Der Chase 360 Thread

[freakystylez]

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Da ich im vorigen Beitrag keine Bilder mehr einfügen kann, hier ein neuer Post:

Es gab auch verschiedene Ausführungen, was die Motorplatte und die vordere Riemenscheibe angeht. Einmal gab es Bilder mit Riemenscheibe aus Alu, einmal aus Kunststoff. Zum anderen die Motorplatte aus Alu, bzw. aus Carbon. Die Motorplatte wird aus Carbon sein, das Riemenrad aus Kunststoff. Grund dafür: Gewicht sparen, da keinerlei Nachteile dadurch entstehen. Der Motor wird ja ausreichend von der Umströmungsluft gekühlt und das Kunststoff-Riemenrad hat auch keinerlei negativen auswirkungen gegenüber einem aus Alu.

[Aleusius]

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Hallo,

das macht aber den Anschein, als ob der Motorträger immer noch aus alu ist. Zusätzlich ist dann noch eine Carbon Platte drauf geschraubt.

Aus welchem Material ist das Hauptzahnrad? Schaut auch nach Metall aus? Auch das Metall an der Heckriemenscheibe stört mich. Das ist die du schon schreibst absolut überflüssig bei einem 450ger mit Riemenantrieb.

Das einzige, was mich beim Agile 5.5 gestört hat, war das viele Metall. Ist zwar teuer und macht den Anschein das alles hochwertig hergestellt worden ist. Aber oft ist es technisch überflüssig und vor allem unnötig schwer.

Ich hoffe, das sich diese Erkenntnis sich beim Chase durch setzt.

Grüße
Caren

[donaldsneffe]

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Hmm...
ein bisserl weiter runter könnten's den Motor schon verpflanzen, aus optischen Gründen ...


Gruß,

Walter

[freakystylez]

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das macht aber den Anschein, als ob der Motorträger immer noch aus alu ist. Zusätzlich ist dann noch eine Carbon Platte drauf geschraubt.

Ich musste erst ein paar mal hingucken um zu verstehen, was du meinst

Also für mich sieht das aus, als wären das 2 Alu Teile und bei dem Bild mit dem Kunststoffriemenrad sieht es aus, als ob der untere Alublock geblieben ist und die obere Platte aus Carbon ist.

Aus welchem Material ist das Hauptzahnrad? Schaut auch nach Metall aus?

Das ist wohl eine Metallegierung

Hmm...
ein bisserl weiter runter könnten's den Motor schon verpflanzen, aus optischen Gründen ...

Schau mal ein paar Beiträge vorher. Da habe ich geschrieben, dass die Haube von KDS geändert wurde. Sie soll aber wieder höher werden (so wie in den Bildern aus dem Konstruktionsprogramm).


Edit: Hatte ich schon gesagt, dass kein DFC verbaut wird, sondern ein herkömmlicher Kopf? Falls nicht, dann jetzt!

[upside-down]

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Das einzige, was mich beim Agile 5.5 gestört hat, war das viele Metall. Ist zwar teuer und macht den Anschein das alles hochwertig hergestellt worden ist. Aber oft ist es technisch überflüssig und vor allem unnötig schwer.

Wa des einen Leid, ist des anderen Freud. Den 5.5 habe ich mir genau deswegen gekauft:
Riemenantrieb in der ersten Sufe, sowie Starrantrieb des Hecks mit Hypoidkegelrädern aus Alu sucht man bei anderen Herstellern vergeblich
Den Chase will ich, weil er wiederum edler aufgebaut ist, als alles Andere in dieser Klasse

David

[freakystylez]

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Gerade nochmals neue Bilder gesehen:

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[Aleusius]

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Hallo,

finde den Chase optisch wirklich sehr gelungen.

Grüße
Caren

[charly39]

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Also die kleinen Helis sind nicht so mein Ding.

Aber beim Chase 360 fangen die Finger an zu zucken.

[fuchsi]

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Wenn der Motor noch weiter unter der Haube verschwindet ist der Heli optisch ein Leckerbissen!!

[charly39]

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Mir ist es lieber er bläst die heisse Luft nach außen.

[Denny1]

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Das ist richtig, aber es ist ausreichend wenn nur der obere Teil der Glocke raus schaut. Das sieht dann Optisch auch besser aus.

Mfg. Denny

[freakystylez]

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Wie schon mehrmals geschriben: Die Haube wird wieder geändert und soll dann so aussehen:

[freakystylez]

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Nochmals neue Bilder:

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[Mogalli]

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Jo!
Da sieht man auch sofort,wie der Motor nach nem Crasch aussehen kann,hehe!
Nene,das ist nicht so toll!

[Evandure]

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Es ist ganz egal wo der Motor sitzt. Wenn du den richtig einbombst hat der Motor in jedem Heli Schleifspuren, Dellen oder eine verbogene Motorwelle.