Trimmung im Rückenflug - Tips herzlich willkommen

[Schnappdi]

Hallo,

hab meinen SE in "Normallage" gut ausgetrimmt. Im Schwebeflug sind nur minimale Korrekturen an der Taumelscheibe, aber immer um den Mittelpunkt des Knüppels, nötig. Im Rückenflug muß ich jedoch immer leicht drücken und etwas Roll nach links geben um den Heli auf der Stelle zu halten.

Irgendwelche Tips, was ich dagegen unternehmen könnte?

Danke für Eure Hilfe,
Thomas

[Klaus G.]

Re: Trimmung im Rückenflug - Tips herzlich willkommen

Das ist ein Schwerpunkt Problem.

[Hermann H]

Re: Trimmung im Rückenflug - Tips herzlich willkommen

Schwerpunkt mitte Hauptrotor und es müßte gehen

[M_a_v_e_r_i_c_k]

Re: Trimmung im Rückenflug - Tips herzlich willkommen

Ich habe das gleiche Problem. Im Normalflug ist der Heli perfekt ausgetrimmt, aber im Rückenflug muss ich ständig korrigieren. Wie misst ihr den korrekten Schwerpunkt? Akku montieren und dann den Heli mit beiden Händen an der Paddelstange halten? Der Heli sollte jetzt genau waagrecht sein oder?

[woody]

Re: Trimmung im Rückenflug - Tips herzlich willkommen

Hi zusammen

Alternativ zur Beschriebenen Methode den Heli mit Akku auf den Rotorkopf stellen, Paddelstange parallel
zum Heck und sehen wohin der Heli bei senkrechter Hauptrotorwelle kippt. Durch verschieben des
Akku´s den Schwerpunkt einstellen,fertig.


Gruß Woody

[Klaus G.]

Re: Trimmung im Rückenflug - Tips herzlich willkommen

Man nimmt den Heli an den Blatthaltern und schwenkt in 90° von sich weg. Der Heli liegt nun in Messerfluglage. Der Tank sollte halb gefüllt sein. Jetzt sollte er entweder stehen bleiben oder ganz ganz leicht nach vorne kippen. Das ist die korrekte Methode für ne Schwerpunktprüfung.

[Eddi E. aus G.]

Re: Trimmung im Rückenflug - Tips herzlich willkommen

Der Tank. Beim E-Heli. Schon klar

Die Akkus müssen halbvoll sein !!!

Grüßle

Eddi

[Klaus G.]

Re: Trimmung im Rückenflug - Tips herzlich willkommen

Der Tank. Beim E-Heli. Schon klar

Die Akkus müssen halbvoll sein !!!

Grüßle

Eddi

Ach da geht es um einen E-Heli , ok Eddi dann halt mit halb vollen Akkus

[woody]

Re: Trimmung im Rückenflug - Tips herzlich willkommen

Hi

Die Methode von Klaus funktioniert auch beim Verbrenner besser, beim Acrobat nicht ganz so gut.
Je nach Hauptrotordrehrichtung, Schwerpunktlage und Seite zu der der Heli in Messerfluglage gehalten
wird, wird ein Wegkippen des Heli´s durch den Bürstenlosen Motor unter Umständen verhindert.
Es kommt halt darauf an ob der Freilauf greift oder nicht. Beim Verbrenner ist´s egal weil dort die
Kupplung in jedem Fall in beide Richtungen frei läuft.


Viele Grüße, Woody

[Stefan Reusch]

Re: Trimmung im Rückenflug - Tips herzlich willkommen

Hi,

Schonmal jemand drauf gekommen dass es vielleicht gar nich am Schwerpunkt liegt und ne andere Ursache hat?

Ich schätze mal dass deine Taumelscheibe nicht gleichmässig hoch und runterfährt und du dadurch etwas probleme hast.

Von Quickuk gibt es eine sehr gute Lehre mit 2 Libellen mit der man dass Checken kann.
Stichwort: perfektes mechanisches Setup.
Gruß
Stefan

[Alex M.]

Re: Trimmung im Rückenflug - Tips herzlich willkommen

Hi

Die Methode von Klaus funktioniert auch beim Verbrenner besser, beim Acrobat nicht ganz so gut.
Je nach Hauptrotordrehrichtung, Schwerpunktlage und Seite zu der der Heli in Messerfluglage gehalten
wird, wird ein Wegkippen des Heli´s durch den Bürstenlosen Motor unter Umständen verhindert.
Es kommt halt darauf an ob der Freilauf greift oder nicht. Beim Verbrenner ist´s egal weil dort die
Kupplung in jedem Fall in beide Richtungen frei läuft.


Viele Grüße, Woody

Lösung: Man dreht das Heck einmal auf die linke, und einmal auf die rechte Seite. So kann man wunderbar sehen, ob Kopf oder Schwanzlastig.

[Eddi E. aus G.]

Re: Trimmung im Rückenflug - Tips herzlich willkommen

Oder man macht den Riemen runter ging bei meinem dank großer Riemenscheibe (18er) und vglsw. niedriger Riemenspannung sogar ohne Werkzeug ...

[Alex M.]

Re: Trimmung im Rückenflug - Tips herzlich willkommen

Man könnte......

....auch das Motorritzel entfernen
....die Hauptrotorwellen Schraube entfernen
....sogar das ganze Getriebe ausbauen (liegt im Schwerpunkt)

Oder man macht es wie oben schon erwähnt.

[beko]

Re: Trimmung im Rückenflug - Tips herzlich willkommen

Ich will mich ja nicht unbeliebt machen, aaaber wie wär's denn mit folgendem Ansatz:
In Normalfluglage bei optimaler Trimmung steht der Heli leicht schräg, da ihn sonst der Heckrotorstrahl zu einer Seite wegdrückt. Auf'm Rücken drückt der Heckrotor in die andere Richtung, wenn ich mir die Auftriebsverteilung am Hauptrotor mal so auf einen Zettel male, dann passt es auf dem Rücken nicht mehr: Heli driftet weg!
So ganz geistig durchdrungen hab' ich das ja nicht, aber könnte doch so sein, oder?
Gruss Bernd

[M_a_v_e_r_i_c_k]

Re: Trimmung im Rückenflug - Tips herzlich willkommen

steht der Heli leicht schräg, da ihn sonst der Heckrotorstrahl zu einer Seite wegdrückt.

Du meinst, dass z.B. ein Rechtsdreher von hinten gesehen nach rechts in Richtung der Längs- bzw. Rollachse hängt? Kann mir nicht vorstellen, dass das mit der Trimmung in Zusammenhang stehen soll.