Ich habe es auch erst nicht verstanden!
Die Halbschalen für den Heckrotor scheinen immer die Gleichen zu sein, lediglich die Bohrung für das Heckrohr ist unterschiedlich, bzw. sind die Gurte für ein 25mm Heckrohr weiter ausgeprägt.
Gleiches für das Höhenleitwerk, auch hier passt das vom 550er.
Ja die Schrauben sind gleich, ich meinte aber den Lochabstand der Finne.
Bin aber gerade in der Anleitung des 550se fündig geworden, da passt die Finne wohl zu beiden Rohrschellendurchmessern.
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So, die Teile für den Umbau sind da und nu muss ich das Heckrohr noch kürzen. Bevor ich jetzt herumprobiere oder mir nen Wolf messe, frage ich mal kurz in die Runde: Habt ihr das 25er Rohr auf die gleich Länge gekürzt wie das 22er oder eventuell etwas länger/kürzer gelassen/gemacht?
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Du brauchst doch nur vor dem Umbau die jetzt aus dem Chassis rausragende Länge messen, aber nicht den Bereich der beim dünnen Rohr noch zusätzlich rausragt und klemmt und dann nach dem Umbau und provisorischem einsetzen des 25mm Rohr auf das gleiche Maß kürzen.
Der Umbau ist fertig, das neue Rohr hat die gleiche Länge wie das alte 22er Rohr und so sieht er jetzt sehr viel stimmiger aus.
Laufen tut auch alles wieder, mal schauen wie er fliegt.
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Ich habe beide Bilder als vorher und nachher gesehen und in einem Bildbearbeitungsprogramm versucht die beiden Hauben als Orientierung gleich groß zu bekommen.
Da sahen die Heckrohre gleich dick aus, jetzt weiß ich auch warum
Ups, Verwirrung war nicht meine Absicht. Durch die unterschiedlichen Reflexionen sieht das Rohr im ersten Bild aber wirklich dünner aus, was das 22er Rohr vermuten lässt.
Vor dem Umbau habe ich mit neuer Haube nur dieses Bild gemacht. Noch mal andere Beleuchtung und anderer Hintergrund [emoji6]
Kommt auf den Bildern eventuell nicht so rüber, aber der Heli sieht mit dem 25er viel erwachsener aus und nicht mehr so zierlich.
Gefällt mir extrem gut.
Zuletzt geändert von PinkPanther; 09.04.2018, 17:18.
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Das 25er Heckrohr hat keine Schlitze wie das 22er, daher ist es egal, wie herum man es montiert. Die Schnittfläche ist bei mir im Chassis.
Ich habe es mir etwas ßbermaß abgesägt und dann auf Länge gefeilt und entgratet.
Warum das 25er ohne Schlitze allerdings doppelt so teuer ist wie das aufwändiger herzustellende 22er mit Schlitzen ist mir ein Rätsel. Wahrscheinlich sind die Stückzahlen vom 22er höher.
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Gute Frage. Ist meiner Meinung nach für-s fliegen egal ob Plastik oder Alu. Alu lässt sich halt einfacher anschrauben da die Welle nicht verspannen kann.
Und es sieht sehr viel wertiger aus. Ich hätte auch gerne den neuen Alu Kopf und die neue TS aber irgendwann ist Schluss, sonst kann ich auch gleich nen neuen Heli kaufen.
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