Wenn ich die Schraube bis zum Anschlag in die Reckrotornabe drehe, sind die Blatthalter ziemlich schwergängig. Von allen Heckrotornaben bisher kannte ich es so, dass die Teile im Blatthalter genau passen sind, damit man die Schraube voll anziehen kann. Bei Hauptrotoren war das bisher erst recht so.
Nun die Frage: Ich kann den Messing Spacer entfernen und die Schraube voll eindrehen oder ich drehe die Schraube nur soweit, dass sich die Blatthalter leicht bewegen und hoffe auf die Kraft des Loctite.
Wie wird's heutzutage richtig gemacht?
Gruß, Holger

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