Motorträger Problem

[sunnyville]

Hi!
Hatte kürzlich einen schweren Absturz. Beim Zerlegen des hubis habe ich bemerkt dass ich beim Einbau des Motors das Haupthahnrad Beschädigt habe. Grund: die Schrauben des Motorträgers waren zu lang - sie hätten die Windungen in meinem 4530-540 berührt. Ich habe sie daher mit Passscheiben auf genügend Distanz gebracht was darin resultierte (und mir bis jetzt verborgen blieb) dass der schraubenkopf einen Teil des Zahnrades weggefräst hat. Verwenden die von euch die diesen Motor verwenden andere Schrauben? Wenn ja welche?

[Schöni]

AW: Motorträger Problem

Hallo,

ich würde die Schrauben einfach kürzen!

Gruß Thomas

[Simpsen]

AW: Motorträger Problem

Würde ich auch machen

[WalsumerA3]

AW: Motorträger Problem

genau, hatte meine Schrauben am 4525 auch etwas kürzen müssen....

Gruß Sven

[sunnyville]

Alles klar! Dann werde ich den dremel auspacken ;-)

[addel1]

AW: Motorträger Problem

Hallo.

Erst mal mein Beileid zu Deinem Absturz. Ich musste das ja auch vor kurzem mal durchmachen.

Zum Problem. Eventuell hat sich durch die vielen Passcheiben eine Schraube gelöst und ist dann am Zahrad angestoßen und hat es abgefräst. Du hättest ja sonst eigentlich beim zusammenbau schon bemerken müssen das die Getriebeeinheit sich schwer drehen läßt.

Auf jedenfall die Schrauben küren und maximal nur eine Unterlegscheibe unter jede Schraube.

Tschau Maik

[sunnyville]

Ja man sollte Glauben ich hätte es merken müssen ;-)
Teile sind schon bestellt in 14 Tagen kann ich dann wieder fliegen. Diesmal mit 750ern. Darauf freu ich mich.

[tluckeneder]

AW: Motorträger Problem

genau, hatte meine Schrauben am 4525 auch etwas kürzen müssen....

Gruß Sven

Hallo Sven,

um wieviel hast du die orig. Schrauben in etwa kürzen müssen?

Und hast du die Schrauben bzw. das Gewinde dann noch irgendwie "bearbeitet" oder einfach nur mit dem Dremel abgeschnitten?

Danke für deine Antwort!

vg,
Tom.