Können wir mal gemeinsam...

[malgucken]

Können wir mal gemeinsam...

Habe jetzt noch Kanal 1 und 2 (Roll und Nick) im Menü Servo-Ump auf REV gestellt und siehe da die Taumelscheibe machts schon mal richtig.

Wenn ich im Menü Servo die Funktionen verfolge, sieht man aber das der Kanal 3, wo ja der Regler dran ist bei Pos. und Neg.Pitch mitläuft...

[Eddi E. aus G.]

Können wir mal gemeinsam...

Jo genau.

Um das zu vermeiden, macht man eine "Gasgerade".

D. h. für jeden Gas-Wert (Min/Mitte/Max) den gleichen Wert. Dann läuft das
Gasservo/der Regler/die Anzeige schon mal nicht mit.

Jetzt kann man das entweder Flugphasenabhängig machen (Autorotation = 0/0/0,
Schweben = 50/50/50 (50 ist variabel, so, dass halt beim gewählten Antrieb eine
schwebbare Drehzahl anliegt), Stunt oder 3D oder wie = 75/75/75 (75 auch wieder
variabel, so, dass eine kunstfliegbare Drehzahl anliegt, die der Antrieb auch unter
den meisten Belastungszuständen durchhalten kann).

Oder man mischt (sinngemäß&#33 einen Schalter oder Prop-Geber auf Gas, mit
dem man verschiedene Gasservostellungen (= Regler-Vorgaben) anwählen kann.
Das ist aber nur die zweitbeste Variante.

Zum Regler-Einlernen braucht man aber einmalig den vollen Gasweg, das also
vielleicht machen, bevor man die Gasgeraden proggt. Vgl. Anleitung vom Jazz.

Alles relativ bis absolut logisch.

Grüßle

Eddi

[Tobkin]

Können wir mal gemeinsam...

...ist viel schlimmer, eins der 3 nagelneuen Graupner 3328 spinnt rum und knart und kratzt von innen.
Nun hab ichs ausgebaut und ein paar mal gespielt nun gehts wieder, oh mann...

Was ich aber überhaupt nicht verstehe ist das der Motor nur anläuft wenn ich Negativ-Pich gebe, nix bei Positiv-Pitch... muß noch weiter grübeln  ...

Servus Daniel,

also wenn ein Servo mechanische Geräusche macht, und dann nach Handbetätigung ruhig wird.... ?( ....meinst nicht das so ein Servo nichts in einem Heli zu suchen hat wenn es nicht fachgerecht überprüft wurde?!?!

Mache es so wie die Vorredner geschrieben haben such Dir bitte ( in Deinem Intresse und in dem Intresse von allen die bei Deinem Erstflug und Folgeflügen falls es noch welche gibt, in der nähe stehen ) jemanden der sich damit auskennt!!! Du schreibst immer vom "Modellbauerstolz"... denke aber auch bitte an die Verantwortung!
Zum Antrieb : Schliesse ein Servo (z.B. das defekte ) am Empfänger anstatt des Regler an! Und Du kannst ohne Problem und risiken sehen was passiert !!!

Gruß und frohe Ostern @All

Tobias

[malgucken]

Können wir mal gemeinsam...

Ich bekomme doch noch Hilfe, möchte nur so viel wie möglich selber verstehen.

Das das Servo getauscht wird ist doch klar, mein Heli und ich, wir sind nicht verantwortungslos, nur absolute Anfänger.

Ich bin 32 und nicht 12... glaube ich jedenfalls... 8)

[Eddi E. aus G.]

Können wir mal gemeinsam...

Guter Punkt, Tobias ... vor lauter ... hab ich das glatt überlesen :redface:

Zum Probieren ist das Servo allenfalls noch gut, aber damit fliegen ... nee.

Mit etwas Verständnis von der Materie könnte man das Servo zerlegen und das
Getriebe prüfen, ob irgendwo Karies sichtbar ist, aber beim Heli gilt noch viel
mehr als bei anderen Modellen: better safe'n sorry.

Das Ding ist einfach ein Rasenmäher im Rückenflug und damit auch fast als
so gefährlich einzustufen.

Grüßle

Eddi

[Sebalexx]

Können wir mal gemeinsam...

Tach,

an deinem Antrieb der verkehrtrum läuft, kannst du einfach 2 der Kabel zum Motor vertauschen, also blau mit grün, oder blau mit rot, oder rot mit grün, oder grün mit blau , oder...
Oder laut Jazz-Anleitung den Drehrichtungsumkehrmode programmieren.

Dass der Regler bei negativ-Pitch anläuft bedeutet, dass du auf Kanal 3 den Servoweg umpolen musst.

bis denn
Sebastian

[malgucken]

Können wir mal gemeinsam...

Tatsächlich, jetzt läuft er nicht mehr an, danke Dir...

[Sebalexx]

Können wir mal gemeinsam...

Tach,

doch, er sollte immer noch anlaufen, nur jetzt bei positiv-Pitch...

Du musst dir aber nun überlegen, wie du den Regler ansteuern möchtest!

Entweder wie oben schon beschrieben auf Kanal 3 über die Idle-Gasvorwahlen oder auf Kanal 7 über einen Schieber, Schalter oder Drehgeber.

Wenn du die Gasvorwahlen nutzen möchtest, musst du die Gasvorwahl Norm auf 0% 0% 0% 0% 0% setzen, damit der Motor aus ist.

Idl1 setzt du dann auf 50%, 50%.....
Idl2 auf 75%, 75%...

Das ganze liegt dann auf einem 3-Punktschalter, oben ist der Antrieb aus, mitte 50% und unten 75%.

Du kannst aber auch 3 Verschiedene Drehzahlen auf Norm, Idl1 und Idl2 programmieren und dann einen extra Schalter für Autorotation programmieren, dann ist nur dieser Schalter fürs ein- und ausschalten des Antriebs zuständig und am 3-Punktschalter wechselst du nur die Drehzahlen.

bis denn
Sebastian