Und abgesehen davon funktioniert Omerta nur in der Hierarchie , insofern muessten Mitarbeiter , Zulieferer oder Lehrlinge wenn es so etwa gibt "plaudern".
Die werden den Teufel tun
Ist doch cool, so gibt es dann eine echte Ueberraschung.
Ich hoffe ja dass der mindestens so kompromisslos wie der Diabolo S wird, man will ja schliesslich gewinnen.
Zu dem Thema hier ein paar "offizielle" Informationen:
"Jan ist gerade dabei den finalen Prototypen für die Rotor live zumindest soweit zusammen zu bauen, dass man sich das Konzept der neue Speedmaschine dann hoffentlich real anschauen kann.
Nach den ersten Probeflüge mit dem Vorläufer im letzten Jahr kamen ihm noch so viele neue Ideen, dass er über den Winter einen erheblichen Anteil des Konzeptes noch einmal komplett überarbeitet hat.
Vorfliegen wird er die Maschine aus Sicherheitsgründen vermutlich dort aber noch nicht, weil die Zeit für ausgiebige Flugtests einfach zu knapp ist.
Geplant ist unmittelbar nach der Messe eine intensive Testflugphase und parallel dazu wird dann schon mit der Fertigung der ersten Serienteile begonnen.
Für weitere technische und planerische Details steht Euch Jan dann auf der Messe zur Verfügung."
wird der Speed Tdr dann ein reiner Speedheli oder auch so ein Allrounder wie der Tdr?
Mfg
Moin,
ich hoffe ein Allrounder. Diese Speedfliegerei hat ja einen gewissen Reiz, aber dieser ist meiner Meinung nach sehr schnell "verbraucht". Ich war letztes Jahr mit einigen Kollegen in Ballenstedt und konnten einige Könner bewundern. Aber ganz ehrlich, nach 3-4 Durchgängen
des Hin und Her war es verdammt langweilig und wir sind geschlossen in das kleine aber feine Flugplatzrestaurant abgewandert.
Unwahrscheinlich, denn Jan hat in einem Interview gesagt, dass er es als Vorteil ansieht, dass er das Teil kompromisslos auf Speed auslegen kann.
Das schließt es sicherlich nicht aus, den Heli auch normal zu bewegen, aber es macht einfach keinen Sinn, denn als Allrounder ist der TDR immer noch allround genug.
Aber ganz ehrlich, nach 3-4 Durchgängen
des Hin und Her war es verdammt langweilig...
Das ist wie beim Sex, Zugucken ist schnell langweilig, mitmachen hingegen ein ganz besonderer Kick.
Für mich ist die Speedfliegerei jedes Mal wieder mit einem besonderen Adrenalinstoß verbunden... wenn ich selber fliege. Weiß auch nicht warum, denn fliegerisch ist das eigentlich nicht so besonders anspruchsvoll.
Man kann ja den Kern der Mechanik auch für was anderes nutzen. Z.B. mit Alu-Heckrohr als Trainer oder mit Scale-Rumpf drumrum Die TDR-Mechanik war ja mit dem entfernbaren Akkuschacht auch schon variabel. Das kann man ja noch weiter spinnen.
Warum muss denn was neues kommen? Der TDR mit den Upgrades ist ein sehr guter Heli. Man kann alle modernen Komponenten verbauen und die Mechanik hält allen Belastungen Stand.
Rümpfe und Tuning-Teile gibt's auch, d.h. man kann sich auf der Basis vom TDR quasi bauen, was man will.
Und das Beste: Das System ist ausgereift. Keine Kinderkrankheiten, etc.
Ich weiß ja nicht. Auf den Heli Masters 2012 musste ich mit anschauen wie 3 TDR einfach in der Luft Kaputt gingen... Also allen Belastungen stand halten sieht irgendwie anders aus...
....das habe ich bei anderen Helis auch schon gesehen. Es gibt auch genügend Videos im Netz über andere Helis, die in der Luft zerbrachen.... auch Helis bekannter Marken sind dabei. Wenn es sein muss kannst du jeden Heli in der Luft zerstören.
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