Umbau X-Cell PRo I/II auf Elektro

[Berthold Pätzold]

hi,

wer hat schon mal einen X-Cell umgebaut auf Elektro. ?(

da keiner mit mir Tauschen möchte, oder auch nicht Kaufen will ich diesen Stinker auf Sauber umbauen


wer kennt jemanden oder hat Tipps wie und was dazu gebraucht wird??

welcher Motor, wieviele Zellen, wie Motor befestigen, wie Akku anbringen usw..

bin für jede Hilfe dankbar. :rolleyes:


Grüße

Berthold

[Harry Pro]

Umbau X-Cell PRo I/II auf Elektro

Hallo Berthold,
umgebaut hab ich selbst noch keinen, aber schon gesehen 8)
Bucher Modell
Wäre fast etwas übertrieben, hättest wohl etwas viel Teile übrig. Aber so als kleine Anregung..... :rolleyes:
Gruss Harry


ups, link geht so nicht ?( musst auf Modelle und dann Bucher-Modell wählen.

[Berthold Pätzold]

Umbau X-Cell PRo I/II auf Elektro

Danke für diesen Link,


Grüße

Berthold

[schwaabbel]

Umbau X-Cell PRo I/II auf Elektro

Nenn mir Rotordurchmesser und ßbersetzung und ich nenne dir mögliche Motoren, Zellenzahl usw.
Gruß Frank

[Berthold Pätzold]

Umbau X-Cell PRo I/II auf Elektro

Rotor 1,5 m

ßbersetzung ?? keine Ahnung muß mal suchen, bin nur jetzt in der Arbeit

Danke

Grüße

Berthold

[Berthold Pätzold]

Umbau X-Cell PRo I/II auf Elektro

hier:

Länge über alles: ca 1372 mm
Höhe über alles: ca 426 mm
Hauptrotordurchmesser: ca 1540 mm
ßbersetzung: 9,5 : l : 5,2 bzw. 9: l : 5,2 (SE)
Abfluggewicht: ca 4500 bis 4600 gr, je nach Ausrüstung und verwendeten Blättern
Motor: 6l, 10 ccm



ich hatte so 4,8 kg Abfluggewicht

[schwaabbel]

Umbau X-Cell PRo I/II auf Elektro

24-5 oder 24-4 (3D) Actros mit 32 Zellen. LRK 430/25 geht natürlich auch.
Flugzeiten 5-8min mit 2400er bei geschätzen 5,3 Kilo Abfluggewicht.
ausgehend von der 9,5 ßbersetzung.
Gruß frank

[Berthold Pätzold]

Umbau X-Cell PRo I/II auf Elektro

@Frank [size=2][font=Arial]Danke[/size][/font]


und wer hat Erfahrung wie man den Motor befestigen kann/soll/muß


Grüße

Berthold

[schwaabbel]

Umbau X-Cell PRo I/II auf Elektro

Für den Actro am besten mal Stefan Plöchingers Seite ansehen , unter Elektro NT.
Der LRK hat ganz normale Flanschbefestigung, wie jeder Nichtaussenläufer auch.
Gruß Frank