Antrieb für Logo 10 mit Rumpf

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  • kleiner pilot
    Senior Member
    • 10.07.2004
    • 1189
    • Thorsten
    • Sulinger Raum

    #1

    Antrieb für Logo 10 mit Rumpf

    Hallo,
    ich bin auf der Suche nach einem neuen Motor für meinen Logo 10.
    Er soll aber auch später genug power haben, damit man den Logo auch mit Rumpf fliegen kann.
    Was habt ihr denn so und mit wieviel Zellen?
    Also bis jetzt wurde mir der Tango 45-10 und der Orbit 20-12 vorgeschlagen.
    Der Tango ist mir eigentlich ein bißchen teuer.
    Der Motor soll auch noch ein bißchen dampf haben.

    Danke im vorraus
  • Wheelgunner
    Member
    • 24.06.2002
    • 459
    • Norbert

    #2
    Antrieb für Logo 10 mit Rumpf

    Hi,

    m.M ist der Tango durchaus seinen höheren Preis wert. Ich setze den Tano zusammen mit 5S-Lipoly ein und ohne Ohren hätte mann mir beim Erstflug in dieser Kombi die obere Kopfhälfte abnehmen können. OK, Vorher waren es 12Zellen..

    Lieber einen Monat länger sparen und dann richtig, anstatt der "billigeren" Lösung noch gutes Geld hinterherwerfen. Kommt sicher teurer
    Norbert

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    • andyfabi
      andyfabi

      #3
      Antrieb für Logo 10 mit Rumpf

      Hallo kleiner Pilot

      wenn Du auf Preis und Leistung setzt dann der 20-12. Hab in zwei Logos10 die Motoren verbaut. Einmal im Logo10XL und im normalen der jetzt in die Bell222 eingebaut wird.

      Leistungsprobleme wirst Du mit sicherheit nicht haben. Ich fliege beide mit einem 4s4p Konion.

      Frag den Stefan Plöchinger der wird dir das selbe sagen. Warum das dreifache ausgeben wenn es so genau so gut geht uund von den Motoren hab ich noch nichts negatives gehört.

      cu, Andy

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      • kleiner pilot
        Senior Member
        • 10.07.2004
        • 1189
        • Thorsten
        • Sulinger Raum

        #4
        Antrieb für Logo 10 mit Rumpf

        Hab jetzt ein Orbit 20-10 genommen. Er wurde mir von mehreren empfohlen und für besser erklärt als der 20-12.
        Bis jetzt fliegt er sich echt gut.
        Das einzige ist die Flugzeit, die ist auf 8 min runter gegangen bei 12 Zellen 3300 mah und wenn der Rumpf kommt, geht es bestimmt nochmal runter.

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        • andyfabi
          andyfabi

          #5
          Antrieb für Logo 10 mit Rumpf

          Hi,

          hab heute meinen neuen Akku bekommen. Sofort zusammen gelötet und gleich raus zum testen bei dem schönen Abendwetter. Nach 25min reine Flugzeit ist mir dann schon ein wenig langweilig geworden. Bei 28 1/2 Minuten war dann der Akku leer.

          Bin begeistert von den 1600er Konion. Kann ich nur weiter empfehlen.

          Da macht fliegen Spaß

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          • GerdS
            Senior Member
            • 20.03.2005
            • 1219
            • Gerd
            • Bodensee

            #6
            Antrieb für Logo 10 mit Rumpf

            Ich steige eben auch von meiner 12 Jahre alten Bell 222 (Basis elektrifizierter Concept 30 SR mit Kyosho-Rumpf) auf eine neue Bell 222 auf Basis des Logo 10 3D und des Rumpfes von HF-Modelltechnik um.

            Zwecks Komponentenauswahl habe ich mich direkt mit Ralf Buxnowitz unterhalten und wir sind zu folgender Antriebsauslegung gekommen:

            Orbit 20-10
            Ritzel möglicherweise auf 20 Zähne wechseln
            Jazz 80-6-18
            LiPo-Akku 5s3p

            Mal sehen, wie sich das bewährt.

            Gruß Gerd
            FPV mit Quadrocoptern und Booten, U-Boote

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            • kleiner pilot
              Senior Member
              • 10.07.2004
              • 1189
              • Thorsten
              • Sulinger Raum

              #7
              Antrieb für Logo 10 mit Rumpf

              Hey,
              warum wurde dir der Jazz 80-6-18 empfohlen?
              Mir wurde der Jazz 55-6-18 als vollkommen ausreichend empfohlen.

              Aber der Motor ist echt gut.

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              • GerdS
                Senior Member
                • 20.03.2005
                • 1219
                • Gerd
                • Bodensee

                #8
                Antrieb für Logo 10 mit Rumpf

                Ich habe mich da auf Ralf verlassen und nicht speziell nachgefragt, aber dem Gefühl nach würde ich sagen:

                1. dopelt so starke BEC, wichtig für's Heckservo
                2. noch bessere Teillastfestigkeit, speziell bei schlechter Luftzirkulation im Rumpf

                Gruß Gerd
                FPV mit Quadrocoptern und Booten, U-Boote

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