Hallo zusammen,
ich stelle jetzt schnell meine Frage, bevor ich es mir aus lauter Peinlichkeit anders überlege.
Ich habe einen Revolution mit OS 91 C-Spec und dem 60K Vergaser (Zimmermanndämpfer für wenig Nitro). Ich benutze RD Heli Sprit 5% Nitro und 15% ßl. Zunächst habe ich den neuen Motor extrem fett und vorsichtig eingeflogen (max 90 Grad im Flug und irre gequalmt). Das war ja auch nicht schwer mit dem Vergaser. Bisher habe ich in meinen anderen Helis Lötterle. Es wurde mir gesagt, dass man den beim Schwarzen OS so nicht braucht.
Ich bekomme aber bei den Einstellungen irgendwas nicht hin. Was ist mit den ganzen Schrauben so zu machen? Hat hier jemand vielleicht den gleichen Motor mit ähnlichem Sprit am Laufen und würde mir so als Ausgangswerte seine "Drehungen" an den Einstellschrauben mal posten?
Vielen Dank und Grüße
) Holger
ich stelle jetzt schnell meine Frage, bevor ich es mir aus lauter Peinlichkeit anders überlege.
Ich habe einen Revolution mit OS 91 C-Spec und dem 60K Vergaser (Zimmermanndämpfer für wenig Nitro). Ich benutze RD Heli Sprit 5% Nitro und 15% ßl. Zunächst habe ich den neuen Motor extrem fett und vorsichtig eingeflogen (max 90 Grad im Flug und irre gequalmt). Das war ja auch nicht schwer mit dem Vergaser. Bisher habe ich in meinen anderen Helis Lötterle. Es wurde mir gesagt, dass man den beim Schwarzen OS so nicht braucht.
Ich bekomme aber bei den Einstellungen irgendwas nicht hin. Was ist mit den ganzen Schrauben so zu machen? Hat hier jemand vielleicht den gleichen Motor mit ähnlichem Sprit am Laufen und würde mir so als Ausgangswerte seine "Drehungen" an den Einstellschrauben mal posten?
Vielen Dank und Grüße
) Holger
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