Logo 550sx oder doch nen 600sx?!

[beetlejuice]

AW: Logo 550sx oder doch nen 600sx?!

Dave Dahl schreibt auf helifreak, dass er das Chassis vorne etwas erweitern müsste, damit die Thor-Akkus reinpassen.

Die Höhe des Akkus soll laut ihm max. 45mm sein, damit er unterem Gegenlager ausgeht.

Günter

[T.G.]

AW: Logo 550sx oder doch nen 600sx?!

Meinst Du damit generell ins Chassi rein ...........

Ja .....

[tommy tommy]

AW: Logo 550sx oder doch nen 600sx?!

Ich denke, ich werde mir folgendes bestellen:
Logo 550SX Kit
Graupner DES 708 auf TS
Graupner DES 808 auf dem Heck
Talon 90
Lipolice LPH-4025 (schon zu Hause!)
BeastX (gebrauchtes vom Kumpel)

[Rapti]

AW: Logo 550sx oder doch nen 600sx?!

Graupner DES 708 auf TS
Graupner DES 808 auf dem Heck

Hast Du Erfahrungen mit den beiden Servos?

Sind von den Kennzahlen ja eigentlich nicht schlecht...
Und echt günstig!

[Tomster79]

AW: Logo 550sx oder doch nen 600sx?!

Hallo zusammen..

Wie die 5000er 40C Turnigys unters Gegenlager vom SX passen würde mich auch interessieren..
Bei meinem 500SE hab ich die Motorwelle gekürzt , damit die Turnigys mit der längeren Kante nach oben reinpassen ohne das man am Chassis was Dremeln musste..

Beim 550SX mit dem Gegenlager passen die 5000er sicher nur mit der breiten Seite längs rein, und dafür muss der Rahmen vorne geweitet werden..

Für mich wäre der 550SX auch interessant , da vorhandene Lipos somit Verwendung finden würden ..

Nein ich spare doch lieber auf nen 700er , der 500SE reicht mir in der groben Größenordnung

LG Tom

[tommy tommy]

AW: Logo 550sx oder doch nen 600sx?!

Hast Du Erfahrungen mit den beiden Servos?

Sind von den Kennzahlen ja eigentlich nicht schlecht...
Und echt günstig!

Des 708 flieg ich ich ein einer 2m Kunstflugmaschine. Sind geile Servos! Nur die Servohörner sind Schrott! Ich denk, ich werde mal Alu probieren...

[CaLe]

AW: Logo 550sx oder doch nen 600sx?!

Funzt das mit dem Talon auch?

Den Talon fliegt ein Freund im Rex550DFC seit vielen Flügen und ist voll zufrieden.

Warum auch nicht?

[tommy tommy]

AW: Logo 550sx oder doch nen 600sx?!

Den Talon fliegt ein Freund im Rex550DFC seit vielen Flügen und ist voll zufrieden.

Warum auch nicht?

Dass er gut funzt, das weis ich auch. Sonst würde ihn Bert nicht gim G500 gliegen...
Meinte aber das mit Bailout!

[Gramigumi]

AW: Logo 550sx oder doch nen 600sx?!

Dass er gut funzt, das weis ich auch. Sonst würde ihn Bert nicht gim G500 gliegen...
Meinte aber das mit Bailout!

Soweit ich weiß Funktioniert das Bailout mit jedem Regler, brauchst halt nur z.b. den Hyperion Phasensensor von der Mikado Page


Ansonsten bei zweifel einfach ins V-Stabi Forum posten oder direkt bei Mikado anrufen falls sich keiner findet der das schon im Einsatz hat!

[tommy tommy]

AW: Logo 550sx oder doch nen 600sx?!

Geht da der Scorpion Sensor auch? Aber werde eher mit BeastX fliegen so würde das wegfallen...

Ist eigentlich beim Kit ein Ritzel dabei?
Ist das Gegenlager für 5mm ausgelegt oder für 6mm?
Denn der LPH4025 von mir hat eine 5mm Welle...

[Nutzloser_Kater]

AW: Logo 550sx oder doch nen 600sx?!

Hi Zusammen,
Gibt es evtl. schon direkte Vergleichsfotos in denen man den Größenunterschied klar sehen kann?
Grüße!

Hallo,

hier versuche ich gern zu helfen

Der linke Heli ist zwar "nur" ein normaler Logo 500, aber eben auch mit 550er-Latten.

Das Fluggefühl der beiden Helis ist absolut satt, rund, und ausgewogen. Beide sind auch ausreichend dynamisch für mich.

Nachdem ich fast ein Jahr nur den 500er geflogen bin und meinen 700er letztes Jahr verkauft habe, merke ich noch ein klein wenig das mulmige Gefühl im Bauch, wenn ich den 600er durch neue Bahnen lenke. Ich brauche auch etwas mehr Platz damit im Rundflug, als mit dem 500er.

Eigentlich wollte ich den 500er dieses Jahr verkaufen und mich auf den 600SX konzentrieren. Bislang ist es aber aus zwei Gründen noch nicht dazu gekommen:

1. Der 500er ist einfach unkomplizierter durch den Betrieb mit einem 6S-Akku und aufgrund seiner Ausmaße. Er passt auch mit Haube fast in jeden Kofferaum ohne größere Umbauarbeiten rein - so kann man sich leichter als blinder Passagier mal in eine Fahrgemeinschaft zum Vereinsplatz schmuggeln bzw. einfach mal eben so schnell noch spontan zum Fliegen fahren. Die 10S-Laderei ist eben etwas aufwändiger und der Kollege 600SX auch etwas größer und passt nicht "eben so" überall noch rein...

2. Der 500er fliegt einfach sensationell gut und ich bringe es nicht über's Herz...
Vielleicht rüste ich den die Tage einfach mal um auf den neuen "SX"-Standard.
Die Features überzeugen insgesamt ja schon...

[Rapti]

AW: Logo 550sx oder doch nen 600sx?!

Ist eigentlich beim Kit ein Ritzel dabei?
Ist das Gegenlager für 5mm ausgelegt oder für 6mm?
Denn der LPH4025 von mir hat eine 5mm Welle...

Kyle Dahl ist im introducing Video ein 16er Ritzel geflogen. habe aber auch nicht rausgefunden, ob es dem Kit beiliegt.

Der Motor muss eine 5mm Welle haben und einen 30mm Lochkreisdurchmesser.

[Rapti]

AW: Logo 550sx oder doch nen 600sx?!

Motorritzel ist im Kit nicht dabei.
Bei der Combo wird ein 13er Ritzel dabei sein

[tommy tommy]

AW: Logo 550sx oder doch nen 600sx?!

Für ca 1300kV Motor, werd ich wol ein 13er oder 14er Ritzel nehmen

Noch einen guten Tag abwarten und dann die Mama fragen ob ich bestellen darf

[Rapti]

AW: Logo 550sx oder doch nen 600sx?!

Für ca 1300kV Motor, werd ich wol ein 13er oder 14er Ritzel nehmen

Was wirst Du für einen Motor verbauen?
Ist 1300kV nicht etwas hoch?


edit: kommst mit 1300kV so auf ca. 2400 1/min - sollte eigentlich gehen.