
Also, das Material (Kunstoff) wir spröde. an den üblichen Bauteilen einer Mechanik (Seitenteile etc) macht sich das nicht so bemerkbar. Bei harten Landungen könnte ev. eher ein Kufenbügel abknacksen. Und ... bei einer Plastiktaumelscheibe ist mir mal bei -5° ein Kugelkopf weggeknackst. Seither nur noch Alu TS.
Desweiteren gehen alle Passungen (Kugelgelenke) und Lage schwerer. Hier hat man halt etwas weniger Flugzeit.
Das Hauptproblem sind die Akkus. Die geben die Energie bei zunehmender Kälte einfach schlechter ab. Zum Beispiel fliege ich mit meinem Logo 20 in Sommer etwa 8 Minuten, im Winter ist nach 5 Minuten schluß. Deshalb habe ich im Winter eine Warmhaltebox (Kühlbox mit peltierelement, umgekehrt angeschlossen) dabei, damit die Akkus ca. 30° haben. Dann ist auch die Flugzeit fast kein Thema mehr.
Immer Luft nach unten lassen!
Rainer

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