Also mir ist letzten Sommer vor dem Abnehmen der Haube öfters deren Erhitzung an der Außenseite (vor allem im Bereich des Motors) aufgefallen. Ich geh davon aus, dass die Temperatur unter der Haube doch recht hoch ist und das zusätzlich zur direkten Erwärmung durch das Ritzel das Zwischenwellenzahnrad erwärmt. Und ohne gezielten Luftaustausch wälzt der Motor die Luft nur um und es wird immer wärmer. Und wenn die Umgebungsluft schon 60°C hat tut sich z.B. auch der Regler trotz Kühler schwer cool zu bleiben

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