Vorteile L10 3D XL??

[beetlejuice]

Hallo!

Kann mir jemand Vorteile nennen, wenn man den L10 3D auf den XL umrüstet? Wirkt sich das auf mein "3D-Gehampel" positiv aus oder eher negativ? Sprich mehr oder weniger Flugzeit, Wendigkeit, Belastung der Komponenten, etc. ?? Weniger Kreisflächenbelastung durch größeren Rotorkreis ist mit klar, nur ob das für mich spürbar bzw. von Vorteil ist weiß ich nicht. Fliege TP 6S, Tango 45/10, Jazz 80-6-18.

Grüße
Günter

[uwolf]

Re: Vorteile L10 3D XL??

Hallo.

ich spiele mit dem gleichen Gedanke, fliege aber 5S, sonst alles gleich.

Erfahrungen sind willkommen!

Gruß
Uwe

[thinkbig]

Re: Vorteile L10 3D XL??

Hallo,

soweit ich das beobachten kann, geht die Belastung von Akku, Motor und Regler schon in die Höhe,
wenn man den Rotorkreis auf 125 cm bringt, was ja auch klar ist.
Für 3D eher die kleine Variante, da man den Motor nicht so sehr würgt.
Für Kunstflug oder geringere Rotorkopfdrehzahl dann den XL.

Steuert man den XL im 3D unsauber, bricht die Drehzahl eher ein. Die Wendigkeit nimmt mit dem XL ab.
Die längeren Blätter haben mehr Masse und Luftwiderstand, somit wird auch die Flugzeit kürzer, wenn man den Heli hart bewegt.
Bei 5S Betrieb wird mit dem XL kein harter 3D Einsatz möglich sein, bei 6S wird der Regler arg an der Grenze sein.

Die AR Eiegenschaften sind natürlich mit dem XL besser.

Gruß,
Ralf

[beetlejuice]

Re: Vorteile L10 3D XL??

Danke Ralf!

Das sind ja eindeutige Aussagen, da bleib´ ich beim L10 lieber bei der Normalgröße.

Grüße
Günter