[Goblin 500] Original, Heavy Duty oder CNC Ultra Main Gear?

[vlk]

Hallo und schöne Weihnachten!

Für den Goblin 500 gibt es neben dem original Hauptzahnrad noch das
Heavy Duty Hauptzahnrad & Ritzel
Heavy Duty Hauptzahnrad & Ritzel - SAB Goblin 500 - World-of-Heli

und das CNC Ultra Main Gear Set
CNC Ultra Main Gear Set - Silver - GOBLIN 500 - World-of-Heli

Beim Heavy Duty ist ein Stahlritzel dabei was mitverwendet werden muss, hingegen beim CNC Ultra Main Gear wird das original ALU? verwendet!

Ich weiß, das das original funktioniert, möchte aber lieber gleich eines der beiden verbauen!

ßber das Heavy Duty, das einige verbaut haben hört man nur das es funktioniert, vom CNC Ultra Main Gear habe ich bisher nichts gehört!

Wäre es von Nachteil weil es mit dem ALU Ritzel vielleicht wie beim Original schneller verschleißt?

Würde mich über Berichte Eurer Erfahrungen freuen!

[Helimorph]

AW: Original, Heavy Duty oder CNC Ultra Main Gear?

Ich habe seit ca. 30 Flügen das Lynx Hzr drauf. Bis jetzt absolut unauffällig. Sieht noch aus wie am ersten Tag. Allerdings smacke ich nicht ganz so brutal.
Laufgeräusch ist eigentlich wie mit dem original Hzr. Also ich merke keinen unterschied.

Gruß Chris

[vlk]

AW: Original, Heavy Duty oder CNC Ultra Main Gear?

Hallo Chris,
was war mit dem alten original Hauptrad?

[Helimorph]

AW: Original, Heavy Duty oder CNC Ultra Main Gear?

Hallo Chris,
was war mit dem alten original Hauptrad?

Nix

Wollte das Lynx nur mal probieren

[vlk]

AW: Original, Heavy Duty oder CNC Ultra Main Gear?

Danke für die Antwort!
Hat das original Hauptzahnrad eine Alunabe und ist das Heavy Duty Hauptzahnrad aus einem anderen Material?

Ich frage weil ich zwei gefunden habe die absolut gleich aussehen!
Hauptzahnrad T62 - Goblin 500 - World-of-Heli
und
Heavy Duty Hauptzahnrad - SAB Goblin 500 - World-of-Heli

Oder hat SAB nachgebessert, da ich gehört habe das die originalen zerplatzen!

[OttoOlsen]

AW: Original, Heavy Duty oder CNC Ultra Main Gear?

Hat eigentlich bei wem das HD mit Stahlritzel auch mit der Unterlegscheibe gepasst und ist es normal, dass es sich schwerer drehen lässt als das Standard?

[amasingh]

AW: Original, Heavy Duty oder CNC Ultra Main Gear?

Habe eine Unterlegscheibe drin, am Anfang lief es von Hand schwer - nach dem ersten Flug wars einwandfrei. Heli ist mit dem HD nun viel leiser als mit dem Plasteteil

[vlk]

AW: Original, Heavy Duty oder CNC Ultra Main Gear?

Beim Stahlritzel konnte ich nichts unterlegen, das war ohne bereits axial Spielfrei und Leichtgängig!

Beim Hauptzahnrad hingegen konnte ich unten und oben unterlegen, wobei ich das auch in Stufen gemacht habe bis es absolut Spielfrei war und bei Zugabe von 1/10tel ein Lichtspalt oben zwischen Domlagertopf und Getriebeplatte sichtbar war.

also die letzte Scheibe wieder raus!

Das Getriebe läuft bei mir sehr leicht, man fühlt/hört allerdings die rauhe Oberfläche vom Hauptzahnrad!

Vielleicht ist bei Dir das Ritzel zu stramm, ich habe beide getrennt eingestellt.

Wie weit bist Du beim bauen und welches FBL System und Regler verwendest Du?

[OttoOlsen]

AW: Original, Heavy Duty oder CNC Ultra Main Gear?

Ups, meinte nur beim Ritzel. HZR selbst hab ich eine Scheibe weniger drin, als beim normalen. Ritzel hat ohne minimal Spiel, eine 1/10 Scheibe passt aber nicht, also werd ichs dann so lassen. Schwerer drehen meinte ich eher im Sinne von hakelig. HZR und Ritzel laufen alleine absolut weich.

Ist kein Neubau. Fliege 100LV und Frau Stabi (regular).

[amasingh]

AW: Original, Heavy Duty oder CNC Ultra Main Gear?

Schwerer drehen meinte ich eher im Sinne von hakelig. HZR und Ritzel laufen alleine absolut weich.

Absolut normal - nach dem ersten Hochlaufen ist das weg