Absturz

[Franz aus Wien]

Hi,

habe am Sonntag meinen Logo 20 geerdet. War gerade im Rückenschweben und anschließendem Vollnegativpitch nach oben geflogen. Schätze mal in 50m hat der Logo eine Knackslaut abgegeben und war nicht mehr steuerbar. Weder Roll, Nick oder Pitch. Der Logo lag unglaublich stabil und nicht steuerbar in der Luft. Habe den Motor abgestellt und er erdete mit der Nase voran im Schnee.
Bei der anschließenden Analyse merkt ich, dass der Pitchkompensator, bei Vollnegativpitch und nur leichtem Roll, von den Führungsgestängen flutscht. Kann man den Zustand nur mit begrentzten Pitchwerten vermeiden oder gibt es noch andere Möglichkeiten?
Bin gerade wieder am Aufbauen und kontrolliere dann nochmal meine Pitchwerte.

Grüße,
Franz

[RV]

Absturz

Jepp, das isses.

Ich habe das mal vor ca. 3 Jahren bei Ralf angemahnt, weil mir daa auch auffiel, und danach hat er mir etwas längere Stifte geschickt.

[Franz aus Wien]

Absturz

Wow, nur 3 min.

Frage: wer ist Ralf und was meinst du mit angemahnt?

Grüße,
Franz

[RV]

Absturz

Ralf Buxnowitz = Mr. Mikado

Ich habe ihm das damals gemailt.

Allerdings muß man bei den längeren Stiften im Positiven Pitchbereich aufpaßen, daß sie nicht am Innenring der TS anstehen.

Ev. ist es besser, lediglich die Mischanteile und Hebelverhältnisse am Kopf zu überarbeiten, damit man die großen Wege der TS gar nicht braucht.

[Franz aus Wien]

Absturz

Werd ich machen. Ich glaube, dass ich im oberen Bereich ca. 5mm Platz habe. Muss meinen Logo wieder aufbauen, alles kontrollieren und neu einstellen.

Danke Rainer,
Franz

[Thomas Reingruber]

Absturz

Hallo,

willst du einen Pitchbereich von +- 11° oder mehr am besten gleich umbauen auf den neuen Rotorkopf. Verbessert auch die Flugeigenschaften um Welten und garantiert keine Probleme in der Art mehr, auch nicht bei +-13°.

[RV]

Absturz

Ich glaube, dass ich im oberen Bereich ca. 5mm Platz habe.

Dann würde ich aber auch mal die Gestängelängen prüfen, ev. kannst Du ja die Taumelscheibe durch Gestängeverändern "höherlegen", vorausgesetzt bei Nick und Roll in AR steht nichts an.

Die Sache mit dem Kopupgrade scheint also auch was zu sein. Ich vermute mal, daß da andere Mischhebel mit anderen Anlenkpunkten eingebaut werden.

[michi]

Absturz

Ich vermute mal, daß da andere Mischhebel mit anderen Anlenkpunkten eingebaut werden

genau, mit dem Rotorkopf-Upgrade sollten die Probleme behoben sein...

)

[Franz aus Wien]

Absturz

Werd mal schauen, wer so einen Kopf vertreibt. Vieleicht ja Thomas R. Kannst mich mal anmailen.

Danke,
Franz

[Franz aus Wien]

Absturz

So, Logo 20 wieder aufgebaut und Pitchwerte auf +11 und -10 Grad geändert. Mehr negativ traue ich mir nicht einzustellen. Bei -10 Grad ist das Gestänge so ca.4-5 mm im Pitchkompensator. Das sollte mal reichen.
Hat jemand eine Ahnung wer den neuen Rotorkopf vertreibt?

Grüße,
Franz

[JoeS]

Absturz

Servus Franz,

das Upgrade Kit findest du bei Mikado direkt. Aber frag mal Nenno, der besorgt dir das auch.

[Running Man]

Absturz

Probier noch mal etwas rum, von +12° auf -12° geht mit dem Standard-Kopf auch. -11° halte ich für das Minimum, mir wären -10° zu wenig.

[Franz aus Wien]

Absturz

Hi Markus,

wenn du die -12 Grad hast, wieviele mm ist dann das Gestänge noch im Pitchkompensator?

Grüße,
Franz

[Running Man]

Absturz

Weiß ich leider nicht mehr, da meine Logo 20-Zeit schon etwas her ist. Das müssten hier ein paar andere Leute noch leichter recherchieren können.

[Franz aus Wien]

Absturz

Hi,

Logo wieder aufgebaut mit +12 Grad und -11 Grad hat wunderbar funktioniert bis zur vierten Akkuladung, da ist nämlich der Heckriemen gerissen. Sofort auf Autorotation geschalten, konnte die Drehung aber nicht mehr stoppen. Schaden: Heckriemen natürlich und die Haube (habe ich erst vor zwei Akkuladungen fertig lackiert). Shit happens.

Grüße,
Franz