Hat von euch schon mal jemand diese Kombi getestet ?
Würde die gern an nem 10s SLS 30C Akku betreiben...
Und entweder mit dem Jive 80HV oder dem Power Jazz befeuern.
Meiner Meinung nach dreht der etwas zu hoch! Bessere Wahl wäre der 740 KV oder 650 oder war es 680 ?
Ich fliege den 740 KV mit 15er Ritzel und habe gut geregelte 2250 RPM aufm Kopf Eigentlich noch bissel viel für den 600er zumindest für sauberes fliegen
Gruß
Ricardo
Ps: mit dem 16er Ritzel ist die Kombi dann richtig boshaft
Micha, wie warste mit dem 8S Setup zufrieden ? Ich grübel schon seid ein paar Wochen mal ein 8S Setup zu probieren ich könnte mir das echt nett vorstellen.
Erzähl mal bissi was zu Drehzahl , Flugzeit und wie sich das ganze anfühlt...
ich fliege ja den 500 XL mit dem 600 Kopf, die 8S sind für mich OK mit dem Strecker und 15 Ritzel habe ich so knapp 2100 U/m auf dem Kopf das reicht mir, mit dem Scorpion 4025 740kv
sind es so ca. 2200 habe ich aber nicht gemessen. Ist aber doch noch mehr Dampf drin.
Mit dem Strecker fliege ich 6 min mit ausreichender Rest Kappa, mit dem Scorpion eher 5.30 min.
Gewicht ist mit dem Strecker 3500 g, die Akkus sind Sack schwer
Habe aber auch nicht gerade auf Gewicht geachtet, der Jive braucht aber einen Kühlkörper Peak von 125 Ampere sind keine Seltenheit.
600 Radix SB, ich habe eben einen geschmeidigeren Flugstil als du.
Einen Zahn mehr und 2 Grad Pitch und man ist da, aber die Flugzeit und der Akku nimmt doch Rapide ab. So 100 Zyklen sollten sie schon halten und die Zippys H sind ja nur 20C Akkus.
Mit den ZX geht da mehr, habe mal ein Pack 8S 4500 getestet, die ersten 2 min war deutlich mehr Leistung abrufbar, dann ging der Akku leicht in die Knie und die Leistung war vergleichbar mit vollen Zippys. Nach 4,5 min war noch 22 % im Akku.
Ich habe die 8S nur gewählt weil ich, SE 4S / Logo 8S / Suzi Hans 12S fliege und das alles mit den gleichen Akkus.
danke für die Infos!!!
Und ja logisch hast Du Recht man kann auch absolut unsinnig Strom vernichten und Akkus verschleißen Ist ja aber auch nicht immer so ....
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Eigentlich noch bissel viel für den 600er zumindest für sauberes fliegen 
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