Der Heckrotor hat bei manchen Flugfiguren einen großen Anteil an der Geräuschentwicklung. Robert Sixt hat auf seiner Homepage einen Umbau beschrieben um den Heckrotor des TDF leiser zu kriegen. Ist sehr interessant!
Hat denn schon jemand den Umbau, wie Robert beschrieben, ausprobiert und kann positives berichten was das angesprochene Laufgeräusch angeht?
Wenn ja, mußten große ßnderungen im FBL vorgenommen werden?
Moinsen
Ich habe meinen TDR II so umgebaut und bin heute 6 lipos geflogen.
Es ist echt unglaublich. Da diser Heli durch die grosse seitliche Angriffsfläche gegen das Drehmoment extrem laut ist, flüstert er jetzt. Verstehe es echt nicht. Er ist zwar mit dem Drehmoment lauter geworden aber das hält sich in Grenzen, da der Heckrotor da ja sowieso wenig Leistung braucht.
Und komischer Weise finde ich das das Heck gegen dem Drehmoment besser hält.
Denke nicht das der Umbau bei normalen Helis lohnt die nur eine normale Heckuntersetzung haben.
Es ist eher für hochuntersetzte Helis wie Banshee, TDF oder TDSF wo man das Heck bei Funnels gegen das Drehmoment extrem laut wird. Oder halt bei Helis wie der TDR II die eine extrem hohe Seitenfläche haben.
Hallo
Ich möchte das Thema gerne noch mal aufgreifen, da ich am überlegen bin, meinen TDSF in der anstehenden Winterpause umzubauen.
Hat schon jemand seinen TDSF umgebaut und kann berichten?
Mich würde auch noch interessieren, ob sich durch den Umbau die Heckrotorleistung evtl. verbessert, sprich mit identischen Heckblättern evtl. etwas mehr Leistung zur Verfügung steht?
Hallo Jens,
durch einen Umbau wirst du sicherlich keine Mehrleistung erreichen. Wenn es vorher zu wenig war wird es auch hinterher so bleiben. Theoretisch aufgrund keiner sauberen Abströmung sogar weniger Leistung, aber das merkt man nicht.
Willst du dem Heck mehr "Power" verschaffen, so hilft es längere Heckblätter zu nehmen.
5mm länger kann da viel bewirken.
Hallo Robert
Vielen Dank für deine Antwort.
Ich hab schon vermutet, dass der Umbau die Leistung des Heckrotors an sich nicht verändert/verbessert.
Aber so wie das Phänomen eines leiseren Hecks entsteht, hätte es theoretisch ja auch ein Phänomen -mehr Leistung- geben können.
Da wollte ich einfach mal nachfragen.
Deshalb noch mal vielen Dank für deine Rückmeldung.
Ich habe heute Oxy 5 umgebaut, weil es sich dort mit den orginal Teilen machen läßt.
Den richtigen Drehmomentausgleich im Neo bekommt man indem man von rechtsdrehend auf linksdrehend ändert.
Die Geräuschkulisse änderte sich dramatisch, der Kleine ist nun keine Heulsuse mehr.
Danke für das Thema hier.
Robert hat das mit Heckblätter von hinten ansteuern gelöst, so das der Ausgleich richtig erfolgt.
Ich wollte aber die Heckblätter in Drehrichtung von vorne ansteuern.
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Leiser fliegen
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