NiTron

[Werner M]

bei Heli Freak entdeckt,
Hier die ersten Bilder vom NiTron:

https://www.helifreak.com/8106673-post839.html

https://www.helifreak.com/8103177-post832.html

[Dario Neuenschwander]

AW: NiTron

Und hier ein Video dazu
YouTube

[Daniel Schmidt]

AW: NiTron

Und hier ein Video dazu
YouTube

Kannst du nicht mal ein paar Detailbilder hochladen und ggf. mal was zum Gewicht sagen?

[trailblazer]

AW: NiTron

Bin gerade verwirrt - wird das nen 600er oder 700er?

[Ello Propello]

AW: NiTron

Bin gerade verwirrt - wird das nen 600er oder 700er?

...das habe ich mich auch schon gefragt.

[Dario Neuenschwander]

AW: NiTron

Zu viele details kann ich leider noch nicht bekannt geben.
Der Prototyp im Video ist ausgestattet mit einem OS55 und 600mm Rotorblätter (getested von 550-620) und 95mm auf dem Heck.

[Ello Propello]

AW: NiTron

Zu viele details kann ich leider noch nicht bekannt geben.
Der Prototyp im Video ist ausgestattet mit einem OS55 und 600mm Rotorblätter (getested von 550-620) und 95mm auf dem Heck.

...das ist doch schon mal etwas!

[Daniel Schmidt]

AW: NiTron

Zu viele details kann ich leider noch nicht bekannt geben.
Der Prototyp im Video ist ausgestattet mit einem OS55 und 600mm Rotorblätter (getested von 550-620) und 95mm auf dem Heck.

Danke für die Info und gleichzeitig auch sehr schade.

[helibilly]

AW: NiTron

Danke für die Info und gleichzeitig auch sehr schade.

nee, voll cool und voll im Trend..

[Daniel Schmidt]

AW: NiTron

nee, voll cool und voll im Trend..

Welcher Trend genau soll das sein?

[Dario Neuenschwander]

AW: NiTron

Als kleiner Gedankenanstoss, 90er oder 50er?, klar ein 90er Nitro bleibt ein 90er.
Aber der Kostenfaktor ist ein grosses Argument wenn man denkt wie viele Flüge man mit einer Gallone und einem 50er macht.

Meiner Meinung nach ist der Spass und Kosten Factor ein wichtiges Argument und bei der grösse am schönsten. Und es fliegt sich noch wirklich richtig gut .

[Daniel Schmidt]

AW: NiTron

Hmm, ehrlich gesagt weiß ich nicht mehr wie lange man mit einem Tank im 600er Nitro fliegt und wieviel rein geht.

Im Prinzip sind es wenn ja lediglich die Kosten vom Verbrauch. Beim Rest kosten die Helis ja fast gleich.

Dann noch das die 90er Motoren sich leichter einstellen lassen und zuverlässiger laufen und nicht so ätzend hell kreischen wie die großen....

[trailblazer]

AW: NiTron

Nitro fliegen ist so oder so in gewisser Weise teuer, aber Kosten sind für die paar Leute, die überhaupt noch nen Stinker anwerfen wahrscheinlilch eh nebensächlich.

Eine leichte stylische 600er Mechanik find ich jetzt auch gar nicht so uninteressant, bis auf den Align 600er gibt es ja aktuell nichts vergleichbares. Und ein gut eingestellter 55OS kann schon ordentlilch rumfetzen, bin selber noch den guten alten 600er Rex geflogen.

Also ich bin gespannt auf weitere Infos

[Helijupp]

AW: NiTron

Sehe ich auch so...meine beiden Nitro Rexe (600er/ 700er) sind ganz schön in die Jahre gekommen umso besser, dass jetzt in letzter Zeit neue Mechaniken angeboten werden.

Wenn es danach geht viele Flüge aus einem Kanister zu bekommen ist der NX4 ungeschlagen
Aber ich gebe euch Recht am meisten Spaß macht noch ein 700er Nitro

[thomas1130]

AW: NiTron

Hab es mal aus News verschoben, da es hier ja wohl mehr eine "allgemeine Verbrennerdiskussion" ohne echte Infos ist