Ich habe die neuen Verschlüsse getestet und direkt wieder durch Tennax ersetzt, war für mich eine Fehlinvestition.
Wenn die Verschlüsse mal sitzen halten Sie natürlich gut, wie Tennax oder die original Verschraubung auch. Der Nachteil der neuen Verschlüsse ist aus meiner Sicht, dass es keine Möglichkeit gibt, die Verschlüsse vernünftig anzufassen und die letzten Millimeter in Position zu ziehen, damit sie dann einrasten. Das funktioniert mit Tennax wesentlich besser.
Ich habe die neuen Verschlüsse getestet und direkt wieder durch Tennax ersetzt, war für mich eine Fehlinvestition.
Wenn die Verschlüsse mal sitzen halten Sie natürlich gut, wie Tennax oder die original Verschraubung auch. Der Nachteil der neuen Verschlüsse ist aus meiner Sicht, dass es keine Möglichkeit gibt, die Verschlüsse vernünftig anzufassen und die letzten Millimeter in Position zu ziehen, damit sie dann einrasten. Das funktioniert mit Tennax wesentlich besser.
Ei hallo,
Weil mir im Flug ne haubenschraube abhanden gekommen ist und dabei eins der rotorblätter nen fetten Einschlag vorne hatte, hab ich auch an was anderes gedacht.
Weil aber grad nix anderes da war, hab ich einfach mal 2 reserve nylonschrauben fürs Heckrohr genommen. Durch das leichte ßbermaß sitzen die sowas von genial und Schraube inkl 1 aufgedrehten nylonmutter ist zumindest was die Handhabung angeht perfekt.
Sieht zwar nicht hochwertig aus wie irgendwas aus Metall gedrehtes, aber Funktion ist absolut gegeben.
Wollte ich nur mal anmerken, falls jemand anderes auch mal mit nur noch 1 metallschraube da steht und aber fliegen will.
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