Logo 10 Aufbau

[Bernhard Kerscher]

AW: Logo 10 Aufbau

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[Bernhard Kerscher]

Hallo zusammen,
hier ein Satus vom Logo 10.
Ich hatte Glück und konnte noch einen originalen beklebten Leitwerksatz ergattern der noch nicht ausgeblichen ist.
So wie der Logo nun ist, ist er für mich ideal.
Als Drehzahl habe ich 1600RPM eingestellt, damit lassen sich 6min cruisen und der Akku ist dann auf Lagerspannung.
Genau richtig für gemütliche Abendflüge.
Das Gewicht incl. Akku beträgt 2063g.
Grüße Bernhard

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[Heli87]

Ist die Haube so Original für das Modell?
Wirkt irgendwie 3 Nummern zu groß, wenn man die Mechanik sieht.
Zumindest kennt man es von heutigen Mechaniken anders.

Gruß Torsten

[martin_fuerst]

Die etwas seltsame Länge der Haube ist auch noch etwas der damals auch noch
üblichen Akkustangen (14-Zellen NiCd) geschuldet.

[Wupperflyer]

Es gab damals auch eine Haube, die noch länger war. Diese war für den Logo 10 3D.
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P.S.: ich fliege den 10 auch immer mal wieder noch zwischendurch sehr gerne.

[Bernhard Kerscher]

Ist die Haube so Original für das Modell?
Wirkt irgendwie 3 Nummern zu groß, wenn man die Mechanik sieht.
Zumindest kennt man es von heutigen Mechaniken anders.

Gruß Torsten

Servus,
ja das ist original so.
Die Helis von früher sind alles hässliche Nasenbären.
Grüße Bernhard

[heli56]

Naja, dort könnte man aber schön Sachen reinbasteln was Mann wollte und hatte keine schwerpkt. Probleme. Nicht so heute wo die Hersteller die Hauben per tiefzieh über die Mechanik ziehen und am Ende merken das ja noch ein Akku rein muss.

[Gandalf]

Hallo zusammen,
ich habe mal von meiner alten Logo 10 Haube die Aufkleber gelöst und auf ein Kopierpapier geklebt. danach wurden sie eingescannt.
Sollten bearbeitbar sein weil Jpeg
Gruß Peter Foto (2).jpg Foto (1).jpg

[Bernhard Kerscher]

Hallo zusammen,
ich hab mir den Thread zum L10 jetzt noch mal durch gelesen und festgestellt das in meinen Berichten nicht alle Umbauten dokumentiert sind.
Deshalb hole ich das hier mal nach.

Im Moment besteht mein Setup aus einem
Spektrum 6K Empfänger, auf der TS die Savox 1350, auf HS ein Savox 1357 angesteuert von einem Align GP790.

Der Antriebsstrang besteht aus dem genannten Gartt HF500-1600kV (18z) angesteuert von einem Hobbywing Platinum V4 60A und versorgt von einem 4s LiIon High Ohm Grown 4244mAh.

Der 4s Akku ist leider etwas zu breit somit passt er nur schräg in den Akkuschacht.
Hier hab ich mir einfach einen passenden Halter gedruckt.

Als Drehzahl sind 1700RPM eingestellt, bei einer Regleröffnung von 92%.
Wobei ich mir hier nicht ganz sicher bin ob der China Motor 1600kV liefert, so wie die Einstellungen sind eher so 1400 denke ich.

Das Setup funktioniert super lediglich der Regler könnte einen kleinen Lüfter vertragen denn die L10 Haube hat ja keine Luftzufuhr somit läuft alles immer im eigenen Dunst.

Der Helioldie ist perfekt Alltagstauglich, vom Regal nehmen, laden, fliegen, wieder ins Regal stellen ;-)

Grüße Bernhard

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