meine Taumelscheibe quietscht und hakt.
Mit DryFluid läuft sie wieder.
Es gab doch einen typischen Defekt an der TS vom 500er.
Was ging da genau kaputt?
Hi Tom,
Normalerweise geht die Taumelscheibe, bei richtiger Wartung - Pflege nicht kaputt. Dass man alles was sich bewegt und auf einander gleitet von Zeit zu Zeit reinigt und etwas schmiert, sollte eigentlich, einem "nicht Anfänger", klar sein ! Dass so eine "billig-Taumelscheibe" im Laufe ihrer langen Benützung etwas Spiel bekommt finde ich akzeptabel.
Meine Frage zielte in eine andere Richtung.
Ich habe mal gehört, dass die 500er TS eine Schwachstelle hat.
Falls es sein kann, dass sich z. B. das Kunststoffteil des Gelenklagers auflöst und etwas blockiert,
hätte ich die TS mal ausgebaut und genauer nachgesehen.
Bei meinem Goblin 500 (alt) war es die Kugel die so lose in ihrer Halterung war, das ich mir eine Uwe Gerber TS hab machen lassen.
Es gab auch welche die Spiel zwischen innen- und Außenring bekommen haben.
Bein Logo hat sich bei jetzt 4 Taumelscheiben der Schwarze Ring gelöst und wurde durch ein vernünftiges Schwenklager ersetzt.
Mir ist der Gobbi am Wochenende fast runtergekommen, weil sich die Taumelscheibe verklemmt hatte. Bei der Inspektion hab ich festgestellt, dass die Kugel innen riefig ist und das Lager rattert.
Kann man sowas in Stand setzen?
Das Radial-Gelenklager von der TS bekommt man für recht wenig Geld als Einzelteil, u.a. in diversen Kugellagershops im Internet. Da die Lager bei SAB im allgemeinen leider nicht eingepresst sind und mit Lagerkleber fixiert werden müssen, ist dann zum Vorteil ein Austausch auch für den "normal Schrauber" kein Problem. ...also mit geringem Zeitaufwand kann man eine alte 500er TS auch wieder fit machen und im Vergleich zum Neukauf einiges sparen ;-)
Hi,
wenn die Taumelscheibe quetscht und hackt ,dann ist schon zu spät . Die ist im Ar....
Egal ob billige oder teurere immer etwas schmieren .Paar tropfen ßl schadet nicht.
Grüß Pavel
@Achim
Vielen Dank für die neue Vokabel "Radial Gelenklager"! Dann werde ich wohl die Taumelscheibe zerlegen und versuchen rauszubekommen, was ich für ein Radial-Gelenklager bestellen muss. Hab meinen 700er Rex auch schon mal mit Lagern von Causemann neu gelagert. Muss ich bei dem Lager irgendwas beachten? Ausser den Maßen - is klar...
Aber gibts da irgendwas wie verschiedene Temperatur/ Umdrehungs/ Leichtgängigkeitsbereiche?
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