Ein Vereinskollege kaam mal auf die Idee das vielleicht das Fett der Zahnräder das Problem sein könnte *?
Da könnte es genauso gut am Deo des Vereinskollegen liegen. Sag' ihm er soll es tauschen und versuch's dann wieder.
Sry, ich weiß solche Effekte nerven und man sucht nach noch so absurden Erklärungen dafür, aber das Fett kann es eigentlich nur sein, wenn Du es mit grobem Sand versetzt hast.
Ist das Stabi neu ?
Lass mal den Schrauber ohne Hauptrotorblätter laufen und schau, was dabei die TS macht.
Eventuell hat der Sensor einen weg. Niemand da, der für einen Test mal den Sensor borgen könnte ?
Das Fett wird es sicherlich nicht sein !So ein guten Tipp hab ich
lange nicht gehört.
Ich kann dich echt gut verstehen wenn man solche Probleme
hat könnte man fast durchdrehen .
Hier sind ja auch schon so ziehmlich alles an Möglichkeiten
genannt worden .
Meine Vermutungen wären auch Vibrationen .
Wie hast du den Stabi Sensor befestigt ?
Hast du das richtige klebe Ped genommen ?
Vielleicht da mal was ändern !
Hauptrotorwelle,Blattlagerwelle ?
Den kompletten Kopf noch mal Checken .
Hast du irgendwelche Passscheiben vergessen oder
eine Kleinigkeit man weiß ja nie .
Sind die Blätter in Ordnung Gewuchtet ?
Glaube ich eher nicht, denn Vibrationen äußern sich doch eher in Driften, denn in Zucken..
Außerdem wären die Virbrationen ja dann von Anfang an da - oder eben nicht.
Flog 4 Akku's ohne Probleme bis ich mit meinem 5 auf einmal im Speedflug ein Seltsames Geräusch höre .
Wenn es 4 Flüge super ging - und dann beim 5. plötzlich nicht mehr, deutet das für mich nach wie vor auf ein mechanisches Problem hin - zB ein Lager, dass plötzlich "knackimpulse" sendet - oder ähnliches..
Alles andere müsste doch eigentlich von Anfang an da gewesen sein - oder eben nicht.. mM
Ja Thomas das ist auch immer schwer von Außerhalb
zu Beurteilen .
Nur warum fangen sie immer erst nach 2 min. an ?
Ist schon etwas merkwürdig.
Ein Video würde da vielleicht mehr Licht ins Dunkel bringen.
An Servo hab ich auch gerade gedacht ??
Ein Vereinskollege hatte ein sehr ähnliches Problem, nur dass ein Rollservo nach einigen zuckern dann voll am Endausschlag stehen bieb und der Heli im Maisfeld einschlug.
Bei der späteren Ursachenforschung stellte sich heraus, dass er die Servoverlängerungen ned ganz sauber verlötet hat. Ein winziger Lötfaden stach durch den Schrumpfschlauch auf eine andere Litze.
Das war der eine Fehler, der andere war, dass er zwei der Litzen mit separatem Schrumpfschlauch isolierte und die dritte Litze mit den beiden anderen mitnad nackt in größerem Schrumpfschlauch packte. Sodass der winzige Lötfaden nur duch eine einzige Schicht Schrumpfschlauch musste.
Also das mit dem Fett an den Zahnrädern ist ein echt guter Tipp . Ich hatte schon Tränen in den Augen heute Morgen beim Lesen hahaha.
Wie können aber mal nächste Woche am Flugfeld alles auf Spektrum umbauen (geht ja schnell) um festzustellen ob er dann auch noch zuckt, oder nicht. Dann wissen wir wenigstens op es ein Elektronik- oder ein Mechanikproblem ist.
Bei mir war das Lager in der Heckklemme defekt obwohl ich die Verschraubung nur wenig angezogen hatte. Gehört hat man nix, das Lager hat aber Vibrationen verursacht.
hallo
ich habe dieselbe Misere hinter mir. los ging das (nach 12 mon problemlosen Betrieb) nachdem ich mit einem cfk -Heckrohr rumexperimentiert hatte. -.selbes Problem wie du- Vibrationen -Zuckungen. Später mit Aluheckrohr wieder problemlos, nach einiger Zeit dann wieder Zuckungen -verursacht durch den scheuernden Kontakt zwischen Vstabi und Gyrosensor -Stecker fixiert -wieder einige problemfreie Flüge, dann zuckte es wieder, diesmal war am Gyro sensor ein Kontakt der Verkabelung aus der Platine gebrochen (hält durch den werkseitig eingebrachten Heisskleber noch ein bisschen). Nach der Reperatur wieder Problemfrei -ich hoffe jetzt bleibts so...
Ich hatte bei der Fehlersuche übrigens auch alles mögliche versucht -deodorant der Vereinskollegen , Biobutter... usw -vor allem das Getriebespiel des Heckgetriebe -wird aber ab 2/10 mm Zahnflankenspiel (stahl delrin) nur unnötig laut und trägt nicht zur Beruhigung des Systems bei.
grüße aus Berlin
Was ich heute mal Probiere ist ich nehme das Heck heraus und Kontrolliere dei Lager des Starrantriebs , das könnte ech noch was sein.
Vom Kopf her ist alles sauber aufgebaut kein Spiel axial nur hallt das von der Wippe
Die Sache mit dem Fett ja... da sage ich auch nichts dazu
Und ich nehme mir noch ein anderer V-Stabi Sensor mit auf den Platz baue einfach den aus dem Logo aus wenn es das Lager vom Heck nicht ist dann Teste ich mal damit.
Pad habe ich das Orginal Pad was beim V-Stabi dazu liegt. Habe aber auch schon weicher und härter getest hat nichts gebracht.
Was mir heute beim Arbeiten noch auffiel der Flug wo er angefangen hatte habe ich die Beck Spannung der Servo's auf 5.6V gesetzt hatte die ersten Flüge
5,4 V da ich den 80 HV von meinem Logo verbaut hatte... ( Powerjive war nicht lieferbar)...
Hallo!
ich hatte ein Problem mit einer fehlerhaften Zentraleinheit. Der Fehler trat nur bei 6V BEC-Spannung auf. Mit weniger Spannung war das Problem nicht zu erkennen.
Stell doch mal das BEC auf 6V. Wenn die Servos dann Zucken wie verrückt alles nach Mikado senden.
lg. Enzo
Hallo!
ich hatte ein Problem mit einer fehlerhaften Zentraleinheit. Der Fehler trat nur bei 6V BEC-Spannung auf. Mit weniger Spannung war das Problem nicht zu erkennen.
Stell doch mal das BEC auf 6V. Wenn die Servos dann Zucken wie verrückt alles nach Mikado senden.
lg. Enzo
Das hört sich doch mal plausibel an.
Plausibler als das fett auf dem Getriebe
PS: Such nach wacklern oder event.Massefehlern.
Ich hatte an einem Rappen (mit Riemen)das gleiche.
Er flog eine Zeitlang normal und plötzlich zucker am Heck oder auf Roll (vermutlich auf nick auch aber da sah man es wohl nicht).
Rappen flog vorher immer super das Problem kam mit der Umrüstung auf V-Stabi sonst nix getauscht.
Masse vom Heckrohr und alles wieder gut.
Was du noch testen kannst ist ein anderes Heckservo.
Das BLS 251 ist sehr empfindlich .
Ich wollte euch bescheid geben das ich nach langem suchen und verzweifeln
Gestern den Fehler gefunden habe
Und es war echt das Servokabel des Rechten Rollservo leicht die Isolierung ab so dass dies Kontakt mit dem Domlager des Antriebsritzel hatte und so kamm das Zucken...
Habe gestern den Heli hochlaufen lassen und gemerkt das gleich das Rechte Servo anfing mit mehr oder wenig ausschlagen... , wenn ich dann die Drehzahl erhöht habe war es etwas stabil doch immer noch leichtes zucken ...
Habe dann die Servo's im V-stabi umgesteckt und trotzdem zuckte das Rechte Servo.
Als das Rollservo hinausnahm ist mir gleich die leicht fehlende Isolierung aufgefallen.
Habe die Isolierung nunn mit Schrumpfschlauch umhüllt und die beiden Rollservo Kabel mit Geflechtschlauch nach hinten zum Stabi geführt.
Und siehe da kein zucken mehr , also gleich auf den Platz zum testen und er fliegt ohne zu zucken
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