Diabolo 700 - Welche Kopfvariante

[pidder]

Mahlzeit!

Mich würde mal interessieren, welche der beiden Rotorkopfvarianten von Euch geflogen werden und ob es Unterschiede in der Anwendung (Low / High RPM) gibt.

Ich selber hab den "starren" Kopf mit den Delrinbuchsen ohne die Gummiringe verbaut - für mich bisher völlig unauffällig, will sagen problemlos egal in welchem Drehzahlbereich (1400 - 1700 - 1900).

Wie sind Eure Erfahrungen und Anwendugen?

Gruß
Peter

[Heli87]

AW: Diabolo 700 - Welche Kopfvariante

Mein Kenntnisstand ist dass der 700 UL z.B. einen gedämpften Kopf, hat da dieser wohl besser für niedrige Drehzahlen ist.
Wobei niedrige oder hohe Drehzahl natürlich immer abhängig von der Blattlänge ist.

Gruß Torsten

[Thomas L.]

AW: Diabolo 700 - Welche Kopfvariante

Wobei niedrige oder hohe Drehzahl natürlich immer abhängig von der Blattlänge ist.

ach so, wenn du auf eine andere Drehzahl schaltest, wechselst du auch gleich die Rotorblätter auf eine andere Länge ?

Grüßle Thomas

[Heli87]

AW: Diabolo 700 - Welche Kopfvariante

ach so, wenn du auf eine andere Drehzahl schaltest, wechselst du auch gleich die Rotorblätter auf eine andere Länge ?

Grüßle Thomas

Verstehe nicht wie du darauf jetzt kommst.

[Till]

AW: Diabolo 700 - Welche Kopfvariante

Ich fliege den 700L mit der Gummiringdämpfung, die normalen mitgelieferten Gummis waren mir zu schlabbrig, der Kopf insgesamt zu weich, Steuerbefehle unpräzise.

Es gibt jedoch noch härtere Dämpfungsgummis (Bestellnummer: D310), die sind deutlich härter, das Fluggefühl perfekt und knackig, Drehzahlen gehen bis hinunter bis 1000 U/ min, hier noch keine Resonanzkatastrophe, auch Autorotationen gehen einwandfrei. Tiefere Drehzahlen habe ich noch nicht probiert

Die Delrin-Dämpfer habe ich noch nicht probiert, wären interessant wie tief da die Drehzahl "geht"

[Homer]

AW: Diabolo 700 - Welche Kopfvariante

Ich fliege den 700L als Ridgid und den Delrin-Buchsen.
Unter 1100 RPM war ich noch nicht, aber sonst geht alles bis 2000 U/min (zumindest war das meine höchste Drehzahl).
Steuerbefehle werden präzise umgesetzt und er rastet knackig ein.
Ich werde am Kopf nichts ändern. Er fliegt gut so.