Wichtig: Heck - LRP Polaris cp400 und Walkera V370D01

[Doublehorse3D]

[SIZE="6"]Bei den beiden Helis ist das Heckrotorblatt nur mit einem Gummiring auf einer Kohlefaserstange fixiert!!!!![/SIZE] Achtung; innen wird die Stange mit noch einem Gummiring gehalten!!!
Beim Fliegen, können die sehr leicht verrutschen und dadurch im Flug das Heckrotorblatt abfallen;
wie eben ein Beispiel gerade bewies:

Drehe mit dem Polaris gerade Runden, auf einmal beginnt sich der Heli zu drehen und sehe ein schwarzes Teil zu Boden fallen. Es ist das Heckrotorblatt davon geflogen, weil sich der Gummiring vertschüsst hat! Die Folge: Totalschaden!

In meinen Augen ist dies bei dem Heli in der Größe die reinste FEHLPRODUKTION!

Der Walkera V370D01 hat das identische Heckrotorblatt und dieses ist auch nur mit einem Gummiring fixiert! Könnt bei diesem kleinen Heli eventuell nicht so schnell ein Problem werden, aber IMMER überprüfen!


[SIZE="6"]
Fixiert eure Hecks von diesen Helis irgendwie noch zusätzlich!!![/SIZE] Kleber, etc. !
[FONT="Arial Black"][SIZE="4"]Damit euch ein Totalschaden erspart bleibt!!![/SIZE]
[/FONT]

links: Walkera, rechts: LRP Polaris

[Klaus O.]

AW: Wichtig: Heck - LRP Polaris cp400 und Walkera V370D01

Ich schieb das mal zu "Sonstige Helis".

[dingo]

AW: Wichtig: Heck - LRP Polaris cp400 und Walkera V370D01

Hallo!

Das ist bei dem und bei dem auch so, und selbst Anfänger, die den Heli 40mal gecrasht haben, hatten damit kein Problem. Man muss den Ring lediglich bei der Kontrolle mal wieder fest andrücken.

Gruß, Peter

[Doublehorse3D]

AW: Wichtig: Heck - LRP Polaris cp400 und Walkera V370D01

Hallo!

Das ist bei dem und bei dem auch so, und selbst Anfänger, die den Heli 40mal gecrasht haben, hatten damit kein Problem. Man muss den Ring lediglich bei der Kontrolle mal wieder fest andrücken.

Gruß, Peter

der polaris ist auch weit größer und schwerer..