberichte Voodoo 400

Ich hatte einen ähnlichen Fall in einem anderen Heli.

Da hatte ich es aber auch etwas zu gut gemeint und die Abschaltspannung im Regler warscheinlich etwas hoch eingestellt.(wollte meinen Akkus was gutes tun)

Dann noch einen älteren Akku erwischt der im Flug aber nicht auffällig war.
Trotzdem brach bei dem die Spannung im Flug dann unter die eingestellte Abschaltspannung im Regler. --> Reglerabschaltung --> 2x Autorot.

Am Boden war der Akku bzw. die Zelle nie auffällig, da mit dem Tester ja immer im Leerlauf ohne Last gemessen wurde.

Erst beim Endladen am Ladegerät brach die Zelle deutlich weiter ein als die anderen und die Gesamtspannung unter die eingestellte.

Lange Rede kurzer Sinn....

Mal die Akku´s unter Last testen und Absschaltspannung im Regler kontrollieren.

Da Du ja schreibst es war in dem Moment als Du Pitch gegeben hast (Last aufgebaut wurde) hat er abgeschaltet.

Hörst sich das genau so an wie vor kurzem bei mir

[Rude-A]

AW: Erfahrungsberichte Voodoo 400

Hallo "cutter1703",
hat der Regler denn geblinkt?


Ich hatte am Mittwoch riesiges Glück, bin gestartet, ein bischen Pitchpump und dann ein paar TicTocs , und in Ca. 18m Höhe dreht dabei auf einmal das Heck etwas raus (Ca. 25°-40°), und der Jazz schaltete ab (6 x Blinken, interner Fehler, Regler neu starten). Natürlich ging die Drehzahl sofort in den Keller und der Heli wurde etwas schwammig, aber da der Heli zu meinem Glück wieder in Normallage war, konnte ich rückwärts in Ca. "5m Schritten" Höhe abbauen und auto-rotieren (5m negativ Pitch zum Drehzahl aufbauen, etwas abfangen und die Richtung korrigieren, 5m negativ Pitch...usw.) und sicher landen! Ich bin noch immer positiv von diesen AR-Eigenschaften des V400 beeindruckt (am SIM konnte ich es selbst mit 700ern nicht wiederholen)!

lg
Andrew

[cutter1703]

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Hallo "cutter1703",
hat der Regler denn geblinkt?

Hi,
leider hatte ich vor Schreck nicht auf die LED geschaut.
Gruß
Cutter

[Milleboy]

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@Rude-A

Hast Du den Jazz 80-6-18 oder den etwas neueren Jazz 80LV drin? Und was für einen Motor hast Du verbaut? Akkus wären auch interessant.

Ich habe nämlich den 80LV mit dem Pyro 400-14 hier für den Voodoo liegen, angeblich soll das die Kombi ja 1A funktionieren.


Gruß Carsten

[Rude-A]

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Ich habe den Jazz 80LV und den Orbit 15-12 verbaut,
Akku war ein Turnigy 4S 3000mAh 20/30C, aber wenn es an ßberstrom,
Unterspannung oder etwas ähnlichem gelegen hätte,
dann wäre der Fehlercode ja anders gewesen!
Ich denke da hat sich der Jazz einfach etwas verschluckt,
ich werde demnächst mal etwas länger warten bis ich abhebe .

Ich wollte vielmehr auf die wunderbaren "AR-Eigenschaften" hinweisen ,
da musste man beim SE schon etwas "vorausschauender" fliegen.

lg
Andrew

[QuaX]

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Servus,
Stimmt Andrew, Autorotieren lässt er sich wirklich sehr gut! Die Drehzahl lässt sich gut halten und beim Umdrehen aus dem Rückenflug kann man ihn noch mal schön auftouren lassen. Das hätte ich bei der Größe eigentlich nicht so erwartet.

Viele Grüße

Michael

[Georg65]

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Hey Andrew...hast Du den KSA Modus geproggt...damit sollte eigentlich alles perfekt funktionieren...es gibt in der Kontronik Anleitung speziel einen Hinweis für andere Motorenhersteller...herzliche Grüßle Schorschi

[Rude-A]

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Hi George,
den KSA-Mode gibt es beim Jazz nicht !
Ich habe jetzt einfach mal einen der anderen Orbit 15-12er eingebaut,
und werde den gleich auf dem Platz testen.

lg
Andrew

[Georg65]

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Ah....OK merci...wußte ich nicht...ich hatte nur mit meinen Jive öfters Absteller wg. anderen Motoren;-)..beschde Grüßle Andrew und bis die Tage

[siat68]

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Hallo Jungs hab meinen Voodoo 400 heute mal spaßeshalber mit 3S geflogen, funzt auch super.... ;-)
Wobei er mit 2200 U/min dann doch deutlich mehr Spaß macht als mit knapp 1200.... :-)))
Grüße Matthias

[Julian E.]

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Hi,

war heute mit dem aktualisierten Koby fliegen. Es gab keinen Motorabsteller, hurra!

Mir ist allerdings was Komisches aufgefallen: Ich hatte als Gasvorwahl ca. 45% eingestellt, damit bekam ich bei den ersten Flügen um die 2000 Umdrehungen (Knüppelweg war natürlich eingelernt, und ich glaube Christian hat ja eine ähnliche Gasvorwahl bei identischem Setup).
Jetzt hatte ich die Knüppelpositionen nach dem Update nochmal mit der Progdisc gesetzt. Bei derselben Gasvorwahl hatte ich auf einmal nur noch 1300 Umdrehungen, um wieder 2000 zu bekommen, musste ich bis auf 65% rauf... eigentlich sollte es doch keinen Unterschied machen, wie eingelernt wird? Ich bin mir auch sicher, dass ich das richtig gemacht habe.

Habt Ihr das schon mal mit der Progdisc eingestellt und etwas derartiges bemerkt?

Viele Grüße,
Julian

[Christian Samuelis]

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Moin,
Programmiere den koby erstmal in mode 1 und dann wieder in mode 4. Dann sollten die drehzahlen wieder passen. Neueinlernenen der Wege via progdisk reicht nicht (immer) aus.

Viele Gruesse

Christian

[Julian E.]

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Hallo Christian,

Du meinst also, ich soll die Programmier noch mal über den Taster wiederholen und NICHT über die Progdisc? Oder geht es auch, wenn ich über die Progisc erst nochmal auf Flugzeugmodus umstelle?

Gruß,
Julian

[Christian Samuelis]

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Hallo Julian,

Genau, programmiere mal ueber den taster. ueber die disk klappts nicht immer korrekt....
VG

Christian

[Julian E.]

AW: Erfahrungsberichte Voodoo 400

Hallo Christian,

danke, das werde ich nochmal probieren.

Ein "Problem" mit dem Koby hatte ich leider trotzdem noch: Es ist heute zweimal passiert, dass er beim Anstecken des Akkus nicht initialisiert hat. Es wurden keine Töne ausgegeben, die LED hat kurz geleuchtet und ist dann ausgegangen (hat nicht geblinkt).

Muss ich mir da Sorgen machen?

Viele Grüße,
Julian