Vibrationen TDF

[Monzta]

Hi Leute,
vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen. Aktuell macht mir mein TDF etwas Probleme mit Vibrationen. Der Heli ist auch aufgrund dessen eigentlich unfliegbar. Die Vibrationsanalyse des V-Stabi zeigt heftige Ausschläge im Bereich von 93Hz. Habe auch schon diverse Lager erneuert, was aber auch keine Verbesserung brachte. Vielleicht hat ja jemand von euch noch eventuell eine Idee, woran das liegen könnte.

Viele Grüße André

[cc1975]

AW: Vibrationen TDF

Was verändert am Setup? War das vorher nicht? Dann eventuell die Kälte, Blätter zu fest?

Gruß Christian

[Heli87]

AW: Vibrationen TDF

Spurlauf, Höhenschlag Hauptzahnrad, Taumelscheibenlager und FBL Platform solltest Du Überprüfen.

Ich hatte mir die FBL Platform zuletzt aus 3mm CFK mit Domstrebe gebaut, das hat die Stimmgabel deutlich versteift.

Gruß Torsten

[Monzta]

AW: Vibrationen TDF

Ja es wurde was verändert. Das FBL war vorher eine Neo und wurde jetzt durch eine Evo ersetzt. Seitdem ist er eigentlich unfliegbar geworden. Mit der Neo hatte ich zwar auch öfters Einträge mit starkem Vibrationen, aber da er ja sonst gut geflogen war, hab ich mir da auch nicht viel Gedanken drüber gemacht.

Die Vibrationsanalyse war ohne Blätter, daher ist Spurlauf zum jetzigen Zeitpunkt mal auszuschließen. Werde mir die genannten Dinge aber nochmal genauer anschauen.

[Monzta]

AW: Vibrationen TDF

Also man sieht jedenfalls, wenn man den Rotor langsam anlaufen lässt, das das HZR einen leichten Höhenschlag hat. Frage ist halt ob die Auswirkungen dadurch so heftig sein können. Und um es einfach mal auf Verdacht zu tauschen ist es mir eigentlich zu teuer, damit ich dann eins habe was genauso oder vielleicht noch schlimmer ist.

An dem Stimmgabeleffekt scheint auf jeden Fall was dran zu sein. Wenn man die Stabiplattform etwas festhält, dann werden die Ausschläge auf jeden Fall deutlich geringer. Werde mal schauen, ob ich da was basteln kann.

[cc1975]

AW: Vibrationen TDF

Setup hast vom NEO zur EVO 1:1 übernommen? Auch die Gains?

[Monzta]

AW: Vibrationen TDF

Ja das hatte ich übernommen. Hatte aber auch schon mit niedrigeren Gains probiert. Denke aber nicht das es damit was zu tun hat. Wie gesagt das Vibrationslevel ist einfach viel zu hoch. Teilweise Werte über 3000 und das ganze wie gesagt ohne Blätter.

[miro911]

AW: Vibrationen TDF

Wenn man die Stabiplattform etwas festhält, dann werden die Ausschläge auf jeden Fall deutlich geringer. Werde mal schauen, ob ich da was basteln kann.

Nun soll die Evo ja deutlich unempfindlicher gegen Vibrationen sein als die Neo, also kann ich mir das schlecht vorstellen, dass das die Lösung ist.

[Timo Wendtland]

AW: Vibrationen TDF

Hast du die starken Vibrationen auch ohne Heckblätter?

Wenn ja, dann kommen die sehr warscheinlich vom Motor.
Den kann man durchaus leicht schräg zum Freilauf einbauen trotz des Führungslagers und dann entstehen Vibrationen die den TDF durchaus unfliegbar machen können.
Am besten alle Motorschrauben leicht lockern und dann mal laufen lassen mit der Vib Analyse.

Oder der Freilauf selbst hat eine Macke.

[Monzta]

AW: Vibrationen TDF

Ja alles ohne Rotor- und Heckrotorblätter. Die Lager der Motoreinheit und das Freilauflager hab ich schon erneuert, da ich dieses auch schon in Verdacht gehabt habe. Den Tipp mit den Motorschrauben werde ich auf jeden Fall morgen noch probieren. Heute komme ich leider nicht mehr dazu.

[Timo Wendtland]

AW: Vibrationen TDF

Es kann natürlich auch der Motor selbst sein der so starke Vibrationen erzeugt, da gibt es definitiv Exemplare die nicht funktionieren. Ich hatte selbst einen Pyro 700 der öfter mal die Grenze überschritten hat und einen Sensordrift ausgelöst hat.

[Monzta]

AW: Vibrationen TDF

Also hier nochmal ein Zwischenfazit. Denke ich habe den Hauptverursacher dafür gefunden. Mit dem Motor hat es aber nichts zu tun.

Habe mal den Heckrotor ab gemacht und dann mal laufen lassen, dabei waren die Ausschläge kaum noch wahrnehmbar. Festgestellt habe ich dann, das ein Heckrotorblatthalter viel mehr Spiel hat als der andere. Ursache dafür ist wohl die Heckrotornabe selbst, da ein Schenkel etwa 0,4mm länger war als der andere. Habe diesen jetzt mal etwas abgeschliffen und die Vibrationsanalyse sieht auf jeden Fall wesentlich besser aus.

Ich denke mal, das er jetzt auf jeden Fall fliegen wird. Testflug steht allerdings noch aus. Aber anscheinend ist die Evo wohl doch eher empfindlicher was Vibrationen anbelangt.

Gruß André

[JMalberg]

AW: Vibrationen TDF

da ein Schenkel etwa 0,4mm länger war als der andere

Du meinst die Schenkel in denen das Schraubenlöcher sind? Dort hatte ich auch gemessen, da ein Blatthalter etwas lockerer ist. Das Mass zur Wellenmitte bzw Bohrung der HeRo-Welle war allerdings gleich. Evtl war meine Messmethode ungenau. Wie hast du gemessen?

[Heli87]

AW: Vibrationen TDF

Die FBL Platform würde ich aber dennoch verstärken.
Bei mir hat die Neo bei Rettung den TDF mit der originalen Stimmgabel mal über Roll in den Acker gehauen, wegen zu starker Vibrationen.

[Monzta]

AW: Vibrationen TDF

Ja genau, die Schenkel in denen die Schraubenlöcher für die Blatthalter sind. Hatte einfach von Außenkante der Bohrung bis zum Schenkel gemessen. Man hat es aber auch ganz deutlich gesehen, wenn man nur den Blatthalter aufsteckt, das auf einer Seite die Nabe am Lager der Blatthalter ein gutes Stück weiter hervor steht als auf der anderen Seite.