Hallo,
da dies mein erster Beitrag in diesem Forum ist möchte ich mich kurz vorstellen.
Mein Name ist Marcel, ich bin 33 Jahre alt, wohne in Titz (zwischen Aachen und Düsseldorf) und fliege seit März 2003 Heli.
Angefangen habe ich mit einem Eolo der 1. Generation. Dieser ist im laufe der Zeit dann immer weiter verbessert und getunt worden bis ich mich vor ca. 10 Wochen für einen Sweet 16 Deluxe entschieden habe.
Folgende Teile sind verbaut:
Motor Orbit 25/12 mit 13er Ritzel
Regler ist der Jazz 55 18
Servos an der Taumelscheibe Robbe S3150
Kreisel 401 mit S9254
Hauptrotorblätter BBT 550
Heckrotorblätter sind die 80er CFK von SAB
Empfänger ist ein etwas älterer PCM von Robbe
Als Akku verwende ich einen 6s2p aus den neuen 2000er Zellen von Kokam (10C/15C)
Zusätzlich zum BEC des Jazz Reglers verwende ich einen Empfängerakku aus 4x 800er Zellen.
Ansonsten habe ich nur die relativ schweren Plastikleitwerke gegen ausgefräste CFK Leitwerke getauscht.
Das Abfluggewicht beträgt 2740g ! (für einen Alu/CFK Heli dieser Größe ein sehr guter Wert finde ich)
Maximale Kopfdrehzahl ist 1900 U/min
Als erstes möchte ich erwähnen, dass ich mit dem Service und der Fachkompetenz von Heli Shop Maurer mehr als zufrieden bin. Mann hat zu jeder Zeit einen sehr netten und Kompetenten Ansprechpartner. Meine Entscheidung für diesen Heli viel übrigens nach einem Gespräch mit Herrn Maurer an einem Sonntag um 20:30 Uhr (hatte einfach die Hotline missbraucht). Mehr muss man zu diesem Punkt nicht sagen.
Mit der Qualität des Helis bin ich sehr zufrieden. Alle Teile sind vernünftig gefertigt und passen.
Mein Bausatz war bis auf die letzte Schraube vollständig und die Anleitung ist aus meiner Sicht sehr gut und übersichtlich.
Zum Flugverhalten ist nach ca. 30 Flügen folgendes zu sagen:
Der Heli ist sehr präzise, auch bei niedrigeren Drehzahlen sehr agil (ich denke das geringe Gewicht meines Helis spielt hier auch eine Rolle), ist bei neutralem Schwerpunkt absolut neutral in den Flugeigenschaften und hat Leistung im ßberfluss. Der DWGS Kopf scheint wirklich sehr gut zu funktionieren.
Da ich kein 3D Flieger bin sondern eigentlich etwas großräumiger und -softer- fliege reichen mir eine Kopfdrehzahl zwischen 1500 bis 1600 U/min mehr als aus. Bei diesem Gewicht ist er dann schon leistungsstärker als die Verbrenner die ich geflogen oder gesehen habe. (Danke an Bernd für den super Flugtag mit deinen -Stinkern- ).
Bei 1800U/min oder 1900 U/min kommt der Heli dann in einen Leistungsbereich den ich wohl noch sehr sehr lange nicht ausschöpfen kann. (das bekannte Problem zwischen den Ohren).
Auch nach ca. 30 Flügen gibt es keinerlei Probleme.
Die neuen 2000er Kokams sind sehr zu empfehlen. Die Spannungslage ist sehr sehr gut, die Erwärmung extrem gering und damit ist für mich das etwas höhere Gewicht auch gerechtfertigt. Die Flugzeiten liegen je nach Drehzahl und Flugstil zwischen 10 und 13 Minuten.(Nachgeladen werden dann ca. 3500mAh) Bei hartem 3D würde die Flugzeit natürlich noch sinken. Aber ich denke 8 Minuten sind auch bei 3D kein Problem.
Der Orbit 25/12 ist ein super Motor für diesen Heli. Er ist mit 150€ relativ günstig, mit 250g relativ leicht und überzeugt durch ruhigen Lauf und immer genug Leistung. Auch hier gibt es keinerlei Temperaturprobleme. Den Jazz Regler habe ich von meinem Eolo übernommen. Auch er funktioniert bis auf ein gelegentliches Startproblem sehr zuverlässig. Im Teillastbereich gibt es auch keinerlei Probleme. Was für mich eine absolut neue Erfahrung war ist die Stabilität des Hecks. Ich fliege volle 100% am 401! Das habe ich bis jetzt nur selten gehört. Der 401 und das S9254 sind wirklich eine super saubere Geschichte! Dazu kommt die Spielfreie Heckrotoranlenkung und alle Heckprobleme sind vergessen. Auch bei 1500 U/min reicht die Leistung des Heckrotors für schnelle Pirouetten und Turns voll und ganz.
Der Nachteil an dieser Geschichte ist halt immer noch der Preis der Lipolys. Für ein Pack zahlt man 280 €. Leider kommt man aber mit einem Pack nicht so weit....
Was ich in Zukunft noch ausprobieren möchte ist das schrägverzahnte Getriebe und leichtere Rotorblätter. Die BBT´s wiegen halt 125g je Blatt und die SAB nur 105g aber ob das was bringt weiß ich nicht.
Es würde mich freuen wenn noch andere ihre Erfahrung mit diesem Heli schreiben würden.
Gruß
Marcel
da dies mein erster Beitrag in diesem Forum ist möchte ich mich kurz vorstellen.
Mein Name ist Marcel, ich bin 33 Jahre alt, wohne in Titz (zwischen Aachen und Düsseldorf) und fliege seit März 2003 Heli.
Angefangen habe ich mit einem Eolo der 1. Generation. Dieser ist im laufe der Zeit dann immer weiter verbessert und getunt worden bis ich mich vor ca. 10 Wochen für einen Sweet 16 Deluxe entschieden habe.
Folgende Teile sind verbaut:
Motor Orbit 25/12 mit 13er Ritzel
Regler ist der Jazz 55 18
Servos an der Taumelscheibe Robbe S3150
Kreisel 401 mit S9254
Hauptrotorblätter BBT 550
Heckrotorblätter sind die 80er CFK von SAB
Empfänger ist ein etwas älterer PCM von Robbe
Als Akku verwende ich einen 6s2p aus den neuen 2000er Zellen von Kokam (10C/15C)
Zusätzlich zum BEC des Jazz Reglers verwende ich einen Empfängerakku aus 4x 800er Zellen.
Ansonsten habe ich nur die relativ schweren Plastikleitwerke gegen ausgefräste CFK Leitwerke getauscht.
Das Abfluggewicht beträgt 2740g ! (für einen Alu/CFK Heli dieser Größe ein sehr guter Wert finde ich)
Maximale Kopfdrehzahl ist 1900 U/min
Als erstes möchte ich erwähnen, dass ich mit dem Service und der Fachkompetenz von Heli Shop Maurer mehr als zufrieden bin. Mann hat zu jeder Zeit einen sehr netten und Kompetenten Ansprechpartner. Meine Entscheidung für diesen Heli viel übrigens nach einem Gespräch mit Herrn Maurer an einem Sonntag um 20:30 Uhr (hatte einfach die Hotline missbraucht). Mehr muss man zu diesem Punkt nicht sagen.
Mit der Qualität des Helis bin ich sehr zufrieden. Alle Teile sind vernünftig gefertigt und passen.
Mein Bausatz war bis auf die letzte Schraube vollständig und die Anleitung ist aus meiner Sicht sehr gut und übersichtlich.
Zum Flugverhalten ist nach ca. 30 Flügen folgendes zu sagen:
Der Heli ist sehr präzise, auch bei niedrigeren Drehzahlen sehr agil (ich denke das geringe Gewicht meines Helis spielt hier auch eine Rolle), ist bei neutralem Schwerpunkt absolut neutral in den Flugeigenschaften und hat Leistung im ßberfluss. Der DWGS Kopf scheint wirklich sehr gut zu funktionieren.
Da ich kein 3D Flieger bin sondern eigentlich etwas großräumiger und -softer- fliege reichen mir eine Kopfdrehzahl zwischen 1500 bis 1600 U/min mehr als aus. Bei diesem Gewicht ist er dann schon leistungsstärker als die Verbrenner die ich geflogen oder gesehen habe. (Danke an Bernd für den super Flugtag mit deinen -Stinkern- ).
Bei 1800U/min oder 1900 U/min kommt der Heli dann in einen Leistungsbereich den ich wohl noch sehr sehr lange nicht ausschöpfen kann. (das bekannte Problem zwischen den Ohren).
Auch nach ca. 30 Flügen gibt es keinerlei Probleme.
Die neuen 2000er Kokams sind sehr zu empfehlen. Die Spannungslage ist sehr sehr gut, die Erwärmung extrem gering und damit ist für mich das etwas höhere Gewicht auch gerechtfertigt. Die Flugzeiten liegen je nach Drehzahl und Flugstil zwischen 10 und 13 Minuten.(Nachgeladen werden dann ca. 3500mAh) Bei hartem 3D würde die Flugzeit natürlich noch sinken. Aber ich denke 8 Minuten sind auch bei 3D kein Problem.
Der Orbit 25/12 ist ein super Motor für diesen Heli. Er ist mit 150€ relativ günstig, mit 250g relativ leicht und überzeugt durch ruhigen Lauf und immer genug Leistung. Auch hier gibt es keinerlei Temperaturprobleme. Den Jazz Regler habe ich von meinem Eolo übernommen. Auch er funktioniert bis auf ein gelegentliches Startproblem sehr zuverlässig. Im Teillastbereich gibt es auch keinerlei Probleme. Was für mich eine absolut neue Erfahrung war ist die Stabilität des Hecks. Ich fliege volle 100% am 401! Das habe ich bis jetzt nur selten gehört. Der 401 und das S9254 sind wirklich eine super saubere Geschichte! Dazu kommt die Spielfreie Heckrotoranlenkung und alle Heckprobleme sind vergessen. Auch bei 1500 U/min reicht die Leistung des Heckrotors für schnelle Pirouetten und Turns voll und ganz.
Der Nachteil an dieser Geschichte ist halt immer noch der Preis der Lipolys. Für ein Pack zahlt man 280 €. Leider kommt man aber mit einem Pack nicht so weit....
Was ich in Zukunft noch ausprobieren möchte ist das schrägverzahnte Getriebe und leichtere Rotorblätter. Die BBT´s wiegen halt 125g je Blatt und die SAB nur 105g aber ob das was bringt weiß ich nicht.
Es würde mich freuen wenn noch andere ihre Erfahrung mit diesem Heli schreiben würden.
Gruß
Marcel
; war mit der Regelung des Phönix nicht zufrieden, Hacker 48-0-Heli rein, besseres Regelverhalten aber nach 15 Flügen ohne Probs beim Hochlaufen Regler abgebrannt!! Hilfe, konnte gerade noch die Lipos+Heli retten, der E-Akku war auch hin; hoffe nun auf einen Materialfehler/Kulanz von Hacker u. fliege zwischenzeitlich wieder Phönix 
Das Gewicht ist natürlich durch die großen 8000er TP-Akkus höher (Flugzeit ca. 16 Min), werde Deine Akkuvariante mal überdenken. "Bei niedrigen Drehzahlen sehr agil" kann ich nicht bestätigen, unter 1700 geht bei mir fast garnichts, da läuft er irgendwie unrund u. unruhig; SC habe ich mal eingebaut, bringt m.M. nicht wirklich einen Unterschied. 401+9253 bei 90% Empfindlichkeit habe ich auch.
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