Motor für logo 600se

[Heko82]

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Hallo Heko82,

da bin ich voll bei Dir, aber um mich geht es ja nicht. Ich fliege meinen L600SE mittlerweile an 6S, und wollte Diamondblack lediglich signalisieren, dass, wenn er sich für den Turnado entscheiden sollte, meinen ausrangierten haben kann.

Gruß

Christoph

Hallo Christoph

Sorry ich hab da was überlesen . Hab dich mit dem Themenstarter verwechselt . Finde das natürlich einen Mega feinen Zug von dir, gibt halt doch noch wirklich nette Flugkollegen

Gruß Heinz

[Christoph68]

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Hallo Heinz,

ich helfe wo ich kann, und zum Rumliegen ist der Motor zu Schade!

Gruß Christoph

[holgers]

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Hallo, mit welchem Regler und welcher Gaseinstellung kann man denn mit einem 450Kv Motor an 12S und 11er Ritzel so 1.300 bis 1.400 RPM hinbekommen?

Gruß, Holger

[KO]

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Hallo, mit welchem Regler und welcher Gaseinstellung kann man denn mit einem 450Kv Motor an 12S und 11er Ritzel so 1.300 bis 1.400 RPM hinbekommen?

Gruß, Holger

Hallo Holger,

Das sollte mit jedem Regler gehen, wenn er nicht zu knapp ausgelegt ist.
12s x 3,6V (unter Last) = 43,2V x 450KV = 19440U/min : 9,6363= 2017 U/min am Kopf
2017 x 0,7 (70% Regleröffnung) = 1412 Hauptrotor Drehzahl

Je nach Regler Eigenart kann die Drehzahl etwas höher sein, und wenn der Regler grenzwerten (schwach) ausgelegt ist, würde ich bei hohen Außentemperaturen keinesfalls unter 70% gehen.

Ich fliege einen Pyro 600-103 mit 6s an einen Hobbywing 130HV das hat dann genug Reserven.

Grüße KO

[holgers]

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KO, welcher Strom fließt bei 6S an deinem Motor mit 1030Kv?

[KO]

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Sorry für die späte Antwort, hab-s jetzt erst gesehen.

Der interne Speicher vom HobbyWing zeigte Spitzen von 170A.
Erschien mir nicht glaubwürdig, hab dann einen UniLog mitfliegen lassen, da war dann Maximum bei rund 100A.(genauer kann ich mich nicht erinnern)

Grüße KO

[holgers]

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Danke. Der Umbau auf 6S hat sich erstmal erledigt, fliege jetzt den Pyro mit 450Kv an 10S.
Gruß, Holger