TD V4 (nicht NT) Rotorkopf

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  • Sebastian Zwahr
    Sebastian Zwahr
    Member
    • 06.10.2003
    • 493
    • Sebastian
    #1

    TD V4 (nicht NT) Rotorkopf

    Hallo zusammen,

    hat vielleicht irgendwer ein Bild von dem alten blauen V4 Rotorkopf wo die beiden Dämpfungseinstellschrauben dran waren?
    Ich bräuchte da mal ein Bild davon...

    Gruß Sebastian
    Fliegen ist ungefährlich, wenn man genauso oft landet wie startet.
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    • Sebastian Zajonz
      Sebastian Zajonz
      Gast
      • 27.06.2002
      • 1550
      • Sebastian
      • Ã?hringen - Stuttgart
      #2
      AW: TD V4 (nicht NT) Rotorkopf


      Ich weiß man sieht nicht viel, aber vielleicht kann man dir auch anderst helfen, ich hatte zum Beispie auch mal einen V4.
      Zuletzt geändert von noch ein Stefan; 22.01.2009, 00:29.
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        Kommentar

        • Sebastian Zwahr
          Sebastian Zwahr
          Member
          • 06.10.2003
          • 493
          • Sebastian
          #3
          AW: TD V4 (nicht NT) Rotorkopf

          Hi,

          ja danke, leider ist das der ganz alte Rotorkopf. Ich suche ein Bild von dem wo man über die beiden M6 Madenschrauben die Dämpfung einstellen konnte...

          Gruß Sebastian
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            Kommentar

            • heli-jürgen
              heli-jürgen
              Member
              • 11.08.2004
              • 415
              • Jürgen
              • Raum Karlsruhe
              #4
              AW: TD V4 (nicht NT) Rotorkopf

              Hi Sebastian,
              hier zwei Bilder vom Kopf einer meiner Ex ThreeDee4,
              hoffe das hilft dir weiter.
              Gruß Jürgen
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                • Sebastian Zwahr
                  Sebastian Zwahr
                  Member
                  • 06.10.2003
                  • 493
                  • Sebastian
                  #5
                  AW: TD V4 (nicht NT) Rotorkopf

                  Ahh, super Danke.
                  Genau sowas habe ich gesucht...

                  Gruß Sebastian
                  Fliegen ist ungefährlich, wenn man genauso oft landet wie startet.
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