Mikado Logo 500 Vibrationen

[kodi]

Weil mein Logo beim Drehzahlhochfahren sich immer leicht schüttel, bin ich heute im Urlaub dieser Sache auf den Grund gegangen. Als Ursacher hätte ich die Hrw in verdacht. Dem war leider nicht so, als nächsten Kandidat kam für mich das Unterstück oder Zentralstück in Frage. Auch hier war kein Fehler feststellbar. Als Verursacher habe ich den Blatthalter heraus gefunden. Zwischen beiden Blatthaltern ist ein Gewichtsunterschied von 2,3 Gramm. Jetzt habe ich bei dem leichteren Blatthalter eine zusätzliche Beilegescheibe auf der Blattlagerwelle verbaut.
Leider ist die Unwucht noch immer nicht ganz weg.
Habt ihr noch Ideen zu diesem Fall?

Gruss Kodi

[interferenz]

AW: Mikado Logo 500 Vibrationen

Ich hatte auch immer Vibrationen beim Hochlaufen.
Ich habe dann die bei meiner Schweighofer Combo mitgelieferten Blätter gegen Blattschmieds auf Hauptrotorwelle und Edge auf dem Heck ersetzt habe, jetzt kann ich keine Vibrationen mehr erkennen.


gruss
Volker

[kodi]

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...verbaut habe ich die CGT Ultra mit 553 mm und Heckrotorblätter Align Carbon.
Ich besitze noch einen zweiten Logo 500 ungeflogen, von diesem habe ich versuchsweise den Rotorkopf montiert, bei diesen habe ich ohne Blätter keine Vibrationen.

[Michisw]

AW: Mikado Logo 500 Vibrationen

Ich kämpfe auch gerade mit Vibs am Logo500. Laut VStabi müssten sie vom Heck kommen. Ein Wechsel auf Edge Blätter an Hauptrotor und Heck hat keine Besserung gebracht.

[kodi]

AW: Mikado Logo 500 Vibrationen

Hast die Vibs beim Hochfahren oder beim Betrieb. Wie sehen die Vibs beim Hecknaus?

[Michisw]

AW: Mikado Logo 500 Vibrationen

Beim Hochfahren schüttelt er sich etwas. Beim Betrieb pendelt das Heck, die VStabi zeigt gefährliche Vibs an. Also Vibs während des Flugs. Ich habe ihn mal am Boden ohne Haupt- und Heckblätter hochfahren lassen - absolut keine Vibs in der Vstabi Analyse zu sehen. Schon komisch.Habe nun die Blätter gewuchtet und versuche es morgen nochmal.

[kodi]

AW: Mikado Logo 500 Vibrationen

Also wenn er beim Hochfahren ohne Blätter keine Vibs zeigt, sollte es nur an den Blättern liegen. Ausser du hast die Heckempfindlichkeit zu hoch eingestellt, dass beim Flug das Heck sich aufschwingt. Dann die Meldung vom Stabi?

[Michisw]

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Ich hoffe dass es an den Blättern liegt. Die Edge waren 0,5g (Haupt) bzw. 0,15g (Heck) unterschiedlich schwer. Die Heckempfindlichkeit habe ich schon sehr niedrig. Das Heck schwingt dann langsamer, aber weg geht es nicht. Und wie gesagt, im Event-Log werden immer gefährliche Vibs angezeigt, bei ca. 9500 rpm.

[kodi]

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Pendelt dein Heck seitwerts oder hat es einen Höhenschlag?
In manchen Foren wird hingewiesen die Heckrotorwelle zu polieren damit die Gleithülse perfekt gleitet, dann sollte das Pendel fast beendet sein.

[Michisw]

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Es pendelt seitwärts, schön gleichmäßig hin und her.

[martin_p]

Hi!

Suche hier im Forum danach, da gibt es viele Beiträge dazu. Das ist leider noch immer ein Leiden vom Logo. Die Heckanlenkung muss super leicht gehen, sonst pendelt das Ding leicht. Wie schon gesagt Heckwelle, Hülse innen entgraten und polieren und den Heckumlenkhebel ganz sachte anziehen, weil sonst die zu kleine Beilagscheibe klemmt. Die Kugelköpfe auf den Heckblatthalter kann man auch ganz vorsichtig entgraten. Das Polieren der Heckwelle bei Bedarf wiederholen bis es passt.

Das sollte es gewesen sein...

LG Martin

[kodi]

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so ca. 2 bis 3 cm, also Heckblätter und Anlenkung mit Schiebehülse demontieren, Heli ohne Hauprotorblätter am Stand laufen lassen und die Hechrotorwelle dabei polieren.
Auch ein Futaba Heckservo Bls 251 sollte dabei Abhilfe schaffen.
Siehe: Heckpendeln Logo 500

[Michisw]

AW: Mikado Logo 500 Vibrationen

Mit was poliert man denn die Welle? Mit Autopolitur? Habe auch schon Zahnpasta gehört

[kodi]

AW: Mikado Logo 500 Vibrationen

Manche verwenden diese Schleifpaste womit man beim Handydisplay die Kratzer entfernt.
Gibt es Baumärkten, Autozubehörladen usw.

[martin_p]

Bei vielen Dremelsets ist auch so eine Polierpaste dabei, die funkt auch. Wichtig ist, dass man dann alles sorgfältig abwischt, sonst erreicht man das Gegenteil.

LG Martin