Hauptzahnrad Logo 10 Rundlauf

[Tom_1975AQ]

Hallo,

Ich bin gerade dabei meinen Logo 10 zu ßberarbeiten. Dabei habe ich festgestellt das das Haupzahnrad leicht eiert.
Wenn ich ihn ohne Rotorkopf also ihn nur mit der Hauptrotorwelle laufen lass, geht das Hauptzahnrad um ca. 1,5 - 2mm auf und ab. Dieses kann man beim Hochlaufen beobachten.

Leider vibriert auch die Hauptrotorwelle leicht. Das heißt, man spürt die Vibration man mit dem Finger an der laufende Welle.
Als Hauptrotorwelle habe ich die gehärtete Version. Auch deren Rundlauf habe ich schon, mit Hilfe einer Glasplatte überprüft und konnte nichts feststellen .

Das Hauptzahnrad habe ich auch schon vom Freilauf getrennt und auf die Glasplatte gelegt. Dabei habe ich eigentlich nur minimale Abweichungen, am Rand, sehen können. ca. 0,3mm

Daher meine Frage hat jemand von euch schon mal ein ähnliches Problem gehabt? Ist es eher das Zahnrad oder der Freilauf.
Hat vielleicht jemand einen Tipp, wie ich testen kann was getauscht werden muss? Bei den Ersatzteilpreisen von Mikado will ich nicht mehr als nötig einkaufen. Kann man das evtl. so lassen, oder sollte unbedingt was getan werden?

Danke für eure Mühen

Grüße

Tom
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[masterste2000]

AW: Hauptzahnrad Logo 10 Rundlauf

Evtl. solltest du das Spiel zwischen Kugellager und Chassis überprüfen?!

[HanseCopter]

AW: Hauptzahnrad Logo 10 Rundlauf

Moin,

mein HZ eiert auch leicht. Kann aber erst mehr sagen, wenn ich mal den Motor eingebaut laufen lassen habe.

Gruß,

Andreas

[Chamäleon Maximum]

AW: Hauptzahnrad Logo 10 Rundlauf

Hallo,

wenn die haRo-Welle eiert, dann kann es auch von ausgeschlagenen Kugellagern kommen!
Das HZR hat bei mir auch geeiert und stellte keine Probleme da!
Sind alles Schrauben festgezogen oder hat sich evtl. was gelockert?

Vibriert der Heli auch mit Rotorkopf und Blättern drauf?

Gruß Sascha

[Sebalexx]

AW: Hauptzahnrad Logo 10 Rundlauf

Tach,

also eine krumme Freilaufnabe habe ich bisher noch nicht hinbekommen...

Wenn es also scheinbar auch nicht das Hauptzahnrad ist, würde ich eher auf eine Verspannung bei der Verbindung Nabe-Zahnrad tippen. Hängt möglicherweise da noch altes Loctite oder ein Grat? Oder ist eine Schraube krumm?

Peil doch mal beim drehen über Zahnrad und Nabe, da könnte man wenn es so stark ist vielleicht sehen, ob die Verbindung Nabe-Zahnrad eiert...

bis denn
Sebastian

[Tom_1975AQ]

AW: Hauptzahnrad Logo 10 Rundlauf

Hallo,

Danke für euer Antworten. Ich werde nochmals die Lager prüfen

Grüße

Tom

[Daniel Jetschin]

AW: Hauptzahnrad Logo 10 Rundlauf

Meistens kann man den Rundlauf genau mit den 4 Schrauben einstellen..


Gruß Daniel