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[Pepe69]

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Hallo,

so jetzt bin ich auch soweit, soll heißen der Bestellfinger juckt ungemein. Würde auch gerne ein 6S Low RPM Setup (ca.1200RPM) fliegen.

Jetzt hab ich mir mal bei RC Heli Store die beiden Combos angesehen und weiß jetzt nicht welches ich nehmen soll.

Set 1
oder
Set2

Bestellen würde ich dann noch folgendes:
R² Puffer Platine V3.0 + 3 CAPs 50F
Kunststoffschrauben M3x20, 10 Stück
Lynx 5x45mm Heckstreben Verbinder - silber
Mikado Carbon Servoarme - Futaba/Savox, 20mm

Welche Heckblätter und Ritzel empfehlt ihr und was sollte ich noch bestellen.

Danke schon mal für Eure Hilfe!

Gruß Peter

[FelicitasX]

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Ich habe die Flugzeit fest auf 6 Min im Sender eingestellt.
Je nach Drehzahl und was ich mache habe ich zw. 35 bis 55% Restkapazität im Akku. Wenn ich nur Rainbows , Rückenflugfiguren und Loopings etc. mit der hohen Drehzahl fliege habe ich nach 6 Min noch um die 20% drinn ... deshalb die 6 Min. im Timer.

Blätter sind die 690er Edge SE ... kann ich sehr empfehlen .. hatte vorher SAB Blätter drauf .. nach dem Wechsel hatte ich einen "neuen" Heli und rund eine Minute mehr Flugzeit ..

[Pepe69]

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Hallo,

keiner einen Tipp für mich? Mir fällt bald der Finger ab.

Gruß Peter

[Homer]

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Ich war heute mal fliegen mit meinem SE und habe mit dem Jive die niedrigste Drehzahl mit 1400 U/min gemessen weiter runter komme ich nicht . Ich schätze mal der Motor hat eine zu hohe KV . Der Scorpion 5020-450 wäre vermutlich besser geeignet . Zumal ich auch ein paar Einbrüche gehört habe .
Auch muss ich sagen , hält das Heck dabei nicht besonders . Ich habe mir jetzt mal die 115mm Edge bestellt . Mal sehen , ob es dann besser ist .
Alles in allem bin ich nicht so zufrieden .
Mit dem 6S-Akku habe ich bei 70% an der Funke etwa 1100 U/min .

[Pepe69]

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Hallo Homer,

was hast Du denn für einen Motor und Ritzel verbaut?
Ich glaub ich werde dann auch gleich 115er Edge mit bestellen.

Gruß Peter

[Homer]

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Scorpion 4525-520 Ultimate mit 11er Ritzel .

[Homer]

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Mit wieviel Pitch fliegt ihr den 600SE ?
Ich habe +/-13 Grad eingestellt .

Kurzer Nachtrag :
Den 6S-Betrieb habe ich aufgrund der schlechten Heckleistung erstmal verschoben . Wenn die 115er Edge da sind , probier ich das nochmal aus .
Was mir noch aufgefallen ist : Das relativ laute Betriebsgeräusch der M1-Pfeilverzahnung .
Mein 7HV ist vom Betriebsgeräusch des Getriebes deutlich leiser .

[HeliJaner]

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Hallo

Ich habe es auch etwas zu heftig ausgereizt

Habe mir 700mm Spinblades gekauft, welche sich leider nur mit max. 110mm Heckblätter fliegen lassen.... Die Heckleistung ist an 1000upm noch nicht akzeptabel und bei 800upm leider mehr als mies.
Ich muss zusehen dass ich Blätter mit max. 693mm besorge, damit ich die 115mm edge, am Heck endlich wieder montieren kann......

690mm Align mit 115edge hatte ich schon getestet, damit war ich recht zufrieden..

Gibts 690mm Blätter mit guten "low rpm" eigenschaften ??

MfG. Jan

[Homer]

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Ich werde erstmal die Edge 693 probieren .
Ich habe noch ein paar Radix Stick Banger 693mm , aber das sind eher Kunstflugblätter . Probieren werde ich die bestimmt auch mal .
Wegen der Heckleistung werde ich heute erstmal den maximalen Weg der Heckblätter probieren . Wenn das nichts hilft , dann eben mehr Drehzahl .
Für den 6S-Betieb nehme ich mal die Heckblätter vom Compass 7HV .
Ich werde berichten .

[Homer]

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Mache gerade eine Pause .
Nachdem ich gestern den Heli nochmal penibel gecheckt und heute nochmal eingestellt habe (Pitch war auf +/-13,5 Grad , jetzt +/-12,7 Grad , Blattspur nachgestellt , Heck beidseitig auf Endanschläge) , fliege ich heute mit richtig Spass . Als 12S mit den dicken Akkus einwandfrei und echt gute Leistung , als 6S schön soft mit 1150 U/min und sogar das Heck macht prima mit . Und das mit den 105er Edge .
Hätte ich nicht gedacht .
Die 115mm Edge brauche ich gar nicht .
Einwandfrei .
Bin echt zufrieden . Hätte ich nach den gestrigen Erstflug nicht gedacht .

Achso :
Drehzahl 12S : 1450/1700/1950 (20/35/50% an der Funke)
Flugzeit mit 5300mAh GensAce : 11 - 14 Minuten
Drehzahl 6S : 1150 (75% an der Funke)
Flugzeit mit 5000mAh SLS APL : etwa 11 Minuten
Habe nur einen Akku . Kann also nicht mehr sagen .

[Homer]

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So .
Bin wieder zuhause .
Ich muss sagen , ich hatte heute richtig Spass .
Was ein paar Einstellungen bewirken kömnen .
Am Feld habe ich noch Feinabstimmungen im Setup des Tracx gemacht .
Ich hätte nicht gedacht , dass der 600SE so agil sein kann .
Naja , kein Wunder bei dem Antrieb .
Auch der Flug mit 6S war für mich überraschend . Erstens weil das Heck jetzt doch hält , und Zweitens wie agil der Heli mit der "halben" Power ist . Die 75% an der Funke habe ich auch erst gegen Ende des Akkus gemerkt , ansonsten hatte ich keine Einbrüche .
Einzig das Getriebegeräusch trübt den Glanz ein wenig . Grad bei 6S könnte es ruhig etwas leiser sein . Vielleicht hole ich mir ein neues HZR und ein11er Ritzel .
Geschmiert habe ich schon , brachte nicht wirklich was .
Sonst bin ich absolut zufrieden . Ich würde den SE fast als eierlegende Wollmilchsau bezeichnen . Vor allem bin ich weit unter der Wildfliegergrenze .

Kurzer Nachtrag :
Auch mit 3900 Gramm fliegt der 600SE einwandfrei .
Als reines 6S-Modell werde ich ihn nicht umbauen , dafür macht er als 12S zuviel Spass .
Aber sicher werde ich einige Flüge mit 6S machen . Es ist ja so entspannend .

[Bernhard Kerscher]

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Hallo zusammen,
ich hätte mal ne Frage zum Thema.
Irgendwo oben habe ich gelesen, das es gefährlich ist in den SE die kurze HRW ein zu bauen wegen Boomstrike bei Low RPM.
Ist das beim neuen 690SX auch so?
Der hat doch die Kurze oder?
Bitte klärt mich auf, bin in Sachen Mikado unerfahren.

Grüße, B.

[Radu]

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Hallo, ich fliege meinen mit der kurzen HRW und hatte bislang keine Probleme, Inklusive Low-rpm Flug @ 900rpm. Mit 690er Blätter, 116 heckblätter & harte kopfdämpfung

[Homer]

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Ich werde den Scorpion 4525-520 Ultimate gegen einen 5025-440 tauschen . Ich denke , der Ultimate im Logo 600SE etwas unterfordert . Dazu habe ich das 13er Ritzel , das mit der niederen KV das exakt gleiche ßbersetzungsverhältnis hat . Ich hoffe , dass er dann speziell im 6S-Betrieb wieder etwas leiser wird .
Dazu habe ich noch ein paar SLS 5S 4000mAh Lipos gekauft . Die wiegen als Pack gute 600 Gramm weniger als das GensAce 12S Lipopack .
Dürfte man auch deutlich spüren .
Die nächste Zeit werde ich mich nochmal ausgiebig mit dem Logo beschäftigen . Eventuell schraube ich mal die 700mm Compass-Blätter drauf . Soviel ich jetzt aber schon mitbekommen habe , sind anscheinend die SpinBlades die besseren Blätter für kleine Drehzahlen .