[Goblin 700] Ich packe in meinen Black Nitro 700?

[Helix Pteron]

Hallo Community,

ich möchte mir jedenfalls diesen Winter, bis die Flugsaison im März/April wieder beginnt, einen Goblin Black Nitro 700 aufbauen. Der (die?) Synergy N7 gefällt mir grundsätzlich ebenfalls, hier hat mich aber die Teilverfügbarkeit abgeschreckt. ßberdies empfinde ich die Motoranordnung vom Goblin als optimal, erinnert mich an die ersten blauen Three Dees.

Nun stellt sich die übliche Frage, mit welchen Komponenten man den Nitro 700 bestückt. Es geht um die Wahl der fünf Servos, des Motors, Dämpfers, FBL-Systems und sonstigen Zubehörs. Aufgrund eines kritischen Berichts vom letzten Sommers hier auf rc-heli fallen die Servos von Bert Kammerer raus. Beim Motor geht es nur um die Entscheidung zwischen OS und Yamada. Was rein die Optik betrifft, wäre dieser Dämpfer die erste Wahl.

Wie würdet ihr den Nitro genau bestücken?

• Motor: OS, Yamada
• Dämpfer: Hatori, OS, Mr. Ci
• TS-Servos: MKS, Futaba, JR u.a.
• Heck-Servo: MKS, Futaba, JR u.a
• Gas-Servo: MKS, Futaba, JR u.a
• FBL-System: Axon, Futaba CGY, Spirit
• Drehzahlregler: CGY
• Zubehör: Tipps?

Danke!

Schöne Grüße

Christoph

[buell47]

AW: Ich packe in meinen Black Nitro 700?

Die Frage könnte auch lauten, was habt ihr in euren Heli's verbaut, das Ergebnis wäre das gleiche. [emoji16]

[Helix Pteron]

AW: Ich packe in meinen Black Nitro 700?

Ja, da hast du recht, habe ich mir auch gedacht. Ich fühle mich nur öfters von der Auswahl erschlagen, wenn man durch die Shops surft.

Da gemeinhin die OS-Motoren als unkritischer gelten als die Yamada (dafür weniger Leistung), würde ich einen OS 105 verbauen. Die Frage ist, welchen von den beiden: den HZ oder den HZ-R.

JR-Servos fallen wohl auch durch den Raster, da JR ja die Heli-Sparte mehr oder weniger eingestellt hat. Verbleiben eigentlich nur Futaba oder MKS. Und hier ist die Frage, ob es für die Verbrenner eine bestimmte Präferenz gibt.

Bei den FBL-Systemen ist die Frage, welches System eine Verbrenner-Drehzahlregelung unterstützt. Der CGY von Futaba jedenfalls, beim Axon und Spirit bin ich mir nicht sicher.

Zubehör: Hopper-Tanks habe ich beim Goblin bisher keine gesehen. E-Starter, Tankstelle, Rapicon habe ich bereits. Es geht um die Frage nach einer On-Board-Glüheinrichtung und ßhnliches.

Schöne Grüße

Christoph

[spielkind]

AW: Ich packe in meinen Black Nitro 700?

Moin

also ein GBN hab ich nicht aber ...

Ich würde ein Motor mit Druckregulator nutzen also dann den HZ-R von OS oder ein Yamada so schwer sind die nun auch nicht einzustellen. Hab ein YS und vorher ein OS

Pipe Hatori sofern du noch eine passende bekommst. Die Motoren haben damit gut Leistung und der Sound ist auch sehr gut

Servos mit der Auswahl machst du sicherlich nix verkehrt. Alternative vll noch Savöx oder Hitec

Vstabi kann sonst auch noch Nitro regeln, von den 3 kenn ich sonst nur das CGY und das ist auch echt klasse von der Regelung her.

Hopper brauchste beim HZ-R nicht wirklich ... ich persönlich hab immer ein verbaut gefällt mir einfach besser.

zum Glühen hab ich son ganz billiges ding vom König, das muss ja nicht viel können und leider gibts da auch nicht mehr viel bzw überhaupt noch was?

ach ja vll sonst mal den Beitrag zum GBN durchforsten da stehen bestimmt auch gute Setups drin

[buell47]

AW: Ich packe in meinen Black Nitro 700?

Ich denke Futaba und MKS sind beides Top Marken.
Bei den MKS weiß ich es selbst, über Futaba nur vom Lesen.

Kommt zu der Entscheidung aber noch der optische Aspekt hinzu, ist die Frage aber sowas von eindeutig entschieden. [emoji6]

Das Spirit Governor unterstützt selbstverständlich auch Verbrenner-Heli's.

[Helix Pteron]

AW: Ich packe in meinen Black Nitro 700?

Ich würde ein Motor mit Druckregulator nutzen also dann den HZ-R von OS oder ein Yamada so schwer sind die nun auch nicht einzustellen. Hab ein YS und vorher ein OS

Pipe Hatori sofern du noch eine passende bekommst. Die Motoren haben damit gut Leistung und der Sound ist auch sehr gut

Ich habe einen Beitrag auf RunRyder gefunden, wo es um den Unterschied zwischen HZ und HZ-R geht. So wie ich das verstehe, braucht man beim HZ-R keinen Druckanschluss mehr (Schlauch Tank zum Dämpfer) und auch keinen Hopper mehr, oder? Meint dein Posting, dass der HZ-R schwerer als der HZ einzustellen ist oder bezieht es sich auf den YS? Ich habe schon länger keinen Verbrenner mehr in Betrieb, möchte es mir also eher unkompliziert machen.

Hat Hatori mittlerweile überhaupt die Produktion eingestellt? Ich lese immer wieder, dass es Engpässe gibt. Dann bleibt de facto ohnehin nur ein OS-Dämpfer übrig.

Kommt zu der Entscheidung aber noch der optische Aspekt hinzu, ist die Frage aber sowas von eindeutig entschieden.

Ehrlich gesagt, schaue ich bei den Servos auch immer auf die Optik. Die Haube vom G700N hat einen Rotanteil, insofern spricht das für die MKS. Hellblaue JR bspw. würde ich da wohl eher nicht nehmen, obwohl die Farbe ein unsinniges Argument ist.

Schöne Grüße

Christoph

[spielkind]

AW: Ich packe in meinen Black Nitro 700?

Genau du benötigst kein Schlauch mehr vom Reso zum Tank ... und der Druck der nun aufgebaut wird durch den Regulator benötigst du so gesehen auch kein Hopper mehr ... ich hab aber dennoch ein Hopper verbaut.
Mein Posting meint das ich immer wieder lese das ein OS einfacher einzustellen ist als ein YS ... wie das zwischen HZ und HZ-R ist kann ich nicht sagen da mein OS vorher ein HZ war und der YS jetzt ein Regulator hat. Ich persönlich finde aber ein Yamada auch nicht schwer einzustellen.

bez Hatori weiss ich nicht ... habe ich aber auch so mitbekommen. Aber mit etwas suche kann man sicherlich noch einen passenden finden.

was vll noch wichtig ist ein Gasservo muss den normalen Mittenimpuls haben.

und als zubehör vll noch ... Spritfilter, Ersatzkerzen, Kerzenschlüssel, alten Lappen

[Helix Pteron]

AW: Ich packe in meinen Black Nitro 700?

was vll noch wichtig ist ein Gasservo muss den normalen Mittenimpuls haben.

Früher (d.h. vor 15 Jahren und mehr) wurde das Gasservo immer stiefmütterlich behandelt, ein normales Futaba 3001 tat es auch. Heute würde ich ein schnelles Servo einbauen, vermutlich ein Heckservo bzw. habe ich das vor.

[Baba]

AW: Ich packe in meinen Black Nitro 700?

Hi,


hier mal mein Setup im 700er Goblin Nitro

Thunder Tiger Redline 100 mit Dämpfer
Hitec Standart Servoset (TS HS 8330SH Heck HSG 8315BH)
Gas Servo JR NXB89G (overkill lag aber noch rum und hat den passenden Mittenimpuls)
MSH Brain 2 HD Bluetooth ( integrierter Standby Schalter und Gov mit hilfe des Align Drehzahlsensors)
Blätter 690er MS Composit Rapid
Heckblätter 115er MS Composit

Sprit 30er Rapicon

Hoppertank braucht man nicht das Pendel vom Nitro ist sehr gut mit dem Filz drum rum.

Der Heli ist ein halbes Jahr alt und hat ca. 60 Liter Sprit durch kein Probleme gehabt bis her.
Macht einfach nur Spass.

Gruß
Mario

[Andy 100]

AW: Ich packe in meinen Black Nitro 700?

Hallo,

leider werden die Hatoris für den OS 105 nicht mehr gebaut. Es gibt aber die Möglichkeit den Hatori Dämpfer 2123 der für den Yamada 120 gedacht ist, am 105er OS zu betreiben. Man bräuchte dafür dann dafür nur noch die Adapterplatte für den OS Motor. Mit dem OS und Hatori hört sich der Heli einfach nur Klasse an, da macht sich der leise Riemenantrieb echt bemerkbar.

Ich habe bei meinem GBN 650 einen Header Tank verbaut einfach nur weil ich mich dann beim fliegen sicherer fühle. Momentan habe ich noch den 91er HZ-R verbaut der meiner Meinung genug Leistung hat. Da der Motor aber mittlerweile schon ca. 350 Liter durch hat wird der jetzt getauscht. Ich nutze in allen meinen Goblins die schlechten BK Servos und hatte bisher noch keinen Ausfall oder ähnliches. Am Gas werkelt ein Graupner Servo welches preislich bei den HV Servos am günstigsten ist und super mit den GY 701 funktioniert.


TS und Heckservo von BK 7002 und 7006
Gasservo HBS 770
GY 701 als Drehzahlregler
Flybarlesssystem VStabi
Stromversorgung 2S

Sprit nutze ich 15%Nitro 17%ßl

Gruß
Andre

[Polten Sepp]

AW: Ich packe in meinen Black Nitro 700?

Heute würde ich ein schnelles Servo einbauen, vermutlich ein Heckservo bzw. habe ich das vor.

Ein Heckservo hat aber meistens keinen normalem Mitteinpuls.

[Galaxus]

AW: Ich packe in meinen Black Nitro 700?

Moin Andy 100,
Warum nutzt du nicht den vstab nitro regler sondern den gy?
Viele Grüße
Norbert

[Helix Pteron]

AW: Ich packe in meinen Black Nitro 700?

Danke für den Hinweis auf den Mittenimpuls beim Gasservo! Das hat dann wohl damit zu tun, dass man über den Gaskanal vom FBL-System fährt, oder?

[spielkind]

AW: Ich packe in meinen Black Nitro 700?

Servos mit 760er Mittenimpuls sind speziell für Heckgyrosysteme, damit können die Regler u.a. nicht mit umgehen

[Andy 100]

AW: Ich packe in meinen Black Nitro 700?

Moin Andy 100,
Warum nutzt du nicht den vstab nitro regler sondern den gy?
Viele Grüße
Norbert

Weil ich noch nie das Verlangen hatte den VGov zu probieren. Seitdem ich die Drehzahlregelung nutze habe ich Futaba Regler im Einsatz. Die sind leicht einzustellen und zudem vom Futaba Sender einstellbar.

Wenn ich eine Vbar hätte würde ich den VGov wohl nutzen da msn den auch direkt vom Sender einstellen kann. Ich habe schon bei einigen Fliegerkollegen mitbekommen das der VGov nicht so einfach einzustellen ist, Ob das wirklich so ist kann ich leider nicht sagen da ich den bisher noch nicht genutzt habe.