Ich habe mir den neuen 9 mm Riemen für den SE gekauft. Blöde Frage: Das neue, große Ritzel am Motor, das hat ja auf einer Seite einen Steg. Gehört der nach oben oder nach unten* Mir kommt eher vor nach unten, aber beim alten Ritzel war der doch oben?!
Re: 9 mm Antriebsriemen: Frage zum Einbau des Ritzels
Danke für das Foto. Genau das suchte ich vorhin, konnte es aber nicht mehr finden!
Habe gesehen, dass die neuen SE doch ein paar ßnderungen erfahren haben. Z.B. gibt es für den Kreisel nun ein Podest aus CFK. Auch frage ich mich, ob die Heckrotorblatthalter nun aus Alu sind. Sieht in der neuen Anleitung so aus, ich kann mich aber auch täuschen.
Re: 9 mm Antriebsriemen: Frage zum Einbau des Ritzels
Z.B. gibt es für den Kreisel nun ein Podest aus CFK
Schön das Stefan das jetzt auch gemacht hab.
Ich fliege damit schon länger mit meinem eigenen Chassis rum. Bei mir ist es allerdings leichter und kompakter gebaut.
Nachdem mein SE auf dem Rücken komisch zu wackeln angefangen hat und in Normallage nicht. Auf dem boden ist mir dann aufgefallen das der 611er mal wieder an einem kleinen Fetzen Gyropad hing..... nicht schön.
Re: 9 mm Antriebsriemen: Frage zum Einbau des Ritzels
Du Chris, hast du die beiden Schrauben, die den Motor fixieren, genau im gleichen Abstand festschrauben können? Habe eben mehrmals mit einem Freund probiert, er richtete den Motor aus, ich schraubte fest, aber es geht nicht. Es ist immer ein halber Millimeter Differenz. Wird wohl nichts machen...
Re: 9 mm Antriebsriemen: Frage zum Einbau des Ritzels
Moin,
ja so ziemlich genau parallel. Das ist aber nicht wichtig. Möglich das der Lochabstand vom Motor oder vom Halter nicht genau passt. Ist aber wie gesagt kein Problem.
Re: 9 mm Antriebsriemen: Frage zum Einbau des Ritzels
hi,
wenn du die Kreiselplatte benutzen willst, musst du aber entweder neue Klemmschellen für das Heckrohr haben die von oben dafür gebohrt sind, oder halt die 4 Bohrungen selber in die Schellen machen.
Ich hab wegen der Kreiselplatte auch schon überlegt.
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