LOGO 690SX vs LOGO 600SE

[Polten Sepp]

Ich fliege nun schon ein paar Jahre, und habe früher eher das Augenmerk auf schnelle wilde Flüge mit gutem Sound gelegt. Deshalb bin ich beim Goblin gelandet, und bin da auch sehr glücklich damit.

Nun will ich aber einen Trainingsheli haben, mit dem ich einfach Grundlagen üben will, die mir einfach noch fehlen, z. B. 10 Minuten Flips fliegen, und dabei kontrolliert auf der Position bleiben, oder ßbungen für den PiroFlip, TicTocs sauberer fliegen, Funnels in allen Lagen, usw, aber nichts Hartes.

Aufgrund meiner aktuellen Flotte habe ich mich Lipomässig auf 12S 3300er und 5200er fest gelegt.
Für den 690er sind die 3300er wohl zu klein, und die 5200er wohl zu gross.

Wie sieht es mit dem 600SE aus? Passen dort 3300er, oder sind die dort auch zu klein?

Achja, würde mir die entsprechende Scorpion- Motor- Combo kaufen.

[Johnny]

AW: LOGO 690SX vs LOGO 600SE

Sepp? Gehts dir gut? Müssen wir einen Krankenwagen rufen? Ich mach mir echt Sorgen...

Aber zur Frage, in Sachen Akku nehmen sich beide nicht viel, sie nutzen beide das gleiche Chassis, daher ist die Komponentenanordnung auch quasi gleich. Es kommt eigentlich mehr aufs Gewicht an als alles andere. Im LOGO 690 SX würde ich als obere Grenze ca. 720g pro 6S ansetzen, untere Grenze existiert quasi nicht solange du in einem sinnvollen Bereich bleibst, meine 3300er wiegen 520g und funktionieren einwandfrei.

Ich bin meinen schon oft mit 3300 geflogen, funktioniert genau wie mit 4400 und 5000, nur die Flugzeit ist eben etwas kürzer und die Kreisflächenbelastung niedriger. Mit 3300 komme ich auf knapp 3 Minuten im 3D, 4400 ca. 3:30, 5000 ca. 4 Min.

Das ideale Akkugewicht sehe ich bei ca. 670-700g, vom Fluggefühl her. Aber das ist sehr subjektiv.

[Polten Sepp]

AW: LOGO 690SX vs LOGO 600SE

Die Wellpower 5200er die ich verwende wiegen pro 6S ca. 750g, d. h. ich wäre da nur knapp über Deiner Gewichtsgrenze.

[<<Philipp>>]

Willst mit 6 oder mit 12S fliegen?

LG, Philipp

[Polten Sepp]

AW: LOGO 690SX vs LOGO 600SE

Willst mit 6 oder mit 12S fliegen?

LG, Philipp

Eher 12S, eventuell würde der 600SE auch mit 6S gehen?

[Bernhard Kerscher]

AW: LOGO 690SX vs LOGO 600SE

Ich würde den 690SX nehmen so wie Jonas schreibt.
Dann kannst sowohl die 3300mAh und auch deine 5200mAh als 12s nutzen und vielleicht auch zwischendurch einen 6s 5200mAh Low RPM Flug machen.
Super easy und flexibel.

[Fränky3]

AW: LOGO 690SX vs LOGO 600SE

oder auch beides

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Gruß
Fränky

[Johnny]

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Die Wellpower 5200er die ich verwende wiegen pro 6S ca. 750g, d. h. ich wäre da nur knapp über Deiner Gewichtsgrenze.

Das größte Problem mit schwereren Akkus ist der Schwerpunkt, mit 720g 5000ern war meiner mit HK-4525-370 und Tribunus 200 gerade so in Waage mit den Akkus am hinteren Anschlag.

Du könntest einen leichteren Motor und ESC verbauen, dann würde sich das denke ich wieder ausgehen. Ein Tengu 4525HS 370Kv spart z.B. 30g ggü. dem Scorpion und ist voll L690 kompatibel, dazu einen 120A ESC und 750g Akkugewicht sollten sich auch noch ausbalancieren.

[Clarion Power]

AW: LOGO 690SX vs LOGO 600SE

Der Thread kommt wie gerufen für mich. Wollte auch einen in diese Richtung eröffnen

Was ist der Unterschied zwischen 600SE und 690SX?
Ich weiss dass der 600erSE nur ein längeres Heck bekommen hat und größere Latten, aber was ist noch anders? Haube größer?

[thomas1130]

AW: LOGO 690SX vs LOGO 600SE

Sepp? Gehts dir gut? Müssen wir einen Krankenwagen rufen? Ich mach mir echt Sorgen...

LOL - das war auch mein erster Gedanke

Aber um auch was beizutragen werfe ich den Logo 550 in den Raum:

der geht mit deinen 6s 5200 sehr gut - egal ob hart oder "eher länger" ..

Und meiner Erfahrung nach ist es schwieriger mit kleinen Helis sauber zu fliegen, da alles "etwas schneller" geht - wenn du es mit L550 gut kannst - ist es nachher mit dem 700er eine "Spielerei"...

[<<Philipp>>]

... eventuell würde der 600SE auch mit 6S gehen?

Nicht nur "würde", der ist damit in seinem Element.

So wie Du Deine Zielanwendung beschreibst, wäre ein sehr leichter Aufbau mit wirklich niedrigen Kopfdrehzahlen zumindest einen Versuch wert. Außerdem gibt´s zu bedenken, dass die größeren Logos im Prinzip aufgeblasene 500er sind. Wennst denen ordentlich Masse draufpackst, dann gibt´s bei einem Einschlag dementsprechend ordentlich Brösel. Also wenig Masse zahlt sich auch da aus.

Und wenn das Konzept für Dich nicht aufgeht, kannst Dich spätestens nach einem Crash innerhalb des Mikado Baukastens stückweise bis zur höchsten Stufe des 690SX raufarbeiten.

LG, Philipp

[Aviatoer69]

AW: LOGO 690SX vs LOGO 600SE

Werfe auch mal den 550SE un den Raum.
Kannst mit 6S halt doppelte Akkus fliegen und der ist schon sehr erwachsen. Sonst klarer Favorit der 690er.

[Suny23]

AW: LOGO 690SX vs LOGO 600SE

Logo 690 - Pyro 700-34 - Jive Pro 120 - 12S 3300, 697 VTX - mega genial, Gewicht gleich TDF und mit den VTX schiebt die Kiste richtig gut trotz des geringen Gewichts. Ich flieg nen TDF mit gleichem Setup und Akku und der TDF ist nur etwas direkter aufgrund der Anlenkung aber ansonsten ist der Logo öfter dabei und macht wirklich Laune.

Die SE Kisten sind schön und gut aber die Haltbarkeit ist da nicht soo, die SX kannst -fast- Hirobo Like Fliegen/Regal/Fliegen..


Meine Empfehlung, leichter 690SX. Siehst auch besser ;-)

[Alex2707]

AW: LOGO 690SX vs LOGO 600SE

Hi,

wenn du Wellpower 6S 5200er benutzt, kannst du diese als 12S nicht nutzen im Logo, passen nicht unters Gegenlager, und sind liegend montiert zu breit. Als 6S aber kein Problem.

[enricowiesel]

AW: LOGO 690SX vs LOGO 600SE

Ich fliege 400er Xtron und der 690er geht richtig gut, 5000er fand ich schon grenzwertig.