Moin,
spricht eigentlich etwas dagegen ein CFK Heckrohr (Schwing) mit dem Standard Starrantrieb zu verwenden?
Sonst sieht man es immer nur in Verbindung mit einem Riemenantrieb.
Ich habe auf meinem Mille II das Alu-Rohr gegen das CFK-Rohr getauscht.
Grund war der Schwerpunkt. Funktioniert einwandfrei, lediglich die
Empfindlichkeit des Gyros musste ich ein Stück zurücknehmen.
Wie es mir scheint ist das CFK-Rohr nicht so starr wie das Alurohr.
Im Nachhinein würde ich wahrscheinlich, auch aus Kostengründen,
beim Alu-Rohr bleiben.
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