hallole
meine tendenz wäre zu den 4030 typen... 470 oder 560. wobei der 560 mit dem 13er ritzel schon etwas hoch dreht. prinzipiell beim 560er das 12er ritzel.
die 4035 wären mir persönlich zu schwer auf die nase. ist aber auch abhängig von meiner konfig.
was für ein regler willst du verbauen?
warum nicht ein pyro700-52? der ist um 60euronen teurer. die dinger sind echt gut. und vollkommen ausreichend.
gruss
spiele auch mit dem Gedanken, einen XNOVA in meinen TDR einzubauen. Der soll einen Hacker Turnado A50-12L 470kV ersetzen. Der Hacker läuft ganz gut (Drehzahlen von 1300-1700 u/min, vorsichtiges 3D), so langsam hätte ich aber doch gern etwas mehr Bumms hinterm Antrieb. Achim, hast du dich für eine der beiden Varianten entschieden? Konntest du schon ein paar Runden fliegen? Hat denn noch jemand einen XNOVA im TDR verbaut?
dank' dir für die Antwort. Auch ich bin ja eher niedertourig unterwegs, gern auch mit langen Flugzeiten. Aber zwischendurch könnte es auch mal etwas brachialer zur Sache gehen... Na mal sehen, bis zur nächsten Saison wird sich der passende Motor sicher finden lassen.
ja genau in dieser Art wäre es richtig! Momentan fliege ich immer 8 Minuten (dann ist die Konzentration weg), bei überwiegend 1300 Umdrehungen ist der Akku dann gerademal halbleer... Kannst du einen Motor für den TDR empfehlen, der halbwegs stromsparend ist, nicht so heiß wird und trotzdem eine ordentliche Leistung bringt? Passt denn der 4530 nun ins Chassis? Ich habs mal ausgemessen, wenn der 4530 wirklich 57mm im Durchmesser hat, dann wirds ziemlich eng... der 4035 hätte dagegen nur 49,5mm Durchmesser, das ist nun wieder um einiges dünner als mein aktueller Hacker Turnado A50. Zum Turnado gibts keine echten Leistungsangaben, ein Vergleich rein vom Papier her ist also nicht so einfach...
Ich hab einen der eher heiß wird... Scorpion 4530-540. Bis zu 90°C. Hat 56,7mm Durchmesser und passt.
Ich fliege mit 14er Rituell Drehzahlen von 1000-1950, gut gemischt.
Wenn ich normal fliege gehen so 10 Minuten - heißt ca. 2 min um die 1400-1500, 1-2 min speeden (1950), 2-3min 3D (1700) und dann noch smooth ausfliegen (1050).
Wenn ich das Speeden weglasse und bisschen mehr mit 1400-1500 fliege gehen die 12min locker.
Und wenn ich Lust habe Cruise zu üben , gehen auch 15min.
Ich fliege mit 5000mAh Hacker TopFuel.
Hab für den Motor die Versteifungen von Henseleit eingebaut damit er nirgends schleift.
Bisher keine Temperaturprobleme. Schleifen tut auch nix und ich habe sogar "nur" das originale Zwischenwellenzahnrad verbaut. Laut Log ziehe ich bis 180A, also in Spitzen schon so 8kW.
Laut Datenblättern ist der Nova 4530 etwas schmaler als der Scorpion. Sollte also passen. Schau aber lieber selbst nochmal nach....
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