Bau-Flug-Crash-Kosten Unterschiede Goblin 380 vs 570

Einklappen
X
 
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
  • frank.wagner
    Member
    • 04.07.2010
    • 370
    • Frank

    #46
    AW: Bau-Flug-Crash-Kosten Unterschiede Goblin 380 vs 570

    Erst mal Danke für den Tipp - das ist schon verrückt welche Preisunterschiede vorhanden sind

    Hast Du auch noch eine Idee für das Heck-Servo ?
    Als Ersatz für das Heckservo Servoking DS795iSHV ?

    Oder sollte ich das Heckservo so belassen ?


    TGY-306G-HV High Voltage Ultra Fast/High Torque MG Digital Alloy Cased Servo 3.7kg / .05sec / 21g - Excellent 450 Heli & 3D servo.

    Model: TGY-306G-HV
    Operating Voltage: 4.8V / 6V / 7.2V
    Operating Speed: 0.07sec.60º/ 0.06sec.60º/ 0.05sec.60º
    Stall Torque: 2.5kg.cm /3.1kg.cm /3.7kg.cm
    Size: 22.9X12.1X27.3mm
    Weight: 21g
    Motor: 12mm Coreless
    Potentiometer: indirect Drive
    Ball bearing: 2 Ball Bearing
    Gear: Metal
    Case: Aluminum
    Connector wire: 220mm
    Plug: JR/Universal
    ServoKing DS-999 (6~8V) mit kleineren Gummis für optimales Einbauen in einen 450iger T-Rex für > 50 € (etwas unklar wegen Bundle Preis)
    Digitales Micro Servo. Es hat ein Metalgetriebe und ist optimal geeignet als Taumelscheiben Servo für Helis der 450er Klasse,

    - Gehäuse komplett aus Aluminium
    - Titangetriebe
    - extrem direktes Ansprechverhalten ..
    - extrem stark ..


    Technische Daten:
    - Betriebsspannung: 6V - 8V(empfohlen zwischen 6-7 V)
    - Gewicht: 20g (0.71 Oz)
    - Stellkraft:
    3,5 kg/cm bei 4,8V
    4,5 kg/cm bei 6V
    5,5 kg/cm bei 7.4V
    - Stellzeit:
    0.09sec/60 bei 4,8V
    0.07 sec/60 bei 6V
    0.06 sec/60 bei 7.4V
    - Abmessungen: 12x23x27.25 mm
    - Ansteuerfrequenz: 1520us/333 hz
    - Getriebetyp: Metal
    - Motor Type: Coreless

    geeignet als Taumelscheiben - Servo für z.b.
    Gaui X3, mini Protos, usw.
    Zuletzt geändert von frank.wagner; 16.08.2015, 18:02.

    Kommentar

    • p.boat
      Member
      • 18.09.2014
      • 147
      • Patrick

      #47
      AW: Bau-Flug-Crash-Kosten Unterschiede Goblin 380 vs 570

      Hi
      Ich selber habe mir anfangs auch ein 380er gekauft und nach nur 3 Monaten auf ein 570er umgestiegen. Du wirst schnell merken das der 380er auch schnell wird und schnell nicht mehr zu sehen ist. Ich denk mal bei dir wird das auch nicht lange dauern da du umsteigst. Die Sichtbarkeit ist zwar für ein 380er zumindest in seiner Klasse unschlagbar aber der 570er fliegt wie angenagelt je nach Einstellung.
      Selber hab ich den 570er mit einem Scorpion 4025 an 890KV zugelegt den ich bei 6s mit einem 24er Ritzel geflogen bin.jedoch flieg ich heute 8s 5000er mit einem 17er Ritzel und hab richtig Spaß damit.
      Trotzdem viel Spaß mit dem 380er und lass ihn heile.hihi
      Goblin 570 RIP

      Kommentar

      • frank.wagner
        Member
        • 04.07.2010
        • 370
        • Frank

        #48
        AW: Bau-Flug-Crash-Kosten Unterschiede Goblin 380 vs 570

        Goblin 380 Konfig

        Funke: Spektrum DX8
        Heli: Goblin 380
        FBL : Bavarian Demon 3-SX & 2 Spektrum Satelitten
        Regler : Kontronik JIVE 80+ LV
        Heck-Servo : Servo King DS-795iSHV
        TS-Servos: Turnigy S306G-HV
        Lipos: Pulse 6S 1800

        Kommentar

        • goanaut
          goanaut

          #49
          AW: Bau-Flug-Crash-Kosten Unterschiede Goblin 380 vs 570

          Aufpassen mit den Satelitten IMMER mit Hauptemfänger Fligen.Ja ich weiß schade das mann die ganze Kabellei doch nicht los ist. Es kommt immer mal wieder vor das es eine Signalunterbrechung gibt, für einen Bruchteil einer Sekunde dadurch wird der Motor abgechaltet. Ist nicht schlimm bei billigen Reglern aber bei Kontronik und CC wird der Sanftanlauf aktiviert und das kann einen den Heli kosten.Ich flige mit Spektrum da gibt es das Problem so alle 20 Flüge.

          Kommentar

          Lädt...
          X