habe heute nach meinem ersten Testflug bemerkt, dass der Heckriemen im Boom an der Heckservostangenführung schlägt. Hört sich während des Fluges echt beängstigend an.
Das Problem wurde bereits in einem anderm Thread kurz beschrieben.
Die Lösung lautete: Riemen strämmer ziehen. Hab ich gemacht, hat aber nicht gereicht.
Meine Lösung wäre, die Drehrichtung der Hecktotorblättet zu ändern. Selbstverständlich muss die Servorichtung geändert und die Wirkrichtung im FBL System geändert werden. Dadurch verringert sich der Abstand zur Führung um mind. 1 cm, was dann absolut ausreicht.
Nun meine Frage: Spricht was dagegen, die Drehrichtung zu ändern?
Danke vorab.
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