grüssle peter
600SE und die Drehzahlen
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Schneipe
600SE und die Drehzahlen
Hallo, mich würde mal interessieren, mit welchen Drehzahlen ihr mit dem Logo 600SE so herumfliegt. Werde meinen morgen auf SE umbauen.
grüssle peterStichworte: -
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AW: 600SE und die Drehzahlen
Hi Peter,
meine niedrige Drehzahl liegt bei ca 1200upm.
Damit kann man zwar ewig fliegen, und bissle turnen, aber der Heli reagiert sehr träge auf Pitch.
Die hohe Drehzahl hab ich noch nicht gemessen, liegt aber geschätzt bei 1500-1600upm.
Ich werde es heut mal versuchen zu messen. Mit viel Glück funktioniert mein Drehzahlmesser.
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AW: 600SE und die Drehzahlen
Hi,
habe meinen auch gerade vom 600er zu SE aufgerüstet. 2 x geflogen damit.
Mit 1350 geht ziemlich alles und er wird extrem leise damit. ~1700 hat richtig Dampf.
Für mich als weiträumigen Flieger die passenden Drehzahlen.
-heimo> Raptor e720
> Mikado VBar Control
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Schneipe
AW: 600SE und die Drehzahlen
Frage auch deshalb, da ich im Moment das 12er Ritzel drauf hab, und bei ca. 90% PWm bei 1950 U/min bin. Könnte es ja drin lassen, und auf 80% runtergehen, wäre dann bei ca. 1800U/min.
Oder sonst eben das 11er. Liegt ja schon bereit. Motor ist der 700-52 Pyro, betrieben an 10s
Ok, dann wohl doch eher das 11er Ritzel.....
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AW: 600SE und die Drehzahlen
Hallo,
ich fliege auch mit 10S und dem 52-er Pyro - aber mit dem 11-er Ritzel am SE. Ich halte das für günstiger, es sei denn, du willlst nur "Power" fliegen.
Ich fliege so meist mit 1.550...1.6500 rpm und bin sehr zufrieden damit
,
Grüße Stephan
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AW: 600SE und die Drehzahlen
Also ich fliege mit 1350 bzw. 1550 (so ca.) und fühle mich wohl dabei. Mit 1350 muss das Pitchmanagement sorgfältiger sein als mit 1550, das hat aber einen schön enerzieherischen Effekt
Fliege meinen mit Edge 713 und 115 an 10S. Motor ist ein Scorpion 5020 450 mit 11er Ritzel an Jive 80HV.
Anbei noch ein Log, das habe ich gestern mit einem meiner Rhinos mit 140 Zyklen aufgenommen, ein Kollege hat sich den JLOG2 geholt, sehr feines Teil.
Viele Grüße, bobAngehängte DateienZuletzt geändert von bob2008; 25.06.2011, 10:11.unterwegs mit: VBCt - Logo 700 - TT e820 - Logo 200 - FunRacer
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AW: 600SE und die Drehzahlen
Mutig.Zitat von bob2008 Beitrag anzeigenAlso ich fliege mit 1350 ...
Fliege meinen mit Edge 713 und 115 an 10S.
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AW: 600SE und die Drehzahlen
Wieso? Ich fliege Altherren-Großraum-Rund/Kunstflug mit ab und an ein paar Flips, da passiert nix! Beim Wildfliegen muss man halt aufpassen, dass der Untergrund bei der Landung nicht zu hügelig ist ... aber das Thema wurde ja in anderen Threads schon ausreichend diskutiert ...Zitat von Armadillo Beitrag anzeigenMutig.
unterwegs mit: VBCt - Logo 700 - TT e820 - Logo 200 - FunRacer
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eurix
AW: 600SE und die Drehzahlen
12er Ritzel auf dem Scorpion 4035-500
1900 Kopfdrezahl.. da macht der erst richtig Spaß und 130% Wendigkeit im Vstabi
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Schneipe -
k_wimmer
AW: 600SE und die Drehzahlen
Hallo,
ich hab da die Spar-Kombi drauf:
Tango 45-7 mit 18er Ritzel (HR mit 153Z)
1200 U/min
6S/5000
Das Ganze reicht locker für Loops, Rollen (auch 3 am Stück), Turns und auch ein Belgian Turn geht.
Flugzeit liegt dann so bei 10-11Min.
Gruss
Kai
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AW: 600SE und die Drehzahlen
Hallo Kai,
das ist ja wirklich 'ne Spar-Kombi, du fliegst noch M 0,7 ?
Ich hatte damals direkt nach dem Strechen auf SE auch noch 'ne Welie die 6S-Akkus drin gehabt, hatte allerdings bei jedem Pitch-Manöver hörbare Drehzahleinbrüche
,
Grüße Stephan
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AW: 600SE und die Drehzahlen
ich flieg 1400, 1600 und 1800.
hab aber erst 10 flüge drauf.
bei 1400 gefällt er mir verdammt gut, leider spielen die 105er edges nicht alles mit.
bei 1600 geht die luzi schon gut, 1800 braucht´s eigentlich nicht, nehm ich nur, um mal übern platz zu donnern.
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k_wimmer
AW: 600SE und die Drehzahlen
Hallo Stephan,
das ist auch eine Frage des Motors.
der Tango ist da schon extrem flexibel.
Drehzahleinbrüche hab ich nur wenn ich die Drehzahl auf über 1400 hochsetze,
aber das ist genau das was ich nicht wollte.
Mein Ziel war 1200 als Standarddrehzahl und fertig.
Genau das habe ich erreicht.
Ich hab übrigens mit dieser Kombo deutlich mehr Leistung z.V. als mit einem Uni-Star
mit nem 60er OS. Der würde bei >10° Pitch auch bei 1200 schon kotzen
.
Als Blätter fliege ich übrigens normale 690er Thunder Tiger Carbon.
Gruss
Kai
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