Ich konnte mittlerweile ein BEC testen (nicht das von ACT) und hatte schon bei 20 Zellen massive Reichweitenprobleme. Sobald das BEC gegen einen Akku getauscht wurde, war alles wieder OK. Für einen Flugtest war mit dann das Risiko zu hoch. Hier scheint es wieder zu greifen: Je mehr Zellen, desto höher die Störanfälligkeit.
Meine Meinung: es ist wieder eine technische Komponente mehr, die Störungen/Ausfälle verursachen kann. Ausserdem tritt ja eine beträchtliche Verlustleistung auf (von 40V auf 5V). Und wenn das Ding zu heiss wird? Ich habe keine Lust, Versuchskaninchen zu spielen.
Mir ist das Mehrgewicht egal. Selbst mit meinem dicken ßbungsgestell zieht der Hubi ordentlich.
Zumal die Akkupflege einfach automatisch abläuft. Programm wählen, einstecken, fertig.
ich habe das BEC von ACT bestellt und werde es voraussichtlich Ende August (Betriebsferien) erhalten. Ich werde Euch dann meine Erfahrungen mit diesem Teil mitteilen.
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