AW: Shark "King of Speed"
jep, ich finds auch extrem interessant !
bitte weitermachen ! =)
gruß jonas
jep, ich finds auch extrem interessant !
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gruß jonas
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Auf die Dower hilft nur Pauer!
2x TDR 2 Speed - XL 700 - G570 - M1/M2 - VBCT -
AW: Shark "King of Speed"
lset doch mal auf der crocoseite über den Direktantrieb am 450seV2 mit Direktantrieb anm Heckrotor.Das ist mal Interessant...
Kommentar
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AW: Shark "King of Speed"
Hallo Ralph,
Hohlwellen sind eine Frage der Stückzahl. D.h. wie es Align ja vormacht, sind Hohlwellen problemlos für günstiges Geld machbar. Ich denke da z.b. an die Rotorwellen vom rex 700, die man zu dieser Preisklasse in D nicht gefertigt bekommt, aber wenn man die Fertigung sowieso schon in Fernost hat (Scorpion), sollte es doch kein Problem sein, eine Einteilige Hohlwelle zu machen
Nur so ein Gedanke
AlbertDas Leben ist sehr gefährlich. Bis heute hat es keiner überlebt!!Kommentar
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AW: Shark "King of Speed"
albert,
guter gedanke!
als reiner wirklich freier (unbezahlter) berater muss man schon gute argumente haben, wenn man ein produkt verteuern will.
egal, ob in deutschland oder hongkong.
egal, ob ordentliche lager (gelungen)
härtere wellen (auch gelungen, bis nach europa wird das ein jahr dauern)
engere toleranzen (wie qualität an sich eher eine frage des aktuellen seelenlebens chinesischer arbeiter)
oder eine härtere alulegierung (in arbeit)
vg
ralphKommentar
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AW: Shark "King of Speed"
croco
ein 50er /600er hat etwa 1,35m rotordurchmesser und wiegt ~3,5kg.
ein scaler eher ~4kg.
leistung braucht man dafür etwa 500-1000WZuletzt geändert von Gast; 16.06.2009, 13:26.Kommentar
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AW: Shark "King of Speed"
@ drei d
für scale anforderungen grundsätzlich machbar.
ein richtiger hochpoler mit einem angepassten steller (parameterfenster) kann das mit sicherheit - wenn man eine saubere mechanik gebaut bekommt.
vg
ralphKommentar
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AW: Shark "King of Speed"
Für den Dirketantrieb kein Problem die orig. Align Welle in ein Freilauflager in der Glocke zu platzieren...
Ich habe mal den Versuch unternommen, ein konstruktives Motorenpallaver in einem anderen Fred zu verschieben:
Wäre schön, wenn es dort zu konstruktiven Ideen käme. Ein Kessel Buntes zum Thema Heli-AL. Muß nicht bei der Direktantriebsthematik bleiben.
Dann kann der Shark "King of Speed" bleiben- wobei eigentlich war das Kevin Schwantz...
Hauptsache gesund ! ;-)
jakopalüze nauKommentar
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AW: Shark "King of Speed"
Hi Ralph,
ja, ganz normaler Wahnsinn in einer Fertigungsumgebung, egal ob China oder D. Ab einer gewissen Größe geht es meist nur in kleinen Schritten in eine andere Richtung als geplant....
Eine Preiserhöhung sehe ich noch nicht zwingend. D.h. eine hohle Rotorwelle bei Align kostet auch nicht mehr als eine volle bei einem deutschen Hersteller. Allerdings muss man halt auch mal anfangen. Wenn ich mal lustig bin, rechne ich den Torsionswinkel einer 6er Welle mal aus
AlbertDas Leben ist sehr gefährlich. Bis heute hat es keiner überlebt!!Kommentar
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AW: Shark "King of Speed"
ja, Ralphas PowerCroco-Seite ist wirklich ne Wucht..
Riesen Menge an gesammelten Wissen/Erfahrungen findet man dort...
die Entwicklung der letzten Jahre hin zu 3D hat wohl vorerst den Direktantrieben leider eher einen Riegel vorgeschoben
den Eco8 mit Direktmotor würd ich ja gern mal fliegen sehen
am TRex450-Video sieht man dann noch, dass ein Heckmotor geräuschmässig auch nochmal deutlich was bringt
einzig - lieber Ralph - mit deinem Resüme zum 24N28P6530 (das Resüme ist ja gar nicht mal nur auf diesen einen Motor sondern wohl eher generell zu verstehen) kann ich mich ßBERHAUPT nicht anfreundenKommentar
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AW: Shark "King of Speed"
reini,
es gibt manchmal so augenblicke....
aber ich hab ja doch nicht aufgehört weiterzumachen.
btw.: diese seite ist von 2006.
in 2008 sah 24N28P dann schon so aus:
vg
ralphKommentar
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