bei meinem Crash letztens habe ich mir auch das Heckrohr etwas verbogen (5mm auf die gesamte Länge). OK keine Frage das wird getauscht. Nun habe ich den Starrantrieb aus dem Rohr herausoperiert, dabei habe ich festgestellt das die Lager 68A auf der Welle 194 Einlaufspuren hinterlassen haben. Die Spuren sind sowohl sichtbar als auch tastbar. Sollte ich die Welle jetzt mit wechseln (ich liebe Versandkosten
) oder kann ich die Welle weiter verwenden? Besteht da ein Risiko das mir die Welle absehbar durchschleift oder abschert?Wenn ich sie Wechseln soll. Wie bekommt man die Welle am besten von der Welle 154 herunter (ohne weitere Schäden zu machen). Das Dingens ist durch das Pressen auf die Abflachung so fest, da bewegt sich erstmal nichts.


Kommentar