Logo 600 Umbau auf Logo 600 SE mit 6S

[martin_p]

Hi Leute!

Momentan fliege ich einen Logo 600 mit low-rpm mit einem 6S-Setup. Ich würde nun den Heli gerne auf die SE-Version mit 693er Hauptblätter fliegen.

Ich würde gerne wissen, was Ihr dazu meint, weil ich mein 6S-Setup nicht dabei ändern möchte.

In wie weit würde das denn die Flugzeit negativ beeinflussen (rein theoretisch könnte ich ja mit der Drehzahl noch weiter runter, oder)?

Meistens fliege ich mit so ca. 1300 Umdrehungen herum, 1100 gehen auch, aber da muss man dann schon auf das Pitch-Management achten.

LG
Martin

[mattzuer]

AW: Logo 600 Umbau auf Logo 600 SE mit 6S

Hi,

mein Kumpel Jan fliegt seinen umgebauten Logo 600 auf SE mit 6S Antrieb.
Niedrigste Drehzahl ist glaube ich 900. Geht, ist aber schon grenzwertig. Aber geil

Er fliegt aber auch mit höheren Drehzahlen...


Edit:

Hab ihn mal angetriggert:

Bei 850 RPM sind es etwa 14 Minuten Flugzeit
Bei 1150 RPM (seine Höchstdrehzahl) sind es 10 Minuten

[martin_p]

AW: Logo 600 Umbau auf Logo 600 SE mit 6S

Servus!

Danke für die Info. Das klingt ja super.

LG Martin

[Targa22]

AW: Logo 600 Umbau auf Logo 600 SE mit 6S

Hallo Martin.

Fliege meinen mit 715er Radix V2 mit 1300-1500 U/min

Flugzeit 7-8min, Loops, Flips, Turns und gerne mit Full Speed vorbei in ne harte Kurve

Gruß
Holger

[kleiner001]

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Hallo zusammen,

kann man beim 600se den 6s Akku dann noch richtig befestigen? Ich fliege den 6003d mit 6s und muss den Akku schon halb rausziehen um den Schwerpunkt einzustellen. Da bleibt dann nicht mehr soviel Platz für die beiden Klettbänder. Beim 600se ist das Heckrohr ja nochmal 45 mm länger. Kommt man da noch mit dem Schwerpunkt hin mit einem 6s Akku? Ich habe schon überlegt, ob ich mir den Akkuvorbau vom 690 sx bestelle.

[pidder]

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Paßt schon.

Der 6S-Akku schaut nur ca. 4 cam vorne über das Chassis raus.

[Targa22]

AW: Logo 600 Umbau auf Logo 600 SE mit 6S

Ich habe schon überlegt, ob ich mir den Akkuvorbau vom 690 sx bestelle.

Ich auch ! Aber ein Klettband ist zu mindest für Rundflug, Flips, Turns und Loops ausreichend.


Und bin am überlegen auch die größere Haube dazu zu nehmen. Nur weiss ich nicht ob dann auch noch weitere Teile notwendig sind

Gruß

[kleiner001]

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Ich auch ! Aber ein Klettband ist zu mindest für Rundflug, Flips, Turns und Loops ausreichend.


Und bin am überlegen auch die größere Haube dazu zu nehmen. Nur weiss ich nicht ob dann auch noch weitere Teile notwendig sind

Gruß

Für die längere Haube benütigst du die längeren Kufenrohre, da der vordere Kufenbügel weiter vorne am Chassis montiert wird, sowei die vorderen Haubenbefestigungen.

Gruß, Georg