Welcher Lipo für den Logo 10...?

[Drafen]

Hallo zusammen,
ich fliege seit einiger Zeit den Logo 10 mit folgender Ausstattung:
Tango 45-10, Jazz 55, Hs 85 MG, GY 401 mit 9253, S-Schlag GFK Blätter von Helitech, so ziemlich alles Kugelgelagert. Ich möchte langsam in die Kunstfluggeschichte einsteigen und würde zeitgleich gerne auf Lipos umrüsten. Fliege derzeit mit 14 Zellen und ca. 1550 Umdrehungen am Kopf.
Was müsste man für Kunstflug am Heli noch ändern ( S-Schlag Blätter...?), und welcher Lipo Pack wäre sinnvoll ? es wäre super wenn ihr mir da Tips geben könntet, Bezugsquelle wenn vorhanden wäre klasse. Gibt es Lipos auch so konfektioniert, dass sie ohne aufwändige Umbauten in das originale Chassis passen? Oder sollte man direkt eine Neuanschaffung ins Auge fassen (Logo 10 Carbon, Logo 14, Acrobat, Roxxster, MP,..., etc...?)
Wäre super wenn ihr mir da bei der Entscheidungsfindung helfen könntet.
Gruss
Lars

[schwaabbel]

Welcher Lipo für den Logo 10...?

5s4p 850er z.B. der wird auch noch so reinpassen.
Gruß Frank

[Drafen]

Welcher Lipo für den Logo 10...?

Hallo,

danke für die schnelle Antwort. Dann noch ne Zusatzfrage: macht das Sinn ? Bin nicht vom Fach und kenne mich in der Lipo Materie nicht sonderlich gut aus. Aber bei 850.er Zellen käme ich doch auf ne Kapazität von knapp 3400 mAh, oder? Ist so ein Pack der richtige für meine Vorhaben?

Gruss
Lars

[schwaabbel]

Welcher Lipo für den Logo 10...?

Du kannst auch 5p nehmen, aber vom Gewicht her finde ich das sehr interressant.
Ich fliege die im Acrobat Se nur als 3p und das reicht für 8-9min Spass.
Gruß Frank

[helimicha]

Welcher Lipo für den Logo 10...?

Hallo Lars!
Ich fliege,TP 4S3P 6000mAh und bin zufrieden Flugzeit 18min.Der passt auch in der Breite in das Chassie ohne zu verbreitern.Das ist meine Version.Michael

[Christian Samuelis]

Welcher Lipo für den Logo 10...?

Moin zusammen,

ich habe gerade 4s3p Gen 2 Light mit 6000 mAh und 4s5p 850er mit etwa 4200 mAH in der Mache. Die 4s5p 850er machen bis dato eine deutlich bessere Figur. Ich quäle sie seit ca. 30 Zyklen indem ich sie in 8 1/2 Minuten entleere und am Ende des Fluges immer 62°C habe. Bis dato habe ich etwa 5% Kapazitätseinbuße gegenüber dem Neuzustand, das ist ganz gut.

Den Tp´s fehlt leider der Druck.

Viele Grüße

Christian