Motor für TDR

[DernetteMann1982]

Hallo Jungs!

Ich fliege momentan einen Scorpion 4035-560(kein HK-III) in meinem Rigid.

Ich würde mich gern auf der Messe kommende Woche nach einem etwas leistungsstärkeren umsehen.
Würde mal sagen bis ca. 300€. Da muss dann aber schon deutlich mehr gehen.
Habt ihr Empfehlungen für mich?

Gruß Holger

[johannes0309]

AW: Motor für TDR

xera-4530-500 hatte ich bei mir zum Schluß drin, ging wirklich gut vorwärts der Motor. Aber keine Ahnung ob es den nochmal gibt oder wann es den wieder gibt.

Gruß, Johannes

[FrankBolte]

AW: Motor für TDR

4525LE oder wenn es etwas leichter sein sollte WoH Line Pyro (liegen beide allerdings bei 399,--)

[Fibo]

AW: Motor für TDR

Hi Holger!

Lass den Motor doch einfach umwickeln und erfreue Dich an dessen Leistung.
Wende Dich am besten an Holle von slowflyworld. Motorenwickler der Superlative!

Ansonsten, wenn es so richtig abgehen soll, ein 4525, 4530 oder sogar 4535. Letzteren wirst Du aktuell nicht bekommen. Es sei denn durch Zufall oder gebraucht. Abgesehen davon liegen sie über Deinem genannten Budget.

Oder anders gefragt ... Was erhoffst Du Dir durch die höhere Leistung?
Weniger Drehzahleinbruch oder Power selbst bei 16° Pitch? Mehr Drehmoment für Lowrpm?

Den 4035 umwickeln lassen macht ihn deutlich steifer als Antrieb und hat merklich mehr Durchzug. Wenn Du aber mehr Leistung für Speed aber auch Drehmoment bei lowrpm wünschst, dann eher die 45XX Serie.

Wie Johannes schon recht andeutet, glaub mi'm Xera wird es aktuell schwer. Wenn auch eine gute Wahl.

Gruß
Franco

[Rapti]

AW: Motor für TDR

Den X-ERA 4530-8D 500KV ist in der schweiz beim Hugo auf Lager:

X-ERA Motor 4530-8D 500KV - www.modellsport.ch

Gruss aus der Schweiz
Ivor

[rutra]

AW: Motor für TDR

Den X-ERA 4530-8D 500KV ist in der schweiz beim Hugo auf Lager:

X-ERA Motor 4530-8D 500KV - www.modellsport.ch

Gruss aus der Schweiz
Ivor

Hallo,

den Hugo anrufen und Er wird ihn nächste Woche dabei haben.
Keine Zollformalitäten.

[Rapti]

AW: Motor für TDR

yaps, gute Idee!!!!

[DernetteMann1982]

AW: Motor für TDR

Hallo, erstmal danke für die schnellen, guten Antworten.

@Fibo
Ein etwas besserer Durchzug bei etwas Mehrleistung würde bestimmt erstmal reichen. Ich meine, genug gibt es sowieso nie.
Leistung kann man ja bekanntlich nie genug haben.

Ich denke umwickeln ist eine gute Alternative, Adressen gibt es ja dazu auch hier im Forum ein Paar.

Gruß Holger

[Fibo]

AW: Motor für TDR

Ein etwas besserer Durchzug bei etwas Mehrleistung würde bestimmt erstmal reichen. Ich meine, genug gibt es sowieso nie.
Leistung kann man ja bekanntlich nie genug haben.

Ciao Holger!

Dann würde ich gar nicht lange nachdenken und umwickeln lassen. Wenn ich es richtig heraus lese, bietet Dir das umwickeln genau das und setzt oben noch eins drauf!

Bei Deinem Namensvetter Holle bist Du in allerbesten Händen. Garantiert

Gruß
Franco

[Donal]

AW: Motor für TDR

Ich habe mir den 435.30 Strecker geholt.

[KING]

AW: Motor für TDR

DernetteMann1982:


Hi,

Es gibt wirklich kein Grund dein Motor zu wechseln! Den Leistungszuwachs merkt man kaum.

Investiere das Geld lieber in HV Servos, du wirst überrascht seien, wie gut auf ein Mal dein Heli geht!

Gruss
Igor

[Fibo]

AW: Motor für TDR

Es gibt wirklich kein Grund dein Motor zu wechseln! Den Leistungszuwachs merkt man kaum.

Hi Igor!

Man(n) merkt den Leistungsunterschied von HK-4035 zu HK45XX kaum? Bist Du Dir da sicher?
Oder verstehe(n) ich/wir Dich falsch?

Gruß
Franco

[KING]

AW: Motor für TDR

Hi Igor!

Man(n) merkt den Leistungsunterschied von HK-4035 zu HK45XX kaum? Bist Du Dir da sicher?
Oder verstehe(n) ich/wir Dich falsch?

Gruß
Franco

[Fibo]

AW: Motor für TDR

Hi Igor!

Genau darauf wollte ich hinaus. Es liegt nicht am Motor. Sondern der Akku ist hier das limitierende Glied in der Kette.

Eigentlich bin ich kein Freund der folgenden Frage, aber ... hast Du logs?
Ich frage deshalb interessiert, weil aktuell die Luft im Lipohimmel brennt. 65C Zellen die gar keine sind. 40C Zellen die auch eine 45C sein könnten, usw. ... mal eben laut gedacht.

Zu oft, auch mir schon passiert, fliegt man nach "Gefühl" und gewinnt einen subjektiven Eindruck. Messprotokolle sagen gerne mal was anderes und das ist es, wo Klarheit mal kommen müsste. Gleiche/ähnliche Akkukapazitäten, zehn verschiedene Firmen und ein show down.

Akku hin oder her ... Du hast es prima geschildert ... dennoch ist ein 45xx kraftvoller und betreibt für gleiche Arbeit nicht so viel Leistung.

Was die Servos angeht, werde bei Gelgenheit nochmals und vor allem eingehender testen, bin ich nicht ganz Deiner Meinung. Finde den Unterschied von beispielsweise einem BLS351 zu einem 157 HV eher gering. Im Gegenteil, das BLS351 kann/könnte ich auch als HV fliegen. Freigabe durch Robbe ist bekannt. Nur beim BLS 251 am Heck muss ein V-Limiter her. Womöglich braucht es auch gescheihte 3D skillz um besser mitreden zu können. Das dauert bei mir noch bissel

Aber hat letztendlich nichts mit dem Thread zu tun. Back2topic

Die Entscheidung den 4035 umwickeln zu lassen finde ich klasse und wird mit Sicherheit das gewünschte Ziel von Holger erreichen.
Bei verhältnismäßig kühlerem Motor, versteht sich.

Gruß
Franco

[KING]