Hab jetzt auch einen Logo 10

[kleiner pilot]

Hallo,
ich habe mir jetzt auch einen Logo 10 gekauft.
Hatte vorher einen LMH zum ßben.
Jetzt wollte ich mal fragen, ob man bei dem Heli auf was besonderes achten muß?
Gibt es irgendwas, was man von Anfang an austauschen sollte?
Verhält er sich eigentlich in echt so, wie der Logo 10 im Reflex sim?

Danke im vorraus.

[Logo 10 Carbon]

Hab jetzt auch einen Logo 10

Hallo

Der Logo 10 Fliegt zimlich real im Reflex.

Ja ich würde den Klemmring der Hauprotorwelle austauschen.

[Wilfried]

Hab jetzt auch einen Logo 10

Hallo Thorsten

Der Logo 10 ist aus der Schachtel heraus ein gut funktionierender kleiner Hubi .

Auf was man achten sollte?
nachfolgend einige Punkte aus eigener Erfahrung :

- Zahnflankenspiel von Ritzel zum Hauptzahnrad => sollte so klein wie möglich sein aber keinesfalls klemmen !

- Die Riemenspannung zum Heck => nur so stramm wie nötig => kostet sonst Leistung

- Die Blattanlankhebel ( gelagerter Hebel / Verbindung Taumelscheibe zu Blatthalter zu Paddelstange ) kann beim Transport durch Extremausschläge überschlagen ( über Totpunkt auf falsche Seite ). => habe hierdurch fast mal meinen Logo 10 in die Wiese gesetzt !!

- Taumelscheibenführungstift kann aus der Längsführung herausspringen .
=> ggf. die Tauscmelscheibenführung dichter an Taumelscheibe montieren ( Langlöcher )
=> auf Kollisionsgefahr achten

- Durch ausreichendes Ausschneiden der Haube sicherstellen dass sich keinesfalls irgendwelche Gestänge festhaken und zur Unsteuerbarkeit führen .

- Axiallager der Blattlagerwelle nachrüsten ( wenn nicht schon vorhanden ).

Realitäsnähe des REFEX - Logo 10

Um in Realität so zu fliegen wie der Reflex - Logo abgestimmt ist, braucht es min. leistuungsfähige 14 Zellen, einen Motor, der in der Spitze 900 Watt leistet und einen Regler der sicher 55 A bringen kann
Besser ist natürlich eine Lipoly - Akku ( z.B. 4S3P 2000er )