Logo 500se und Logo 600 unterschiede

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  • hardlanding
    Member
    • 04.10.2007
    • 685
    • Michael
    • Ori -> Chicago

    #1

    Logo 500se und Logo 600 unterschiede

    Hallo zusammen,

    ich beabsichtige mir einen neuen Heli zuzulegen. Irgendwie habe ich mich da in den Logo 500se verguckt, der aber leider noch nicht verfügbar ist.
    Gibt es irgendwelche Erkenntnisse wo die Grundsätzlichen unterschiede zum 600er liegen auuser der grünen Haube ;-)
    Fliegen möchte ich gerne mit 6s, da sich hier der Aufwand bzgl. Akkus in Grenzen hält.

    vllt kann mir ja jemand weiterhelfen, wäre echt super.

    Viele Grüße Micha
    Gruss Micha
    UH1D; HCB Hughes 500 -> TDRI
    JR Vibe SG E12
  • Chamäleon Maximum
    Chamäleon Maximum

    #2
    AW: Logo 500se und Logo 600 unterschiede

    Hallo,

    die größten Unterschiede liegen in folgenden Punkten:
    Logo 600:

    - dickeres Heckrohr (25mm)
    - größere Blatthalter (14mm)
    - CFK Heck
    - längeres Heckrohr
    - ein paar Gramm schwerer
    wenn ich irgendwo einen Fehler habe, dann berichtigt mich!

    Ich würde auf den Logo 500se warten oder einen Logo 500-3D Kaufen und folgende Kompenenten ersetzen:
    - Heckrohr
    - Riemen
    - Heckanlenkung
    - Heckabstrebung
    und stattdessen folgendes verbauen:
    Heckanlenkung Logo 600 DX MI-04073 1x €11.61
    Heckabstrebung Logo 600 MI-04093 1x €17.96
    Heckrohr, 690mm 2481 1x €15.40
    Heckriemen 686XL 834 1x €14.90
    dann hast du auch einen Logo SE bzw. Logo 500 XL

    Gruß Sascha

    Kommentar

    • hardlanding
      Member
      • 04.10.2007
      • 685
      • Michael
      • Ori -> Chicago

      #3
      AW: Logo 500se und Logo 600 unterschiede

      Hallo Sascha,

      danke für die schnelle und sehr ausführliche Antwort. Ich denke dann warte ich, oh mann wie ich das hasse. ;-)

      Gruss Micha
      Gruss Micha
      UH1D; HCB Hughes 500 -> TDRI
      JR Vibe SG E12

      Kommentar

      • Holger Port
        Senior Member
        • 01.06.2001
        • 3538
        • Holger

        #4
        AW: Logo 500se und Logo 600 unterschiede

        CFK-Heck hat der 500SE auch.

        Der Unterschied ist noch, dass der 600er bis 650er Blätter kann. Der 500ee SE wird eher die Maße vom 600 DX haben und nur bis 600er Blätter können.

        Der 500er SE ist halt mehr für 6S - 8S ausgelegt.

        Beim 600er gehen zwar auch 6S, 8S - 10S sind aber besser.
        Gruß Holger

        Kommentar

        • Mathelikos
          Member
          • 01.12.2007
          • 869
          • Matthias
          • Schweiz

          #5
          AW: Logo 500se und Logo 600 unterschiede

          Hallo,

          kurze Frage:
          wieso eigentlich immer einen 500 XL?

          Rein wegen der Optik oder aus welchen Gründen?
          Dann müsste oder könnte man ja noch 600'er Blätter nehmen. Aber ob's den Akku dann bei 6s noch erfreuen würde? Da fließt dann ganz schön Strom.

          Für mich als LOGO-Fan erschließt sich mir der Sinn des SE noch nicht so ganz. Würde mir gleich den 600'er dann holen.

          Grüße, Matthias

          Kommentar

          • Cali30
            Cali30

            #6
            AW: Logo 500se und Logo 600 unterschiede

            Früher oder später landet man doch eh bei der 600er Größe
            Hab mich innerhalb von 2 Jahren vom DF34-ECO8-Rex450-Uni60-Skalar-Rex500 auf einen Logo 600 hingearbeitet und bin obwohl nich nicht geflogen begeistert!
            Also bevor ich mir einen 500er kaufe und dann umbau wurde ich mir auch einen 600er holen!
            Mir gefällt die neue Haube vom SE und hoffe die gibts auch mal für den 600er!
            Grüße
            Ingo

            Kommentar

            • Mathelikos
              Member
              • 01.12.2007
              • 869
              • Matthias
              • Schweiz

              #7
              AW: Logo 500se und Logo 600 unterschiede

              Also ich werde später bei einem 700'er landen. Lasse den Zwischenschritt einfach weg.
              Mein 500'er bleibt also auch ein 500'er bzw. 553'er. Hat den Vorteil, dass ich nicht von 6s auf 10s umrüsten muss.

              Denke mal, dass der SE genau aus diesem Grund eingeführt wurde, weil viele auf XL umrüsten. Da haste bestimmt Recht.

              Grüße, Matthias

              Kommentar

              • Cali30
                Cali30

                #8
                AW: Logo 500se und Logo 600 unterschiede

                Oh Matthias, dann warte ich gleich auf einen 900 und überspringe 700 und 800
                Das Hobby macht mich noch Kirchenarm!!

                Kommentar

                • Mathelikos
                  Member
                  • 01.12.2007
                  • 869
                  • Matthias
                  • Schweiz

                  #9
                  AW: Logo 500se und Logo 600 unterschiede

                  Zitat von Cali30 Beitrag anzeigen
                  Oh Matthias, dann warte ich gleich auf einen 900 und überspringe 700 und 800
                  Das Hobby macht mich noch Kirchenarm!!

                  Wo Du Recht hast, hast Du Recht.
                  Aber ich meinte mit meinen 700 eigentlich spezielle Heli's, die mich interessieren. Aber im Mikado-Forum wollte ich die nicht nennen, um mich nicht unbeliebt zu machen.

                  Grüße, Matthias

                  Kommentar

                  • FlyFrog
                    FlyFrog

                    #10
                    AW: Logo 500se und Logo 600 unterschiede

                    Zitat von Chamäleon Maximum Beitrag anzeigen
                    ...
                    und stattdessen folgendes verbauen:
                    Heckanlenkung Logo 600 DX MI-04073 1x €11.61
                    Heckabstrebung Logo 600 MI-04093 1x €17.96
                    Heckrohr, 690mm 2481 1x €15.40
                    Heckriemen 686XL 834 1x €14.90
                    ...
                    Sascha, deine Auflistung passt aber nicht komplett zusammen. Die Schelle im Set 4073 ist zu groß für das 2481er Heckrohr!


                    Heino

                    Kommentar

                    • ahlborn
                      ahlborn

                      #11
                      AW: Logo 500se und Logo 600 unterschiede

                      und eine größere Haube sollte der 600er auch haben. Das war für mich entscheidend wegen der Sichtbarkeit

                      Kommentar

                      • Chamäleon Maximum
                        Chamäleon Maximum

                        #12
                        AW: Logo 500se und Logo 600 unterschiede

                        Zitat von FlyFrog Beitrag anzeigen
                        Sascha, deine Auflistung passt aber nicht komplett zusammen. Die Schelle im Set 4073 ist zu groß für das 2481er Heckrohr!


                        Heino
                        Upps, danke
                        Dann muss eine Schelle für das normale 20er Rohr her

                        Kommentar

                        • Mathelikos
                          Member
                          • 01.12.2007
                          • 869
                          • Matthias
                          • Schweiz

                          #13
                          AW: Logo 500se und Logo 600 unterschiede

                          Zitat von Cali30 Beitrag anzeigen
                          Früher oder später landet man doch eh bei der 600er Größe
                          Aber irgendwie muss ich Dir da doch Recht geben. Die Gedanken kreisen bei mir nun doch plötzlich, meinen 500'er auf einen 600'er "aufzubohren". Das Problem ist und bleibt wie immer die Elektronik. Mit 6s bekommt man wohl nicht genug Action in die Maschine. Und mit meinem Jazz 80 + Z-Power komm ich sicherich auch nicht weit.

                          Aber grundsätzlich kann man doch einen LOGO 500 direkt auf einen 600'er umbauen. Das muss doch dann kein 500 XL werden, oder? Wo ist da mein Denkfehler? Chassis ist doch eh das Gleiche. Nun gut, wird womöglich etwas teurer.

                          Grüße, Matthias

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                          • hardlanding
                            Member
                            • 04.10.2007
                            • 685
                            • Michael
                            • Ori -> Chicago

                            #14
                            AW: Logo 500se und Logo 600 unterschiede

                            Danke für Eure Hinweise, warum ich mich so für den 500se interessiere liegt einfach daran, dass die Ladetechnik und die Akkukosten bei 6s derzeit noch überschaubar sind.
                            Zudem besteht die Möglichkeit falls ich mal aus irgendeinem Grund zu viel Geld haben sollte aus 6s,- 12s zu machen,- die natürlich in einer anderen Mechanik zu verwenden wären.


                            Gruss Micha
                            Gruss Micha
                            UH1D; HCB Hughes 500 -> TDRI
                            JR Vibe SG E12

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                            • T.G.
                              xtuning.de
                              Onlineshop
                              • 16.03.2006
                              • 1217
                              • Teo

                              #15
                              AW: Logo 500se und Logo 600 unterschiede

                              Zitat von hardlanding Beitrag anzeigen
                              Danke für Eure Hinweise, warum ich mich so für den 500se interessiere liegt einfach daran, dass die Ladetechnik und die Akkukosten bei 6s derzeit noch überschaubar sind.
                              Zudem besteht die Möglichkeit falls ich mal aus irgendeinem Grund zu viel Geld haben sollte aus 6s,- 12s zu machen,- die natürlich in einer anderen Mechanik zu verwenden wären.


                              Gruss Micha
                              dann würde ich direkt den 600er nehmen
                              Den kannste genauso wie den 500er Logo mit 500 oder 550er Blättern und 6S fliegen.

                              und wenn du dann mal irgendwann aufrüsten willst,
                              einfach 2 von deinen Akkus rein und einen neuen Motor.
                              Ist die günstigste alternative wenn Du sowieso aufrüsten willst.

                              mfg

                              T.G.

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