Mehr Spannung,kleinerer Strom, Alles läuft kühler,bessere Eta(Wirkungsgrad)
Mehr Flugzeit ,die Akkus halten länger hast mehr Power ,Drehzahlspektrum wird höher, mehr Drehmoment
Und vllt etwas schwerer bzw gleich schwer...
Also ist es doch nicht so überflüssig
Banshee 700 - Voodoo 400 - Protos Nitro - G4
they see me flyin, they hatin
Wartet bis mein cfk umbau fertig ist;-)) der versuch mit 8s spielt in meinen gedanken.problem ist die länge des akkus.hierfür denke ich an die xtron akkus.die wesentlich kürzer sind als die standart ep,epu.
Wieso lässt sich der 1400er motor nicht beritzeln?
Fliege immer noch den standart motor von hacker mit 1350 1/min. Mit dem castle 75 .... mit dem 17 oder 19er ritzel.müsste ich nochmals schauen nicht dass ich was erzähle.....
Gruss
Zuletzt geändert von spacebaron; 07.06.2013, 17:33.
Das Problem ist das man einen 4015 nicht anders beritzeln kann, bei kleineren Motoren geht das natürlich. Ging ja beim guten alten Hacker auch.
Wenn die aber zu viel Bums haben fliegen halt die Zähne, und größer als M0,7 gibt es nicht.
Wenn du einen CFK Umbau machst konstruiere dir das große Riemenrad vom Logo 500/600 ins Chassis. Dann kannst du als Hauptzahnrad alles nehmen was irgendwie passt. Schrägverzahnung ect.
Hmm, also ich habe auch beide ausprobiert und fühle mich mit dem 4015 wesentlich wohler. Untenrum mehr Drehmoment und bei 2500u/min geht´s richtig ab. Für mich war hier der Pyro der ganz klare verlierer und den Mehrpreis absolut nicht wert. Den habe ich wieder verkauft.
Der 4015-1070 geht sehr gut mit dem 23er Ritzel, das mag er verkraften und der Heli geht mit 2700rpm richtig gut. Der Pyro hat jedoch mit 19er Ritzel bei 2700rpm schon mehr Drehmoment als der 4015, dafür werden die Akkus auch schön warm. Ich werde morgen den Pyro 400 mit dem 17er fliegen = noch mehr Drehmoment und die Akkus sollten auch weniger belastet werden.
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